Start-stop sistēmai, kas ir standarta aprīkojums daudzām mūsdienu Ford automašīnām, bija jābūt nākamajam solim ceļā uz degvielas taupīšanu un izmešu samazināšanu. Teorētiski tas izklausās saprātīgi – dzinējs automātiski izslēdzas, kad transportlīdzeklis apstājas pie luksofora, sastrēgumā vai apstāšanās laikā, un pēc tam atsāk darbību, kad tiek nospiests sajūga pedālis vai atlaists bremzes. Problēma ir tā, ka teorija neatbilst praksei. Arvien vairāk Ford īpašnieku atklāti atzīst: šī sistēma ir vienkārši kaitinoša. Un tam ir labs iemesls.

Kāpēc starta apturēšanas sistēma dažkārt ir apgrūtinoša?

Lai gan start-stop sistēmas ideja ir samazināt degvielas patēriņu un CO₂ emisijas, reālie ietaupījumi ir niecīgi – runa ir par dažiem procentiem no degvielas patēriņa, kas ikdienas braucienos pilsētā neizraisa ievērojamas atšķirības maciņā. Tomēr sistēmas blakusparādības ir skaidri pamanāmas:

• Aizkavēta transportlīdzekļa reakcija – pēc apstāšanās un dzinēja automātiskas izslēgšanas reakcija uz atkārtotu iedarbināšanu var būt aizkavēta, īpaši situācijās, kurās nepieciešama ātra rīcība, piemēram, pievienojoties satiksmei.
  
• Paaugstināts startera motora nodilums – bieža dzinēja izslēgšana un iedarbināšana nozīmē lielāku slodzi mehāniskajām detaļām.
  
• Aukstā iedarbināšana – ziemā sistēma var izslēgt dzinēju, pirms tam ir laiks pienācīgi iesilt, kas negatīvi ietekmē braukšanas komfortu un piedziņas bloka darbību.
  
• Nav iespējama pastāvīga izslēgšana – tā ir lielākā problēma. Katru reizi, iedarbinot transportlīdzekli, sistēma ir jāizslēdz manuāli, kas ir ne tikai nogurdinoši, bet arī vienkārši nepraktiski.
  

Ford automašīnas start-stop sistēmas īslaicīga deaktivizēšana

Ford piedāvā lietotājiem iespēju izslēgt start-stop sistēmu, bet – kas ir ļoti svarīgi – tikai uz laiku. Praksē tas izskatās šādi:

1. Pēc dzinēja iedarbināšanas jums vajadzētu nospiediet fizisko pogu, apzīmēts ar burta "A" ikonu, ko ietver bultiņa (parasti atrodas instrumentu paneļa centrā).
   
2. Sistēma braukšanas laikā ir izslēgta, bet tikai līdz nākamajai dzinēja iedarbināšanai.
   
3. Kad aizdedze tiek atkal ieslēgta, start-stop sistēma automātiski aktivizējas, neatkarīgi no iepriekšējiem iestatījumiem.
   

Autovadītājiem, kuri katru dienu sēžas savās automašīnās un dodas ceļā, šis rituāls kļūst par nomācošu papildinājumu. Daudzi no viņiem aizmirst to deaktivizēt, un tikai tad, kad viņi pēkšņi izslēdz dzinēju pirmajā pieturā, viņi atceras par nevēlamo funkciju.

Kā Ford automašīnā neatgriezeniski atspējot start-stop sistēmu? Risinājums: ZENBOX PRO

Problēmas risinājums izrādās ZENBOX PRO – inteliģents elektronisks modulis, kas ļauj neatgriezeniski atspējot start-stop sistēmu Ford automašīnās. Atšķirībā no rūpnīcas iestatījumiem, ZENBOX PRO "iemācās" vadītāja preferences un automātiski tās atceras — kad sistēma ir izslēgta, tā neaktivizējas atkārtoti pēc katras transportlīdzekļa iedarbināšanas.

ZENBOX PRO galvenās funkcijas:

• Pastāvīgi atceroties iestatījumus – start-stop sistēma paliek neaktīva, līdz vadītājs nolemj to atkal ieslēgt.
  
• Droša un vienkārša uzstādīšana – uzstādīšana ir neinvazīva, bez nepieciešamības iejaukties transportlīdzekļa elektroinstalācijā.
  
• Demontāžas iespēja – ierīci var noņemt jebkurā laikā, piemēram, pārdodot automašīnu vai atgriežot līzinga līgumu.
  
• Savietojams ar daudziem Ford modeļiem – no pilsētas automašīnām līdz piegādes furgoniem.
  

Ar ZENBOX PRO ikdienas automašīnas lietošana kļūst vienkārši ērtāka. Vadītājam vairs nav jāatceras katru reizi izslēgt sistēmu — kad tā ir iestatīta, preference paliek aktīva pastāvīgi.

Kuri Ford modeļi visbiežāk rada problēmas ar start-stop sistēmu?

Sūdzības par Ford automašīnu start-stop sistēmu visbiežāk iesniedz konkrētu modeļu un gadu īpašnieki. Šeit ir saraksts ar problēmām, kas atkārtojas īpaši bieži:

• Ford Focus – īpaši 2015.–2022. gada versijās. Populārs kompaktais automobilis, ko bieži izmanto pilsētā, kur start-stop sistēma darbojas ārkārtīgi intensīvi.
  
• Ford Kuga – vidējas klases apvidus auto (2016.–2023. g.), kura vadītāji bieži sūdzas par neparedzamu dzinēja izslēgšanos manevrēšanas laikā.
  
• Ford Mondeo – (2014.–2022. g.) – lietotāji, kuri novērtē komfortu un vienmērīgu braukšanu, uzskata, ka sistēma ir nevajadzīga un agresīva.
  
• Ford Fiesta – īpaši 2015.–2023. gada versijās. Braukšanas stils pilsētā apvienojumā ar nelielu piedziņas bloku izraisa biežu un pamanāmu sistēmas aktivizēšanos.
  
• Ford Puma – 2020. gada modelis. Moderns dizains, bet novecojusi start-stop filozofija.
  
• Ford S-Max un Galaxy – ģimenes modeļi (2016.–2022. g.), kuros prioritātei jābūt komfortam un vienmērīgai braukšanai – start-stop sistēma ievieš nevajadzīgu haosu.
  
• Ford Transit/Tourneo Custom – piegādes furgoni un vieglie automobiļi no 2016. līdz 2024. gadam, kuru lietotāji (piemēram, kurjeru uzņēmumi) sūdzas par sistēmas ietekmi uz darba tempu.
  

Kopsavilkums — izvēles brīvība ar ZENBOX PRO

Tehnoloģijās, kas patiešām palīdz, nav nekā slikta. Taču daudzos Ford modeļos esošā start-stop sistēma ikdienas braukšanu padara vadītājam grūtāku, nekā palīdz. Šīs funkcijas neatgriezeniskas atspējošanas iespējas trūkums ir piemērs tam, kā tiek uzspiesti risinājumi "vides labā", kas patiesībā nedarbojas.

Par laimi, paldies ZENBOX PRO Vadītāji atgūst kontroli pār savām automašīnām. Iespēja neatgriezeniski atspējot kaitinošu funkciju padara braukšanu atkal vienmērīgu, paredzamu un ērtu – tieši tādu, kādai tai vajadzētu būt.