현대 포드 차량에 기본으로 탑재된 스타트-스톱 시스템은 연료 절감과 배기가스 감축을 위한 다음 단계로 여겨졌습니다. 이론적으로는 합리적으로 들립니다. 차량이 신호등에서 정차하거나, 교통 체증에 갇히거나, 정차 중일 때 엔진이 자동으로 꺼졌다가 클러치 페달을 밟거나 브레이크에서 발을 떼면 다시 시동이 걸립니다. 문제는 이러한 이론과 실제 상황이 일치하지 않는다는 것입니다. 점점 더 많은 포드 오너들이 이 시스템이 그저 짜증스럽다고 공개적으로 인정하고 있습니다. 그리고 그럴 만한 이유가 있습니다.
왜 스타트-스톱 시스템은 이렇게 번거로운가요?
스타트-스톱 시스템의 목적은 연료 소비와 이산화탄소 배출량을 최소화하는 것이지만, 실제 절감 효과는 미미합니다. 연료 소비량 측면에서는 몇 퍼센트 정도에 불과하며, 일상적인 시내 주행에서는 눈에 띄는 경제적인 차이로 이어지지 않습니다. 그러나 이 시스템의 부작용은 분명히 눈에 띕니다.
- 차량 대응 지연 - 엔진을 멈춘 후 자동으로 끄면 다시 시동을 거는 반응이 늦어질 수 있습니다. 특히 교통에 합류하는 경우처럼 신속한 조치가 필요한 상황에서는 더욱 그렇습니다.
- 스타터 모터의 마모 증가 – 엔진을 자주 끄고 시동하면 기계 부품에 더 큰 부하가 걸립니다.
- 콜드 스타트 – 겨울에는 시스템이 엔진을 적절히 예열할 시간도 없이 꺼버릴 수 있으며, 이는 주행 편의성과 구동 장치 작동에 부정적인 영향을 미칩니다.
- 영구적인 종료는 불가능합니다 – 이게 가장 큰 문제입니다. 시동을 걸 때마다 시스템을 수동으로 다시 꺼야 하는데, 피곤할 뿐만 아니라 비효율적입니다.
포드의 스타트-스톱 시스템을 일시적으로 비활성화합니다.
포드는 사용자에게 스타트-스톱 시스템을 끌 수 있는 옵션을 제공하지만, 중요한 것은 일시적으로만 끌 수 있다는 것입니다. 실제로는 다음과 같습니다.
- 엔진을 시동한 후에는 물리적 버튼을 누르세요대시보드 중앙에 화살표로 둘러싸인 문자 "A" 아이콘이 표시됩니다(일반적으로).
- 운전 중에는 시스템이 꺼집니다. 다음 엔진 시동까지만.
- 점화가 다시 켜지면 스타트-스톱 시스템이 자동으로 활성화됩니다이전 설정과 관계없이.
매일 차를 타고 도로를 달리는 운전자들에게 이러한 습관은 짜증 나는 추가 요소입니다. 많은 운전자들이 이 기능을 끄는 것을 잊어버리고, 첫 정차 시 갑자기 시동을 끄고 나서야 원치 않는 기능이 떠오릅니다.
포드에서 스타트-스톱 기능을 영구적으로 비활성화하는 방법은 무엇인가요? 해결책: ZENBOX PRO
문제의 해결책은 다음과 같습니다. 젠박스 프로 – 다음을 허용하는 지능형 전자 모듈 스타트-스톱 시스템을 영구적으로 비활성화합니다 포드 차량에 탑재되어 있습니다. 출고 시 설정과 달리 ZENBOX PRO는 운전자의 선호도를 "학습"하고 자동으로 기억합니다. 시스템이 꺼지면 차량 시동을 걸 때마다 다시 활성화되지 않습니다.
ZENBOX PRO의 주요 기능:
- 설정을 영구적으로 기억 – 운전자가 다시 켜기로 결정할 때까지 스타트-스톱 시스템은 작동하지 않습니다.
- 안전하고 간편한 설치 – 설치는 차량의 전기 설비를 방해할 필요 없이 비침습적으로 이루어집니다.
- 해체 가능성 – 이 장치는 언제든지 제거할 수 있습니다. 예를 들어, 자동차를 판매하거나 임대 계약을 반납할 때입니다.
- 다양한 Ford 모델과 호환 가능 – 도시형 자동차부터 배달용 밴까지.
ZENBOX PRO를 사용하면 일상적인 차량 사용이 더욱 편리해집니다. 운전자는 더 이상 매번 시스템을 끄는 것을 기억할 필요가 없습니다. 한 번 설정하면 해당 설정은 영구적으로 활성화됩니다.
어떤 포드 모델이 스타트-스톱 시스템에서 가장 자주 문제를 일으키나요?
포드 차량의 스타트-스톱 시스템에 대한 불만은 특정 모델 및 연식의 차량 소유주에게서 가장 많이 제기됩니다. 특히 자주 발생하는 문제 목록은 다음과 같습니다.
- 포드 포커스 – 특히 2015년부터 2022년까지의 버전입니다. 도시에서 자주 사용되는 인기 있는 소형차로, 스타트-스톱 기능이 매우 강력하게 작동합니다.
- 포드 쿠가 – 운전자들이 종종 조종 중에 예측할 수 없는 엔진 꺼짐에 대해 불평하는 중급 SUV(2016~2023년형).
- 포드 몬데오 – (2014–2022) – 편안함과 부드러운 주행을 중시하는 사용자는 이 시스템이 불필요하고 공격적이라고 생각합니다.
- 포드 피에스타 – 특히 2015년부터 2023년까지의 버전. 도심 주행 스타일과 소형 구동 장치가 결합되어 시스템이 자주 눈에 띄게 작동합니다.
- 포드 퓨마 – 2020년 모델. 현대적인 디자인이지만, 스타트-스톱 철학은 시대에 뒤떨어졌습니다.
- 포드 S-Max와 갤럭시 – 편안함과 부드러운 주행이 우선되어야 하는 패밀리 모델(2016~2022년형) – 스타트-스톱 시스템은 불필요한 혼란을 초래합니다.
- 포드 트랜짓 / 투르네오 커스텀 – 2016년부터 2024년까지의 배달용 밴과 승용차의 경우, 사용자(예: 택배 회사)가 시스템이 작업 속도에 미치는 영향에 대해 불평하고 있습니다.
요약 – ZENBOX PRO를 통한 선택의 자유
실제로 도움이 되는 기술 자체에는 아무런 문제가 없습니다. 하지만 많은 포드 모델의 스타트-스톱 시스템은 운전자에게 도움이 되기보다는 일상적인 운전을 더 어렵게 만듭니다. 이 기능을 영구적으로 비활성화할 수 있는 옵션이 없다는 것은 실제로 효과가 없는 "환경을 위한" 해결책을 강요하는 것과 마찬가지입니다.
다행히 고맙습니다 젠박스 프로 운전자는 자신의 차량에 대한 통제력을 되찾습니다. 귀찮은 기능을 영구적으로 비활성화할 수 있게 되면, 운전이 다시 원활하고 예측 가능하며 편안하게 될 것입니다.