Tänapäeva autod on täis tehnoloogiaid, mis peaksid parandama sõidumugavust, vähendama tegevuskulusid ja piirama keskkonnamõju. Kahjuks ei ole juhid kõik uuendused hinnatud. Üks vastuolulisemaid lahendusi viimastel aastatel on start-stop süsteem. Teoreetiliselt on see rahakoti- ja keskkonnasõbralik. Praktikas on see paljude Hyundai autoomanike jaoks igapäevase ärrituse allikas. Kuidas sellega toime tulla ja oma auto üle lõplikult kontroll taastada?

Miks start-stop süsteem autojuhte häirib?

Start-stop süsteem võeti kasutusele osana autotööstuse ökoloogilisest revolutsioonist. Selle peamine ülesanne on mootori automaatne väljalülitamine paigalseisu ajal – nt valgusfoori taga, liiklusummikus või lühikese peatuse ajal – ja selle taaskäivitamine liikuma hakates. Kõik see selleks, et vähendada heitgaase ja tarbetut kütusekulu.

Kuigi see võib tunduda mõistlik, näitab praktika, et süsteem on sageli pigem takistuseks kui abiks. Hyundai juhtide kõige levinumad kaebused on järgmised:

• Hilinenud reaktsioon alustamisel – mootor ei käivitu alati sujuvalt, mis võib olla eriti frustreeriv dünaamiliselt liiklusesse sulandudes.
  
• Ebameeldivad tõmblused – eriti vanemate mootorite puhul või sagedaste peatuste ajal linna liiklusummikutes.
  
• Mure komponentide kulumise pärast – mootori sagedane väljalülitamine ja käivitamine võib põhjustada starteri, aku ja käivitussüsteemi kiiremat kulumist.
  
• Sõiduki sujuvuse kadu – eriti linnasõidul, kus juht ootab etteaimatavat ja sujuvat sõiduki reageeringut.
  
• Seadete jaoks pole mälu – süsteem lülitub mootori iga käivitamise korral automaatselt sisse, mis sunnib selle iga käivitamise korral käsitsi välja lülitama.
  

Paljude Hyundai kasutajate jaoks on see süsteem muutunud millekski, millega nad lihtsalt peavad "ellu jääma". Aga kas see on ikka tõsi?

Hyundai start-stop süsteemi ajutine deaktiveerimine

Kui sul on Hyundai, siis oled ilmselt tuttav nupuga, millel on noolega ümbritsetud täht „A”. See deaktiveerib ajutiselt start-stop süsteemi. Selle vajutamisel süttib armatuurlaual tavaliselt tuli, mis kinnitab funktsiooni väljalülitamist.

Kahjuks toimib see deaktiveerimine ainult kuni mootori taaskäivitamiseni. Iga järgnev auto käivitamine tähendab, et süsteem hakkab uuesti tööle – ja see tuleb käsitsi deaktiveerida. Lisaks asub see nupp sageli raskesti ligipääsetavas kohas või pole eriti nähtav, mistõttu mõned juhid ei ole selle olemasolust isegi teadlikud.

Start-stop süsteemi jäädav deaktiveerimine – lahendus ZENBOX PRO-ga

Autojuhtidele, kes on väsinud iga päev nupule vajutamisest, on ideaalne lahendus ZENBOX PRO – moodne seade, mis võimaldab Hyundai autodes start-stop süsteemi jäädavalt deaktiveerida.

Mis teeb ZENBOX PRO-st silmapaistva?

• Ohutu sõiduki elektroonikale – seade ei muuda tehase tarkvara, ei mõjuta juhtplokki ega turvasüsteeme.
  
• Ühenda ja kasuta – paigaldamine on lihtne, kiire ega vaja jootmist ega paigalduse muutmist.
  
• Mälu seaded – pärast paigaldamist mäletab ZENBOX PRO süsteemi seadeid, nii et te ei pea enam iga kord mootori käivitamisel nuppu vajutama.
  
• Diskreetne töö – seade on kasutajale nähtamatu ega sega auto salongi välimust.
  
• Ühildub paljude Hyundai mudelitega – lahendust on testitud selle margi populaarseimates autodes.
  

ZENBOX PRO-ga saad igaveseks unustada tüütu mootori seiskumise igal ristmikul ja nautida sujuvat ning vaikset sõitu – just nagu see oleks pidanud algusest peale olema.

Hyundai mudelid, mille start-stop süsteem on kõige vastuolulisem

Kõik Hyundai mudelid ei ärrita kasutajaid ühtemoodi. Juhtide arvamuste ja autofoorumite teadete põhjal on aga võimalik välja tuua konkreetsed mudelid, mille puhul start-stop süsteem tekitab kõige rohkem negatiivseid emotsioone:

1. Hyundai Tucson (2016–2023)

See on eriti terav probleem bensiinimootori ja automaatkäigukastiga versioonidel. Kasutajad kurdavad süsteemi liiga agressiivse ja ettearvamatu töö üle, mis vähendab sõidumugavust, eriti linnas.

2. Hyundai i30 (2017–2022)

Sagedased kaebused mootori aeglase reageerimise kohta pärast seiskamist ja "tõmblemise" tunde kohta uuesti käivitamisel. Lisaks tähendab süsteemi sätete mälu puudumine seda, et juhid on sunnitud funktsiooni iga päev käsitsi deaktiveerima.

3. Hyundai Kona (2018–2023)

Start-stop süsteem töötab erakordselt sageli ja ebatundlikult, mis muutub ebamugavaks eriti tihedas linnaliikluses. Autojuhid võrdlevad seda sõiduga "kapriisse kaasreisijaga, kes pidevalt mootori välja lülitab".

4. Hyundai i20 (alates 2020. aastast)

Uue põlvkonna i20-s käivitub start-stop süsteem väga kiiresti, sageli sõiduki õrnal peatamisel. Praktikas tähendab see mootori järsku väljalülitamist, isegi kui juht pole pikka aega plaaninud peatuda.

5. Hyundai Santa Fe (2019–2023)

Vaatamata auto suurematele mõõtmetele töötab süsteem väga intensiivselt, mis põhjustab märgatavat ebamugavust liikluse alustamisel ja sinna sisenemisel. Suurte maasturite kasutajad ootavad sujuvust, mida see süsteem ei paku.

Kokkuvõte

Hyundai autode start-stop süsteem on näide tehnoloogiast, mis on pigem takistuseks kui abiks. Kuigi idee kütuse säästmisest ja keskkonnast hoolimisest on hea, ei tohiks see toimuda juhi mugavuse arvelt. Funktsiooni igapäevane käsitsi deaktiveerimine muutub koormavaks rituaaliks, mis aja jooksul üha masendavamaks muutub.

Õnneks on lahendus olemas – ZENBOX PRO võimaldab teil probleemi täielikult kõrvaldada ilma sõiduki elektroonikat segamata. Tänu sellele saavad juhid oma auto üle täieliku kontrolli taastada ja nautida sõitmist ilma tarbetute katkestusteta.

Kui teie Hyundai üritab iga päev teie eest otsustada, millal mootor peaks tööle hakkama, siis ehk on aeg seda tänada ja kontrolli alla võtta tõestatud lahenduse, näiteks ZENBOX PRO abil.