Paljude tänapäevaste Fordi autode standardvarustuses olev start-stop süsteem pidi olema järgmine samm kütuse säästmise ja heitkoguste vähendamise suunas. Teoreetiliselt kõlab see mõistlikult – mootor lülitub automaatselt välja, kui sõiduk peatub valgusfoori taga, liiklusummikus või peatumise ajal, ning käivitub seejärel uuesti siduripedaali vajutamisel või piduri vabastamisel. Probleem on selles, et teooria ei vasta praktikale. Üha rohkem Fordi omanikke tunnistab avalikult: see süsteem on lihtsalt tüütu. Ja see on mõistetav.

Miks on start-stopp süsteem nii tülikas?

Kuigi start-stop-süsteemi idee on kütusekulu ja CO₂ heitkoguste minimeerimine, on tegelik kokkuhoid marginaalne – me räägime kütusekulu skaalal paarist protsendist, mis igapäevases linnasõidus rahakotis märgatavaks erinevuseks ei kajastu. Süsteemi kõrvalmõjud on aga selgelt märgatavad:

• Sõiduki viivitatud reageerimine – pärast mootori seiskamist ja automaatset väljalülitamist võib käivitusreaktsioon olla hilinenud, eriti kiiret reageerimist nõudvates olukordades, nt liiklusesse suundudes.
  
• Starteri suurenenud kulumine – mootori sagedane väljalülitamine ja käivitamine tähendab mehaaniliste komponentide suuremat koormust.
  
• Külmkäivitus – talvel võib süsteem mootori enne korralikuks soojenemiseks välja lülitada, mis mõjutab negatiivselt sõidumugavust ja ajami tööd.
  
• Püsiv seiskamine pole võimalik – see on suurim probleem. Iga kord, kui sõiduki käivitate, peate süsteemi uuesti käsitsi välja lülitama, mis on mitte ainult väsitav, vaid ka lihtsalt ebapraktiline.
  

Fordi start-stop-süsteemi ajutine deaktiveerimine

Ford pakub kasutajatele võimalust start-stop süsteem välja lülitada, kuid – mis kõige tähtsam – ainult ajutiselt. Praktikas näeb see välja selline:

1. Pärast mootori käivitamist peaksite vajutage füüsilist nuppu, tähistatud noolega ümbritsetud tähe "A" ikooniga (tavaliselt asub armatuurlaua keskel).
   
2. Süsteem on sõidu ajal välja lülitatud – aga ainult kuni järgmise mootori käivitamiseni.
   
3. Süüte uuesti sisselülitamisel käivitub start-stop süsteem aktiveerub automaatselt, olenemata eelnevatest sätetest.
   

Autojuhtidele, kes istuvad iga päev autosse ja asuvad teele, muutub see rituaal frustreerivaks lisandiks. Paljud unustavad selle välja lülitada ja alles siis, kui nad esimesel peatusel mootori ootamatult välja lülitavad, tuletab see neile meelde soovimatut funktsiooni.

Kuidas Fordis start-stop süsteemi jäädavalt keelata? Lahendus: ZENBOX PRO

Probleemi lahendus osutub selliseks, ZENBOX PRO – intelligentne elektrooniline moodul, mis võimaldab start-stop süsteemi jäädavalt keelata Fordi autodes. Erinevalt tehaseseadetest "õpib" ZENBOX PRO juhi eelistused ja jätab need automaatselt meelde – kui süsteem on välja lülitatud, ei aktiveeru see pärast sõiduki iga käivitamist uuesti.

ZENBOX PRO peamised omadused:

• Seadete jääv meeldejätmine – start-stop süsteem jääb mitteaktiivseks, kuni juht otsustab selle uuesti sisse lülitada.
  
• Ohutu ja lihtne paigaldamine – paigaldamine on mitteinvasiivne, ilma et oleks vaja sõiduki elektripaigaldisi segada.
  
• Demonteerimise võimalus – seadme saab igal ajal eemaldada, nt auto müümisel või liisingu tagastamisel.
  
• Ühildub paljude Fordi mudelitega – linnaautodest kaubaautodeni.
  

ZENBOX PRO abil muutub auto igapäevane kasutamine lihtsalt mugavamaks. Juht ei pea enam iga kord meeles pidama süsteemi väljalülitamist – kui see on kord seatud, jääb eelistus püsivalt aktiivseks.

Millised Fordi mudelid põhjustavad kõige sagedamini probleeme start-stop süsteemiga?

Fordi autode start-stop-süsteemi kaebused tulevad enamasti konkreetsete mudelite ja aastate omanikelt. Siin on nimekiri probleemidest, mis korduvad eriti sageli:

• Ford Focus – eriti 2015.–2022. aasta versioonid. Populaarne kompaktauto, mida sageli kasutatakse linnas, kus start-stop süsteem töötab erakordselt intensiivselt.
  
• Ford Kuga – keskklassi linnamaastur (2016–2023), mille juhid kurdavad manööverdamisel sageli ettearvamatute mootori seiskumiste üle.
  
• Ford Mondeo – (2014–2022) – kasutajad, kes hindavad mugavust ja sujuvat sõitu, peavad süsteemi ebavajalikuks ja agressiivseks.
  
• Ford Fiesta – eriti 2015.–2023. aasta versioonid. Linnasõidustiil koos väikese ajamiüksusega põhjustab süsteemide sagedast ja märgatavat aktiveerumist.
  
• Ford Puma – mudel aastast 2020. Moodne disain, aga aegunud start-stop filosoofia.
  
• Ford S-Max ja Galaxy – peremudelid (2016–2022), kus mugavus ja sujuv sõit peaksid olema prioriteediks – start-stop süsteem tekitab tarbetut kaost.
  
• Ford Transit / Tourneo Custom – kaubikud ja sõiduautod aastatel 2016–2024, mille kasutajad (nt kullerfirmad) kurdavad süsteemi mõju üle töötempole.
  

Kokkuvõte – valikuvabadus ZENBOX PRO-ga

Tehnoloogias, mis päriselt aitab, pole midagi halba. Kuid paljude Fordi mudelite start-stop süsteem muudab igapäevase sõidu juhi abistamise asemel raskemaks. Selle funktsiooni jäädava keelamise võimaluse puudumine on näide keskkonna hüvanguks mõeldud lahenduste pealesurumisest, mis tegelikult ei toimi.

Õnneks, aitäh ZENBOX PRO juhid saavad oma auto üle kontrolli tagasi. Võimalus tüütu funktsioon jäädavalt keelata muudab sõidu taas sujuvaks, etteaimatavaks ja mugavaks – just nii, nagu see peakski olema.