السيارات الحديثة مليئة بالتقنيات التي يُفترض أن تُحسّن راحة القيادة، وتُخفّض تكاليف التشغيل، وتُقلّل من تأثيرها على البيئة. للأسف، لا تُقدّر جميع الابتكارات من قِبَل السائقين. يُعدّ نظام التشغيل والإيقاف من أكثر الحلول إثارةً للجدل في السنوات الأخيرة. نظريًا، يُعتبر هذا النظام صديقًا للبيئة وموفرًا للميزانية. أما عمليًا، فيُمثّل مصدر إزعاج يومي للعديد من مالكي سيارات هيونداي. كيف يُمكنك التعامل معه واستعادة السيطرة على سيارتك نهائيًا؟

لماذا يزعج نظام التشغيل والإيقاف السائقين؟

أُطلق نظام التشغيل والإيقاف كجزء من الثورة البيئية في عالم السيارات. وتتمثل مهمته الرئيسية في إيقاف تشغيل المحرك تلقائيًا عند التوقف - على سبيل المثال عند إشارات المرور، أو في زحمة مرورية، أو أثناء توقف قصير - وإعادة تشغيله عند الانطلاق. كل ذلك لتقليل انبعاثات العادم واستهلاك الوقود غير الضروري.

مع أن هذا قد يبدو منطقيًا، إلا أن الممارسة تُظهر أن النظام غالبًا ما يكون عائقًا أكثر منه مساعدًا. من بين الشكاوى الأكثر شيوعًا من سائقي هيونداي:

• رد فعل متأخر عند البدء - لا يبدأ المحرك بسلاسة دائمًا، وهو ما قد يكون محبطًا بشكل خاص عند الانضمام إلى حركة المرور بشكل ديناميكي.
  
• أحمق غير سار - خاصة في المحركات القديمة أو أثناء التوقف المتكرر في الاختناقات المرورية في المدينة.
  
• القلق بشأن تآكل المكونات - إيقاف تشغيل المحرك وتشغيله بشكل متكرر يمكن أن يسبب تآكلًا أسرع للمبدئ والبطارية ونظام التشغيل.
  
• فقدان سيولة القيادة - خاصة في الدورة الحضرية، حيث يتوقع السائق استجابات سلسة ومتوقعة للمركبة.
  
• لا توجد ذاكرة للإعدادات - يتم تشغيل النظام تلقائيًا في كل مرة يتم فيها تشغيل المحرك، مما يجبر على إلغاء تنشيطه يدويًا في كل مرة يتم فيها تشغيل المحرك.
  

بالنسبة للعديد من مستخدمي هيونداي، أصبح هذا النظام ضرورةً للبقاء على قيد الحياة. ولكن هل هذا صحيحٌ حقًا؟

إلغاء تنشيط نظام التشغيل والإيقاف مؤقتًا في هيونداي

إذا كنت تملك سيارة هيونداي، فربما تعرف الزر الذي يحمل حرف "A" ويحيط به سهم. هذا الزر هو ما يُعطّل نظام التشغيل والإيقاف مؤقتًا. عند الضغط عليه، يُضيء عادةً ضوء على لوحة القيادة، مُؤكدًا إيقاف تشغيله.

للأسف، لا يعمل هذا التعطيل إلا بعد إعادة تشغيل المحرك. مع كل تشغيل لاحق للسيارة، يبدأ النظام بالعمل مجددًا، ويجب إيقافه يدويًا. علاوة على ذلك، غالبًا ما يكون هذا الزر في مكان يصعب الوصول إليه أو غير مرئي، ولذلك يجهل بعض السائقين وجوده.

إلغاء تنشيط نظام التشغيل والإيقاف بشكل دائم - الحل مع ZENBOX PRO

بالنسبة للسائقين الذين سئموا من الضغط على زر كل يوم، فإن الحل الأمثل هو ZENBOX PRO - جهاز حديث يسمح لك بإلغاء تنشيط نظام التشغيل والإيقاف في سيارات هيونداي بشكل دائم.

ما الذي يجعل ZENBOX PRO مميزًا؟

• آمنة للإلكترونيات في المركبات - لا يقوم الجهاز بتعديل برنامج المصنع، ولا يؤثر على وحدة التحكم الإلكترونية أو أنظمة الأمان.
  
• التوصيل والتشغيل - التركيب بسيط وسريع ولا يتطلب لحام أو تعديل التثبيت.
  
• إعدادات الذاكرة - بعد التثبيت، يتذكر برنامج ZENBOX PRO إعدادات النظام، لذلك لم يعد يتعين عليك الضغط على الزر في كل مرة تقوم فيها بتشغيل المحرك.
  
• عملية سرية - الجهاز غير مرئي للمستخدم ولا يؤثر على مظهر الجزء الداخلي للسيارة.
  
• متوافق مع العديد من موديلات هيونداي - الحل تم اختباره في السيارات الأكثر شعبية لهذه العلامة التجارية.
  

مع ZENBOX PRO يمكنك أن تنسى إلى الأبد توقف المحرك المزعج عند كل تقاطع وتستمتع برحلة سلسة وهادئة - كما كان ينبغي أن تكون منذ البداية.

موديلات هيونداي التي يعتبر نظام التشغيل والإيقاف فيها الأكثر إثارة للجدل

لا تُثير جميع طرازات هيونداي استياء المستخدمين بنفس الدرجة. مع ذلك، بناءً على آراء السائقين وتقارير من منتديات السيارات، يُمكن تحديد طرازات مُحددة يُثير فيها نظام التشغيل والإيقاف أكبر قدر من المشاعر السلبية:

1. هيونداي توسان (2016-2023)

تُعدّ هذه مشكلةً حادةً بشكلٍ خاص في الإصدارات المزوّدة بمحرك بنزين وناقل حركة أوتوماتيكي. يشتكي المستخدمون من أداء النظام المُفرط في العدوانية وعدم القدرة على التنبؤ، مما يُقلل من راحة القيادة، خاصةً في المدينة.

2. هيونداي i30 (2017-2022)

شكاوى متكررة من تأخر استجابة المحرك بعد التوقف، والشعور بـ"ارتعاش" عند إعادة تشغيله. إضافةً إلى ذلك، يُجبر نقص ذاكرة إعدادات النظام السائقين على تعطيل هذه الوظيفة يدويًا يوميًا.

3. هيونداي كونا (2018-2023)

يعمل نظام التشغيل والإيقاف بشكل متكرر للغاية ودون حساسية، مما يُصبح مُزعجًا، خاصةً في زحام المدن. يُشبّهه السائقون بالقيادة مع "راكب متقلب يُطفئ المحرك باستمرار".

4. هيونداي i20 (منذ 2020)

في الجيل الجديد من i20، يبدأ نظام التشغيل والإيقاف بسرعة كبيرة، غالبًا عند توقف السيارة تدريجيًا. عمليًا، يعني هذا إيقاف المحرك فجأةً، حتى لو لم يخطط السائق للتوقف منذ فترة طويلة.

5. هيونداي سانتا في (2019-2023)

رغم كبر حجم السيارة، يعمل النظام بكثافة عالية، مما يسبب انزعاجًا ملحوظًا عند بدء التشغيل والانضمام إلى حركة المرور. يتوقع مستخدمو سيارات الدفع الرباعي الكبيرة سلاسة في القيادة، وهو ما لا يوفره هذا النظام.

ملخص

يُعد نظام التشغيل والإيقاف في سيارات هيونداي مثالاً على تقنية تُعدّ عائقاً أكثر منها مُساعداً. مع أن فكرة توفير الوقود والاهتمام بالبيئة سليمة، إلا أنها لا ينبغي أن تكون على حساب راحة السائق. إذ يُصبح التعطيل اليدوي اليومي لهذه الوظيفة روتيناً مُرهقاً يزداد إحباطاً مع مرور الوقت.

لحسن الحظ، هناك حل - ZENBOX PRO يتيح لك حل المشكلة تمامًا دون التأثير على إلكترونيات السيارة. بفضل هذا، يستعيد السائقون السيطرة الكاملة على سيارتهم ويستمتعون بالقيادة دون أي انقطاعات غير ضرورية.

إذا كانت سيارة هيونداي الخاصة بك تحاول أن تقرر لك كل يوم متى يجب أن يعمل المحرك - فقد حان الوقت لشكرها وتولي زمام الأمور بمساعدة حل مثبت، مثل ZENBOX PRO.