كان من المفترض أن يكون نظام التشغيل والإيقاف، القياسي في العديد من سيارات فورد الحديثة، الخطوة التالية نحو توفير الوقود وتقليل الانبعاثات. نظريًا، يبدو منطقيًا - إذ يتوقف المحرك تلقائيًا عند توقف السيارة عند إشارة مرور، أو في ازدحام مروري، أو أثناء التوقف، ثم يُعاد تشغيله عند الضغط على دواسة القابض أو تحرير الفرامل. تكمن المشكلة في أن النظرية لا تتطابق مع الواقع. ويعترف عدد متزايد من مالكي سيارات فورد صراحةً بأن هذا النظام مزعج للغاية. ولسبب وجيه.

لماذا يكون نظام بدء التشغيل والإيقاف مزعجاً في بعض الأحيان؟

على الرغم من أن فكرة نظام التشغيل والإيقاف هي تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، إلا أن التوفير الفعلي ضئيل - فنحن نتحدث عن نسبة ضئيلة من استهلاك الوقود، وهو ما لا يُترجم إلى فروق ملحوظة في التكلفة عند القيادة اليومية داخل المدينة. ومع ذلك، فإن الآثار الجانبية للنظام واضحة للعيان:

• تأخر استجابة السيارة - بعد التوقف وإيقاف تشغيل المحرك تلقائيًا، قد يتأخر رد الفعل عند إعادة التشغيل، خاصة في المواقف التي تتطلب اتخاذ إجراء سريع، مثل الانضمام إلى حركة المرور.
  
• زيادة تآكل محرك التشغيل - إيقاف تشغيل المحرك وتشغيله بشكل متكرر يعني زيادة الحمل على المكونات الميكانيكية.
  
• بداية باردة - في فصل الشتاء، قد يقوم النظام بإيقاف تشغيل المحرك قبل أن يتسنى له الوقت للتسخين بشكل صحيح، مما يؤثر سلبًا على راحة القيادة وعمل وحدة القيادة.
  
• لا توجد إمكانية للتعطيل الدائم هذه هي المشكلة الأكبر. في كل مرة تُشغّل فيها السيارة، عليك إيقاف تشغيل النظام يدويًا، وهو أمر ليس مُرهقًا فحسب، بل غير عملي أيضًا.
  

إلغاء تنشيط نظام التشغيل والإيقاف مؤقتًا في فورد

تُتيح فورد للمستخدمين خيار إيقاف تشغيل نظام التشغيل والإيقاف، ولكن - والأهم من ذلك - مؤقتًا فقط. عمليًا، يبدو الأمر كما يلي:

1. بعد بدء تشغيل المحرك، يجب عليك اضغط على الزر المادي، يتم تمييزها برمز الحرف "A" محاطًا بسهم (يقع عادةً في وسط لوحة القيادة).
   
2. يتم إيقاف تشغيل النظام أثناء القيادة - ولكن فقط حتى بدء تشغيل المحرك التالي.
   
3. عند تشغيل الإشعال مرة أخرى، يتم تشغيل نظام بدء التشغيل والإيقاف يتم تنشيطه تلقائيًابغض النظر عن الإعدادات السابقة.
   

بالنسبة للسائقين الذين يركبون سياراتهم يوميًا ويقودون سياراتهم، تُصبح هذه العادة مُزعجة. ينسى الكثير منهم إيقاف تشغيلها، ولا يتذكّرون هذه الوظيفة غير المرغوب فيها إلا عند إطفاء المحرك فجأةً في أول توقف.

كيفية تعطيل خاصية التشغيل والإيقاف بشكل دائم في فورد؟ الحل: ZENBOX PRO

الحل للمشكلة يتبين أنه ZENBOX PRO - وحدة إلكترونية ذكية تسمح تعطيل نظام التشغيل والإيقاف بشكل دائم في سيارات فورد. بخلاف إعدادات المصنع، يتعلّم نظام ZENBOX PRO تفضيلات السائق ويحفظها تلقائيًا - فبمجرد إيقاف تشغيل النظام، لا يُعاد تفعيله بعد كل تشغيل للسيارة.

الميزات الرئيسية لجهاز ZENBOX PRO:

• تذكر الإعدادات بشكل دائم - يظل نظام التشغيل والإيقاف غير نشط حتى يقرر السائق تشغيله مرة أخرى.
  
• تركيب آمن وسهل - التركيب غير جراحي، دون الحاجة إلى التدخل في التركيبات الكهربائية للمركبة.
  
• إمكانية التفكيك - يمكن إزالة الجهاز في أي وقت، على سبيل المثال عند بيع السيارة أو إعادة الإيجار.
  
• متوافق مع العديد من موديلات فورد - من سيارات المدينة إلى شاحنات التوصيل.
  

مع نظام ZENBOX PRO، أصبح استخدام السيارة اليومي أكثر راحة. لم يعد السائق بحاجة إلى تذكر إيقاف تشغيل النظام في كل مرة، فبمجرد ضبطه، يبقى الخيار نشطًا بشكل دائم.

ما هي موديلات فورد التي تسبب في أغلب الأحيان مشاكل مع نظام التشغيل والإيقاف؟

غالبًا ما تأتي الشكاوى المتعلقة بنظام التشغيل والإيقاف في سيارات فورد من مالكي طرازات وسنوات محددة. فيما يلي قائمة بالمشاكل الأكثر تكرارًا:

• فورد فوكس - خاصة الإصدارات من عام 2015 إلى عام 2022. سيارة مدمجة شائعة الاستخدام في المدينة، حيث تعمل خاصية التشغيل والإيقاف بشكل مكثف للغاية.
  
• فورد كوجا - سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة المدى (2016-2023) يشتكي سائقوها غالبًا من توقف المحرك بشكل غير متوقع أثناء المناورة.
  
• فورد مونديو - (2014–2022) - يجد المستخدمون الذين يقدرون الراحة والقيادة السلسة أن النظام غير ضروري وعدواني.
  
• فورد فييستا - خاصةً الإصدارات من ٢٠١٥ إلى ٢٠٢٣. أسلوب القيادة في المدينة مع وحدة قيادة صغيرة يُسبب تنشيطًا متكررًا وملحوظًا للنظام.
  
• فورد بوما - موديل من عام 2020. تصميم عصري، لكن فلسفة البدء والإيقاف عفا عليها الزمن.
  
• فورد S-Max و Galaxy - الطرازات العائلية (2016-2022)، حيث يجب أن تكون الراحة والقيادة السلسة أولوية - يؤدي نظام التشغيل والإيقاف إلى فوضى غير ضرورية.
  
• فورد ترانزيت / تورنيو كاستم - شاحنات التوصيل وسيارات الركاب من عام 2016 إلى عام 2024، والتي يشكو مستخدموها (مثل شركات البريد السريع) من تأثير النظام على وتيرة العمل.
  

ملخص - حرية الاختيار مع ZENBOX PRO

لا عيب في التكنولوجيا التي تُساعد حقًا. لكن نظام التشغيل والإيقاف في العديد من طرازات فورد يُصعّب القيادة اليومية أكثر مما يُفيد السائق. إن عدم وجود خيار لتعطيل هذه الميزة نهائيًا هو مثال على فرض حلول "لصالح البيئة" دون جدوى.

لحسن الحظ، شكرا ZENBOX PRO يستعيد السائقون السيطرة على سياراتهم. إن إمكانية تعطيل ميزة مزعجة بشكل دائم تجعل القيادة سلسة وسهلة التنبؤ ومريحة مرة أخرى - كما ينبغي أن تكون.