Systemy wspomagające kierowcę to dziś standard w nowych samochodach. Niestety, nie wszystkie działają tak, jakby sobie tego życzyli użytkownicy. Jednym z najbardziej kontrowersyjnych rozwiązań w samochodach marki Fiat jest system TSR (Traffic Sign Recognition) – czyli rozpoznawanie znaków drogowych. Miał pomagać, a w rzeczywistości… przeszkadza. Uporczywie przypomina o znakach, których nie ma, blokuje funkcje tempomatu i irytuje przy każdej jeździe. Co więcej – wyłączenie go na stałe bywa trudne. Ale nie niemożliwe.
Dlaczego system TSR doprowadza kierowców Fiata do szału?
Na papierze wszystko wygląda pięknie. TSR ma skanować znaki drogowe, informować kierowcę o aktualnych ograniczeniach prędkości i przypominać o zasadach ruchu drogowego. Jednak w rzeczywistości – szczególnie w Fiat Tipo, 500X czy nowej 500 – system ten działa z przesadną gorliwością i potrafi skutecznie uprzykrzyć jazdę.
Oto najczęściej zgłaszane problemy:
- Fałszywe rozpoznawanie znaków – TSR „widzi” ograniczenie 30 km/h tam, gdzie obowiązuje 90 km/h
- Alarmy dźwiękowe – powtarzające się sygnały ostrzegawcze za każdym razem, gdy rzekomo przekraczamy prędkość
- Blokowanie tempomatu – system automatycznie ogranicza możliwość ustawienia wyższej prędkości
- Brak logiki działania – nawet po ręcznym ustawieniu tempomatu TSR potrafi go anulować przy zmianie pasa czy zakręcie
Nic dziwnego, że kierowcy czują się bardziej kontrolowani niż wspomagani. Dla wielu codzienna jazda z aktywnym TSR to po prostu utrapienie.
Jak tymczasowo wyłączyć TSR w Fiacie?
Fiat daje użytkownikom możliwość wyłączenia TSR, ale tylko na chwilę. Aby to zrobić, trzeba:
- Wejść w ustawienia systemu multimedialnego (zazwyczaj z poziomu ekranu dotykowego)
- Przejść do sekcji Wspomagania kierowcy / Asystenci jazdy
- Wyłączyć opcję 道路標誌識別
Brzmi prosto? Tylko pozornie. Problem w tym, że po każdym wyłączeniu i ponownym uruchomieniu silnika system TSR automatycznie się włącza. Oznacza to, że jeśli nie chcesz, by system znowu zaczął działać, musisz za każdym razem powtarzać tę procedurę. A to bywa wyjątkowo irytujące, szczególnie przy częstych i krótkich trasach.
如何永久禁用 TSR?解決方案:ZENBOX PRO
Na szczęście jest sposób, by pozbyć się problemu raz na zawsze. Rozwiązaniem jest ZENBOX PRO – inteligentne urządzenie stworzone specjalnie z myślą o samochodach marek Fiat, Jeep i Alfa Romeo. Dzięki ZENBOX PRO możliwe jest trwałe i bezpieczne wyłączenie systemu TSR, bez konieczności każdorazowego klikania w ustawienia i bez ryzyka błędów w systemie pokładowym.
ZENBOX PRO 有何突出之處?
- Trwałe wyłączenie TSR bez wpływu na inne funkcje auta
- Brak potrzeby ingerencji w oprogramowanie fabryczne
- Możliwość przywrócenia ustawień fabrycznych w każdej chwili
- Kompatybilność z wieloma modelami Fiata i innych marek z grupy Stellantis
Instalacja urządzenia jest szybka i nie wymaga specjalistycznych umiejętności – wystarczy podpiąć ZENBOX PRO w odpowiednie miejsce zgodnie z instrukcją, a TSR znika z Twojego życia na dobre.
Które modele Fiata są najbardziej dotknięte problemem TSR?
Choć system rozpoznawania znaków drogowych montowany jest dziś niemal we wszystkich nowych modelach Fiata, są konkretne wersje, w których problem irytującego działania TSR jest szczególnie często zgłaszany przez kierowców:
- Fiat Tipo (2018–2023) – po liftingu system działa agresywniej i częściej blokuje tempomat
- Fiat 500X (2019–2024) – użytkownicy narzekają na błędne rozpoznania i nadmiar alertów
- Fiat Panda (2020–2023) – system często „gubi się” w miejskich warunkach
- Fiat 500 (od 2021) – TSR potrafi zakłócać nawet podstawową funkcjonalność jazdy
To właśnie właściciele tych modeli najczęściej poszukują rozwiązań, które pozwolą im raz na zawsze pozbyć się uciążliwego „pomocnika”. Dla wielu z nich ZENBOX PRO okazał się wybawieniem.
概括
System TSR w założeniu miał poprawiać bezpieczeństwo jazdy. W praktyce – zwłaszcza w samochodach Fiata – skutecznie psuje komfort codziennego użytkowania. Dla kierowców, którzy mają dość nieustannego klikania w menu, fałszywych ostrzeżeń i ograniczeń tempomatu, najlepszym rozwiązaniem jest ZENBOX PRO – narzędzie, które wreszcie daje pełną kontrolę nad autem, bez irytujących kompromisów.