啟動/停止系統是一種在車輛靜止不動時（例如等紅綠燈或堵車時）自動關閉發動機，並在駕駛員鬆開煞車或踩下離合器時重新啟動發動機的技術。理論上，該系統旨在降低油耗和廢氣排放，以符合日益嚴格的環保標準。然而，對於許多駕駛者（尤其是豐田汽車的駕駛者）來說，該系統並非真正的便捷之選，反而成了令人煩惱的根源。
豐田車主經常抱怨車輛響應遲緩、重啟發動機時震動不適以及失控感，而不是駕駛舒適度的提升。本文將深入探討這個問題，並向您展示如何安全、簡單、有效地停用啟動/停止系統（包括暫時停用和永久停用）。
豐田的啟停系統為何會讓駕駛感到惱火？
豐田的啟停系統經常顯得過於「激進」。實際上，這意味著它甚至會在非常短的停車時間內自動關閉發動機，完全不考慮實際駕駛狀況或駕駛員的偏好。以下是一些最常被提及的惱人原因：
- 延遲啟動： 引擎需要幾分之一秒的時間才能重新啟動，這在城市交通中可能意味著反應延遲和駕駛平穩性的喪失。
- 令人不快的振動： 引擎反覆關閉和啟動會產生令人不適的振動，在駕駛室內尤其明顯。
- 壓力和不可預測性： 由於無法完全控制系統的運行時間，因此駕駛員感到不安全。
- 加速部件磨損： 儘管製造商聲稱該系統不會對電池或啟動器的壽命產生負面影響，但許多用戶注意到這些零件的故障率增加。
- 沒有永久停用選項： 與許多其他製造商一樣，豐田不提供永久停用該系統的工廠選項，這會迫使駕駛員執行重複的、令人惱火的操作。
駕駛時暫時停用啟動/停止系統
在大多數豐田車型中，可以透過通常位於儀表板附近的實體按鈕暫時停用啟動/停止系統。該按鈕的圖示是一個字母“A”，周圍環繞著一個箭頭。按下一次即可停用啟動/停止系統，但有效期限至引擎重新啟動為止。
這意味著，如果您在駕駛後關閉引擎並返回車內，例如一小時後，系統將再次激活，您必須記住每次都將其關閉。
這樣的做法：
- 是 不方便且容易忘記,
- 分散注意力 司機，尤其是在早上或趕時間的時候，
- 需要 不斷記住一項額外的活動這根本就沒有必要。
這只是一種臨時解決方案，無法解決惱人的系統行為問題——它只是將其推遲而已。
永久停用啟動/停止系統 – ZENBOX PRO 如何運作？
對於尋求 真正持久的解決方案，一個很好的選擇是安裝設備 ZENBOX PRO - 一個緊湊的模組，可讓您完全停用豐田汽車的啟動/停止系統。
ZENBOX PRO 如何運作？
ZENBOX PRO 是一款智慧型設備，它：
- 記住駕駛員的偏好 – 即使車輛重新啟動後，系統停用功能仍然有效，
- 作品 自動且無形地，無需每次按下按鈕，
- 不會永久幹擾車輛的電子設備，
- 不影響車輛保修，
- 安裝快捷，無需專用工具。
為什麼值得？
- 便利與舒適 – 你不需要再記住任何事情了。
- 安全 – 引擎不會在不可預測的時刻突然重新啟動。
- 安心 – 汽車的完全控制權再次屬於駕駛員，而不是電子設備。
- 儲存 – 減少電瓶和啟動器的磨損。
裝置 ZENBOX PRO 是成千上萬厭倦了與汽車預設設定作鬥爭的駕駛員的選擇。
啟停系統最惱人的豐田車型
根據使用者意見、汽車論壇、評論和服務請求，可以確定啟動停止系統運行特別麻煩的特定豐田車型：
1.豐田RAV4（2019-2024年）
混合動力和汽油車型－此系統只需輕踩煞車即可關閉引擎。全輪驅動車型起步時會遇到額外的延遲。
2.豐田卡羅拉（2018-2024）
搭載混合動力引擎的轎車和旅行車版本。用戶抱怨該系統在城市交通中啟動過於頻繁，重新啟動引擎時不夠平穩。
3.豐田C-HR（2017-2024年）
城市汽車的啟動/停止系統經常在不必要的時刻啟動 - 例如，當接近駕駛員不打算停車的環形交叉路口或十字路口時。
4.豐田雅力士（2020-2024年）
混合動力和汽油版本－使用者報告系統運作不可預測且靈敏過高。
5.豐田凱美瑞（2019-2024）
這對於自動變速箱車型來說尤其如此。駕駛抱怨變速箱的抖動令人不快，而且如果不安裝附加模組，就無法永久停用該系統。
概括
儘管啟停系統的設計初衷是為了提升環境和經濟效益，但在實際使用中，它卻給許多豐田車主帶來了許多困擾。使用者反映的問題包括引擎頻繁熄火、啟動延遲以及令人不適的振動。
一個臨時的解決方案是用按鈕手動關閉系統——但這既麻煩又不方便。真正的解脫只有在 ZENBOX PRO ——一款徹底解決問題的設備，讓駕駛完全掌控駕駛。有了它，您可以享受平靜、可預測的駕駛體驗，擺脫惱人的電子乾擾。
對於每一位重視舒適性和獨立性的豐田駕駛者來說—— ZENBOX PRO 這是一項真正有回報的投資。