智能速度辅助系统 (ISA) 是驾驶辅助系统的最新元素之一，在安全和遵守欧盟法规的背景下变得越来越重要。自 2022 年 7 月起，ISA 系统将成为整个欧盟新类型认证车辆的强制性设备；自 2024 年 7 月起，每辆获准销售的新车都必须配备该系统。 ISA系统究竟是如何工作的，智能调速助手与其他系统有何不同，它带来了哪些好处，又面临哪些挑战？我们来检查一下。
什么是 ISA 系统？它的任务是什么？
ISA 系统 （智能速度辅助）是一种现代技术解决方案， 任务是控制车辆的速度 实时并警告驾驶员 超速。该系统结合了来自 道路标志识别系统 和数字地图数据来确定什么 允许速度 在给定的路段上有效。
ISA智能测速助手正在工作 这样不仅可以通知驾驶员，而且在某些版本中还可以限制发动机功率 超速。根据配置， ISA系统 可以工作 被动版本 （信息和警告）或 积极的 （干预发动机运行）。
ISA（智能速度控制助手）在实际中如何发挥作用？
该系统的运行基于多种技术的结合。最重要的元素是：
- 安装在后视镜后面的摄像头，用于 道路标志识别,
- GPS系统，提供有关 速度限制,
- 中央控制器，实时分析数据。
后 启动引擎，以及之后 打开车门，系统校准并开始分析环境。如果摄像头检测到 限速标志 或者地图数据显示了不同的限制， ISA智能测速助手 显示警告 仪表板 或者 主屏幕。如果 超速，司机可以收到 声音信号、视觉或可感知的（例如通过油门）。
欧盟强制实施ISA体系
ISA简介 经过 欧盟机构 旨在增加 道路使用者的安全以及调整 新车 进入数字世界和自动驾驶系统。实际上，这意味着：
- 自 2022 年起 新认证车辆 必须配备 ISA系统,
- 从 2024 年起 新车 出售 在欧盟范围内 必须有 智能测速助手,
- 汽车制造商 必须使其生产线和系统适应新的要求。
ISA 系统版本 – 被动和主动
ISA 系统 可以以两种基本方式运行：
- 被动智能速度辅助 – 告知驾驶员超速情况。屏幕上出现一条消息， 驾驶员速度 与 GPS 数据得出的限制进行比较，或 道路标志。此外，还有 声音信号 或闪光。
- 主动智能速度辅助 – 系统主动干扰 车速，限制发动机扭矩时，驾驶员 超过速度限制。该系统不会踩刹车，而是通过 加速器 提供阻力，阻止进一步加速。
在这两种情况下，司机都可以选择 自动驾驶 并且可以暂时忽略警告，但是 每次启动引擎时 系统重新启动。
ISA 系统提供什么？
智能调速助手 带来很多好处：
- 提高驾驶安全性 并减少与超速有关的事故数量，
- 它有助于在经常违反法规的地方维持法规，
- 支持 驾驶员的健康驾驶风格，限制激进加速，
- 它保护 道路交通参与者，尤其是在 建筑面积,
- 它减少了 废气排放 由于行驶更加平稳，
- 它使使用现代系统变得更容易，例如 车道助理 或自适应巡航控制。
ISA 系统的缺点和问题
尽管它有很多优点， ISA系统 并非没有缺点，并且随着其广泛使用，缺点的列表变得越来越长。以下是司机报告的最常见问题：
- 道路标志识别错误 – 摄像头可能会误读限速标志，尤其是在 恶劣天气条件、肮脏或被遮盖的标志，
- 过度干扰驾驶员的驾驶风格 - 许多用户认为 ISA 工作原理 太过激进，例如在瞬间超速安全的情况下限制加速，
- 地图数据过时 - 限速数据 并不总是与实际状态一致，
- 不可能永久关闭 – 即使驾驶员关闭了该系统， 每次启动引擎时 它再次亮起，
- 担忧 驾驶员的隐私 – 一些用户担心系统数据可能会被共享 审批机关 或其他机构，
- 在装有 自动变速箱 该系统可能会延迟运行或与其他支持系统不一致。
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ZENBOX PRO 是一种创新的电子设备，可以有效、安全地停用 智能测速助手 – 不会有导致保修失效或干扰车辆工厂系统的风险。安装后：
- ISA 系统未激活 每次启动引擎时,
- 您拥有完全控制权 车速,
- 避免恼人的警告和干扰 加速器,
- 你可以保持个性化 驾驶风格 没有不必要的限制，
- 它工作时非常隐蔽，不会影响车辆的其他功能。
谢谢 ZENBOX PRO，驾驶员可以重新控制车辆并根据自己的喜好进行调整，同时又不放弃现代解决方案的便利性。
面对普遍 ISA 的引入 在 整个欧盟, ZENBOX PRO 对于那些想要负责任地驾驶，但又想自己决定如何驾驶汽车的人来说，这可能是答案。
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