大众汽车许多车型标配的启停系统，是那些理论上应该环保并为驾驶员省钱的“生态”解决方案之一。但在实际操作中，它却令人恼火且不方便。对许多用户来说，这是一个不必要的装置，它非但没有让驾驶更轻松，反而带来了不必要的压力和不适。更重要的是，该系统经常工作过快，会在不该关闭发动机的情况下关闭发动机——例如，缓慢驶近十字路口、在停车场停车或交通拥堵时。

启停系统为什么这么麻烦？

每次车辆停车时，系统都会自动关闭发动机。虽然只需几分之一秒，但车辆再次启动时的反应有时会延迟，这在城市中可能会造成困扰，尤其是在拥堵的路口或上坡起步时。驾驶员还会抱怨：

• 重新启动发动机时出现令人不快的颠簸，
  
• 增加起动机和电池的磨损，
  
• 紧急情况下汽车熄火的风险，
  
• 每次启动发动机后都需要手动关闭系统。
  

对于许多用户来说，这是一个完全不必要且不切实际的解决方案。

如何暂时禁用启停系统？

在大多数大众汽车车型中，都有一个带弧线的物理“A”按钮 - 这就是您使用的 暂时禁用 启停系统。只需在车辆启动后按下按钮，该功能就会停用，直到点火开关关闭为止。

问题是 每次发动机启动时系统都会自动再次开启如果你每天要开车好几次，每次都要记得关掉这个系统。这不仅不方便，而且很烦人——尤其是从长远来看。

如何永久禁用启停系统？ZENBOX PRO 解决方案

幸运的是， 持久的方式，它能让你一劳永逸地解决不必要的启停系统问题。我们讨论的是 ZENBOX PRO – 一种小型智能设备，安装在汽车上，无需修改车辆电子设备。

为什么选择 ZENBOX PRO？

• 自动操作 – 安装后，ZENBOX PRO 会记住您的偏好并 阻止系统再次启动.
  
• 不会干扰电子设备 – 组装简单，无需焊接或编码。
  
• 与许多大众车型兼容 – 无论您拥有的是 Golf、Passat 还是 Tiguan，该解决方案都有效。
  
• 保修安全 – ZENBOX PRO 不会影响工厂电气安装的完整性。
  
• 节省时间和精力 – 一旦安装，它就一直有效，无需记住任何事情。
  

这是由司机创建的解决方案——针对那些厌倦了“强制”启用不必要功能的司机。

驾驶员最常抱怨哪些大众车型？

关于启停系统恼人问题的报道在城市驾驶者和公司车队常用的车型中尤为常见。以下是一些最常被举报的车型：

• 大众高尔夫 VII 和 VIII（2013 年 - 2024 年） – 日常通勤中的交通堵塞凸显了该系统的所有缺陷。
  
• 大众帕萨特 B8（2014–2023） – 旅行车和车队版的用户抱怨启动困难。
  
• 大众 Tiguan II（2016–2024） – 对于这款 SUV，在驾驶过程中关闭发动机可能会特别麻烦。
  
• 大众 T-Roc（自 2017 年起） – 现代，但配有自动恢复启停系统。
  
• 大众 Polo VI（2017 年起） – 通常被选为城市汽车，其启停系统几乎持续工作。
  
• 大众途安 II（2015 年起） – 家庭用户和出租车司机经常抱怨操作有问题。
  
• 大众 Arteon（自 2017 年起） – 在高端市场中，驾驶员不希望出现会影响驾驶平稳性的功能。
  

概括
启停系统在理论上本应是一项创新，但在实际使用中，它却成了许多大众车主不愿接受的义务。好在如今有一些解决方案，可以有效且非侵入式地摆脱它。 ZENBOX PRO 是为了满足那些重视舒适性、平稳驾驶和缺乏恼人的“改进”的人的需求。