Intelligent Speed Assistant (ISA) er et av de nyeste førerassistansesystemene, og får stadig større betydning i forbindelse med sikkerhet og samsvar med EU-forskrifter. Fra juli 2022 er ISA obligatorisk utstyr i nye typegodkjente kjøretøy i hele EU, og fra juli 2024 vil det være påkrevd i alle nye biler som registreres for salg. Hvordan fungerer ISA egentlig, hvordan skiller Intelligent Speed Assistant seg fra andre systemer, hvilke fordeler gir det, og hvilke utfordringer byr det på? La oss finne det ut.

Hva er ISA-systemet, og hva er dets oppgaver?

ISA-systemet (Intelligent Speed Assistance) er en moderne teknologisk løsning som oppgaven er å kontrollere kjøretøyets hastighet i sanntid og varsler sjåføren om overskridelse av fartsgrensenDette systemet kombinerer informasjon fra system for gjenkjenning av trafikkskilt og digitale kartdata for å bestemme hva fartsgrense gyldig på en gitt veistrekning.

ISA intelligent hastighetsassistent fungerer på en slik måte at den ikke bare informerer føreren, men også – i noen versjoner – begrenser motoreffekten når fartsovertredelseAvhengig av konfigurasjonen, ISA-systemet kan jobbe i passiv versjon (informasjon og advarsel) eller aktiv (inngrep i motorens drift).

Hvordan fungerer ISA (Intelligent Speed Control Assistant) i praksis?

Systemets drift er basert på en kombinasjon av flere teknologier. De viktigste elementene inkluderer:

• Kamera montert bak bakspeiletsom brukes til gjenkjenning av veiskilt,
• GPS-system, som gir kartdata angående fartsgrenser,
• Sentral kontroller, analyserer data i sanntid.

Etter starte motoren, og også etter åpning av bildøren, kalibrerer systemet og begynner å analysere omgivelsene. Hvis kameraet oppdager fartsgrenseskilt eller kartdataene vil indikere en annen grense, ISA intelligent hastighetsassistent viser en advarsel på dashbord eller startskjermenI tilfelle overskridelse av fartsgrensen, kan sjåføren motta lydsignal, visuelt eller merkbart (f.eks. gjennom gasspedalen).

Plikt til å bruke ISA-systemet i EU

Innføring av ISA Ved EU-organer var ment å øke sikkerheten til trafikantene, samt tilpasning nye biler til den digitale verden og autonome kjøresystemer. I praksis betyr dette at:

• Fra 2022 nylig homologerte kjøretøy må være utstyrt med ISA-systemet,
• Fra 2024 alle ny bil solgt videre innenfor EU må ha intelligent fartsassistent,
• Kjøretøyprodusenter de må tilpasse produksjonslinjene og systemene sine til nye krav.

ISA-systemversjoner – passive og aktive

ISA-systemet kan operere i to grunnleggende varianter:

1. Passiv intelligent hastighetsassistent – informerer føreren om at fartsgrensen er overskredet. En melding vises på skjermen, og førerhastighet sammenlignes med grensen som følge av GPS-data eller veiskiltI tillegg finnes det lydsignal eller blinkende lys.
2. Aktiv intelligent hastighetsassistent – systemet forstyrrer aktivt kjøretøyets hastighet, som begrenser motorens dreiemoment når føreren overskrider fartsgrensenSystemet bremser ikke, men gjennom akselerator gir motstand, noe som motvirker ytterligere akselerasjon.

I begge tilfeller har sjåføren muligheten uavhengig kjøring og kan imidlertid midlertidig ignorere advarselen hver gang du starter motoren systemet reaktiveres.

Hva tilbyr ISA-systemet?

Intelligent hastighetskontrollassistent bringer mange fordeler:

• Øker kjøresikkerheten og reduserer antall ulykker relatert til fartsovertredelse,
• Det bidrar til å opprettholde regelverk på steder der det ofte brytes.
• Støtter sunn kjørestil hos sjåføren, begrenser aggressiv akselerasjon,
• Beskytter deltakere i trafikken, spesielt i bebygd område,
• Det reduserer eksosutslipp takket være en jevnere tur,
• Det forenkler bruken av moderne systemer, som f.eks. filassistent eller adaptiv cruisekontroll.

Ulemper og problemer med ISA-systemet

Til tross for sine mange fordeler, ISA-systemet Den er ikke fri for feil, og listen over feil blir lengre med den utbredte bruken. Her er de vanligste problemene som rapporteres av sjåfører:

• Feil gjenkjenning av veiskilt – kameraet kan feillese fartsgrenseskiltet, spesielt i tilfeller med dårlige værforhold, skitne eller skjulte skilt,
• Overdreven innblanding i førerens kjørestil – mange brukere tror at ISA-arbeid for aggressivt, f.eks. ved å begrense akselerasjonen i situasjoner der det er trygt å overskride farten i korte perioder,
• Utdaterte kartdata – data om fartsgrense ikke alltid stemmer overens med den faktiske tilstanden,
• Ingen permanent nedstengning mulig – selv om føreren deaktiverer systemet, hver gang du starter motoren den slår seg på igjen,
• Bekymringer om sjåførers personvern – noen brukere er bekymret for at data fra systemet kan bli delt godkjenningsmyndigheter eller andre institusjoner,
• I kjøretøy med automatiske girkasser Systemet kan fungere forsinket eller ikke i samsvar med andre støttesystemer.

ZENBOX PRO – en løsning for de som ønsker å ha et valg

Hvis du er en sjåfør som verdsetter uavhengig kjøring og du ønsker ikke å bli begrenset av ISA-systemet, kan du bruke en løsning som blir stadig mer populær – ZENBOX PRO.

ZENBOX PRO er en innovativ elektronisk enhet som muliggjør effektiv og sikker deaktivering intelligent fartsassistent – uten risiko for å ugyldiggjøre garantien eller forstyrre kjøretøyets fabrikksystemer. Etter installasjon:

• ISA-systemet aktiveres ikke hver gang du starter motoren,
• Du har full kontroll over kjøretøyets hastighet,
• Du unngår irriterende advarsler og forstyrrelser akselerator,
• Du kan beholde din individuelle kjørestil uten unødvendige restriksjoner,
• Den fungerer diskret og påvirker ikke andre kjøretøyfunksjoner.

Takk ZENBOX PRO, kan sjåfører gjenvinne kontrollen over kjøretøyet sitt og justere det etter egne preferanser, uten å ofre bekvemmeligheten med moderne løsninger.

I møte med universell innføring av ISA på i hele Den europeiske union, ZENBOX PRO kan være svaret for de som ønsker å kjøre ansvarlig, men som også selv bestemmer hvordan bilen deres fungerer.

Se også:

• Aktiv vs. passiv sikkerhet – hva du trenger å vite?
• Start-stopp-system – drift
• Obligatorisk utstyr for personbiler i 2025
• Tegngjenkjenningssystem – hvordan fungerer det?
• ADAS-system – hva er det og hvordan fungerer det?
• Filassistent – Slik fungerer det
• System for registrering av tretthet i føreren – fungerer det egentlig?
• De viktigste sikkerhetssystemene i biler