Steeds meer Renault-rijders geven aan dat ze geïrriteerd raken door het Traffic Sign Recognition (TSR)-systeem. Hoewel het de veiligheid zou moeten verbeteren, leidt het in werkelijkheid vaak tot frustratie en afleiding achter het stuur. In dit artikel laten we zien hoe je van deze irritante assistent afkomt – zowel tijdelijk als permanent – en identificeren we de modellen waar TSR het meest problematisch is.
TSR – Theorie versus realiteit
Het TSR-systeem heeft één taak: verkeersborden herkennen en bestuurders herinneren aan de geldende snelheidslimieten. Klinkt dat als een handig hulpmiddel? In theorie is dat het. In de praktijk is het veel erger:
- Het systeem leest verkeersborden vaak verkeerd, vooral als ze tijdelijk, vuil, gedeeltelijk bedekt of aan aangrenzende wegen staan.
- Er worden beperkingen opgelegd die er in feite niet zijn.
- Het kan hoorbare waarschuwingen activeren of zelfs de werking van de cruisecontrol en snelheidsbegrenzer beïnvloeden.
- Het leidt de bestuurder af, die zich niet op de weg moet concentreren, maar moet analyseren of de waarschuwing zinvol is.
Bovendien keert het systeem vaak terug naar de actieve stand telkens wanneer de auto wordt gestart, zelfs als het handmatig was uitgeschakeld. Dit zorgt ervoor dat de bestuurder vastzit in een irritant spelletje van "klikken om het weer uit te zetten".
TSR tijdelijk uitschakelen – slechts tijdelijk verlichting
Bij de meeste Renault-modellen kunt u het TSR-systeem handmatig uitschakelen, maar slechts tijdelijk. De procedure verschilt enigszins afhankelijk van de versie van het multimediasysteem (Easy Link, R-Link, enz.), maar de algemene werkwijze is vergelijkbaar:
- Ga naar het hoofdmenu multimediasysteem.
- Ga naar "Rijassistenten" of "Voertuiginstellingen".
- Selecteer het gedeelte over verkeersbordherkenning.
- Schakel de optie "TSR" of "Tekenherkenning" uit.
Bij sommige modellen kunt u ook de bijbehorende geluidswaarschuwing en de invloed van TSR op actieve assistentiesystemen (bijv. cruise control) uitschakelen.
Minus? Zodra het contact wordt uitgezet of het systeem wordt bijgewerkt, wordt alles gereset. Kortom, het plezier begint weer opnieuw.
TSR permanent uitschakelen – dankzij ZENBOX PRO
Ben jij een van die coureurs die TSR tot waanzin drijft en geen zin heeft om elke dag met je setup te worstelen? Dan heb je een permanente oplossing nodig. En daar komt het op neer. ZENBOX PRO.
Dit is een speciaal apparaat, speciaal ontworpen voor Renault-gebruikers die weer volledige controle over hun auto willen krijgen. Met ZENBOX PRO kunt u bepaalde functies van rijassistentiesystemen permanent deactiveren, inclusief TSR.
Waarom ZENBOX PRO?
- Werkt direct na het aansluiten – er is geen noodzaak om de elektronica van de auto te programmeren of te verstoren.
- Deactiveert TSR permanent, zonder dat u het systeem telkens handmatig hoeft uit te schakelen.
- Heeft geen invloed op de garantie – de installatie vindt plaats zonder de fabriekssoftware te wijzigen.
- Heeft geen invloed op andere functies van de auto, met uitzondering van die welke de gebruiker zelf uitschakelt.
- Je kunt het krijgen op elk moment demonteren – bijvoorbeeld voordat u een auto verkoopt.
Voor veel bestuurders is dit het enige effectieve redmiddel tegen de digitale chaos die moderne assistentiesystemen veroorzaken.
Renault-modellen waarbij TSR bijzonder problematisch is
Hoewel het probleem veel Renault-modellen betreft, klagen gebruikers het vaakst over de volgende voertuigen:
Renault Clio V (2019-heden)
De TSR is een populaire stadsauto en verwart vaak borden met andere rijstroken of tijdelijke bouwzones.
Renault Captur II (vanaf 2020)
Hoewel de Captur modern en goed uitgerust is, kan hij beperkingen 'zien' waar die er niet zijn, vooral in de bebouwde kom.
Renault Arkana (vanaf 2021)
In dit model wordt TSR vaak geïntegreerd met actieve cruisecontrol, wat voor onverwachte snelheidsveranderingen zorgt – zelfs als het verkeersbord verkeerd wordt gelezen.
Renault Mégane IV (2016–2022)
Oudere versies van R-Link 2 zijn vaak minder flexibel en het TSR-systeem kan extreem opdringerig zijn en moeilijk volledig uit te schakelen.
Renault Austral (vanaf 2022)
De nieuwe SUV van Renault met geavanceerde ADAS-systemen, waarbij de TSR agressief en vaak met buitensporige "ijver" te werk gaat.
Samenvatting – de controle keert terug naar de bestuurder
Moderne auto's zitten boordevol systemen die ontworpen zijn om te "ondersteunen", maar veel daarvan – zoals TSR – zijn eerder irritant dan nuttig. Het tijdelijk uitschakelen ervan is slechts een halve maatregel. Wilt u voor eens en altijd van die vervelende verkeersbordherkenning in uw Renault af? ZENBOX PRO Deze oplossing is zeker het overwegen waard. Het is immers aan jou om te bepalen hoe je wilt rijden, niet aan de algoritmes.