Autoveiligheid is een onderwerp dat elke bestuurder zeker interesseert. Moderne auto's zijn ontworpen om de inzittenden maximale bescherming te bieden – niet alleen door verkeersongevallen te voorkomen, maar ook door de gevolgen van een aanrijding te minimaliseren. In dit verband hebben we het over twee basistypen beveiliging: actieve en passieve veiligheid. Beide benaderingen zijn van groot belang en dragen samen bij aan het verminderen van de gevolgen van verkeersongevallen en het beschermen van de bestuurder en passagiers.

Wat is actieve veiligheid?

Actieve veiligheid verwijst naar alle systemen en technologieën die helpen bij ongevallenpreventieHun doel is om de controle over het voertuig te behouden en in realtime gevaarlijke situaties te vermijden.

Voorbeelden van actieve systemen zijn:

• ABS (antiblokkeersysteem) – voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.
• EBD (elektronische remkrachtverdeling) – elektronische verdeling van de remkracht.
• ESP (elektronisch stabiliteitsprogramma) – een rijstabiliteitsprogramma.
• Tractiecontrolesystemen (ASR) – voorkomen dat de wielen slippen.
• Actieve cruisecontrol – een veilige afstand tot het voorliggende voertuig aanhoudt.
• Verkeersbord- en rijstrookherkenningssystemen.

Al deze elementen zijn bedoeld om de bestuurder te helpen het handhaven van de verkeersveiligheid, vaak tussenbeide komend automatisch in kritieke situaties.

Wat is passieve veiligheid?

Passieve veiligheid richt zich op het verminderen van de gevolgen van een aanrijding of ongevalDe taak hiervan is om passagiers te beschermen bij een botsing door de voertuigstructuur en interne elementen.

Naar de basis passieve veiligheidselementen erbij betrekken:

• Veiligheidsgordels (inclusief driepuntsgordels) – beschermen het lichaam van de passagier en beperken zijn bewegingsvrijheid tijdens een ongeval.
• Airbags – hoofd en borst beschermen bij een botsing.
• Luchtgordijnen – zorgen voor extra bescherming aan de zijkanten.
• Autostoelen – bedoeld voor kinderen, aangepast aan gewicht en lengte.
• Veiligheidskooi – een stijve voertuigstructuur die de passagiers beschermt.
• Kreukelzone – carrosseriedelen die ontworpen zijn om de energie van een botsing te absorberen.
• Gelijmde ramen – voorkomen dat het glas in scherpe stukken uiteenvalt.

Passieve veiligheidssystemen ze voorkomen geen ongelukken, maar ze doen dat wel groot belang om zijn effecten.

Het verschil tussen actieve en passieve veiligheid

Kortom, actieve veiligheid werken vóór het ongeluk, wat helpt om botsingen te voorkomen, terwijl passieve veiligheid beschermt passagiers in geval van een botsingBeide systemen zijn complementair en ze vormen integraal Hoi ontwerp van moderne auto's.

Moderne auto's en een integrale aanpak van veiligheid

De voertuigen van vandaag de dag zijn uitgerust met zowel geavanceerde Systemen actiefevenals passieve veiligheidssystemenHun samenwerking zorgt er niet alleen voor dat het aantal verkeersongevallen afneemt, maar ook het verminderen van de gevolgen van een botsing.

Bijvoorbeeld:

• Dashboard in moderne auto's is het zo ontworpen dat bij een botsing vormde geen bedreiging voor passagiers.
• Autoconstructie bevat talrijke zones verbrijzeling en versterkte staalprofielen.
• Waarschuwingssystemen over een naderend voertuig in dood veld de bestuurder waarschuwen voor een mogelijk gevaar.
• Sensoren en radars de omgeving van het voertuig in realtime bewaken.

Hoe belangrijk is een goed voertuigontwerp?

Autoconstructie is cruciaal voor de werking van zowel actieve als passieve veiligheidssystemen. Autofabrikanten ontwerpen hun carrosserieën zo dat bij een botsing impactenergie werd zo goed mogelijk geabsorbeerd door de kreukelzones, waardoor het beschermd werd personen in het voertuig.

Versterkte A- en B-stijlen, op passende wijze gerangschikt kussens luchten optimaal geplaatste bekledingselementen – dit zijn allemaal zaken die de passieve veiligheidssystemen.

Stoelen en veiligheidsgordels

We mogen de basisbeschermingsmaatregelen niet vergeten, zoals: veiligheidsgordels i autostoelenZelfs het meest geavanceerde systeem kan een goed systeem niet vervangen. dichtgeknoopt riem of correct geïnstalleerd autostoel.

Driepuntsveiligheidsgordels in combinatie met spanners pyrotechniek zijn van cruciaal belang in moment ongelukOp hun beurt moeten kinderzitjes voldoen aan huidig normen en afgestemd op de leeftijd en lengte van het kind.

De toekomst van autoveiligheid

Modern trends wijzen op een nog grotere betrokkenheid kunstmatige intelligentie en systemen autonoom bij het garanderen van de veiligheid. Auto's ze leren rijstijl chauffeurshet gedrag van andere weggebruikers voorspellen en, indien nodig, ze grijpen automatisch in.

De plannen van de producenten omvatten onder meer:

• voorspellende remsystemen,
• bewaking van de gezondheid van de bestuurder,
• volledig autonome voertuigen,
• stoelen die van positie veranderen vóór de impactom de effecten ervan te minimaliseren.

Beveiligingssystemen – Hebben ze gebreken?

Beide actieve en passieve veiligheid vormt de basis voor passagiersbescherming. Deze systemen helpen niet alleen bij ongevallenpreventie, maar in Bij een ongeval beschermen het leven en de gezondheid van passagiers. Maar laten we niet vergeten dat zelfs de beste veiligheidssystemen zijn niet vrij van gebrekenHun werking is gebaseerd op sensoren, camera's i algoritmen, die de situatie niet altijd correct interpreteren. Dit kan leiden tot valse metingen, zoals bijvoorbeeld herkenning van een niet-bestaand verkeersbord of verkeerde beoordeling wegsituatie.

Het komt vaak voor dat systemen ze grijpen onnodig in – plotseling remmen, waarschuwen voor een vermeend gevaar of het beperken van de manoeuvreerbaarheid. Aanvullend, softwarefouten of tijdelijk verlies van signaal van sensoren kunnen de werking van het hele systeem verstoren. In dergelijke gevallen de bestuurder kan zich meer gefrustreerd dan veilig voelen.

Daarom kiezen veel autobezitters ervoor om het uitschakelen van sommige beveiligingssystemen, zoals de assistent voor gebarentaalherkenning of de snelheidsassistent met behulp van ZENBOX PRO – een innovatief apparaat waarmee u weer de volledige controle over uw voertuig krijgt en optimaal kunt genieten van de reis.

Zie ook:

• Start-stopsysteem - werking
• Verplichte uitrusting voor personenauto's in 2025
• Tekenherkenningssysteem - hoe werkt het?
• ISA-systeem - hoe de intelligente snelheidsassistent werkt
• ADAS - wat het is en hoe het werkt
• Lane keep assist - hoe het werkt
• Detectiesysteem voor vermoeidheid bij chauffeurs - werkt het echt?
• De belangrijkste veiligheidssystemen in auto's