Pembantu Kelajuan Pintar (ISA) ialah salah satu sistem bantuan pemandu terbaharu, yang semakin penting dalam konteks keselamatan dan pematuhan peraturan EU. Mulai Julai 2022, ISA ialah peralatan wajib dalam kenderaan jenis yang baru diluluskan di seluruh Kesatuan Eropah, dan mulai Julai 2024, ia akan diperlukan dalam setiap kereta baharu yang didaftarkan untuk dijual. Bagaimanakah sebenarnya ISA berfungsi, bagaimana Pembantu Kelajuan Pintar berbeza daripada sistem lain, apakah faedah yang dibawanya, dan apakah cabaran yang ditimbulkannya? Mari kita ketahui.
Apakah sistem ISA dan apakah tugasnya?
Sistem ISA (Bantuan Kelajuan Pintar) ialah penyelesaian teknologi moden yang tugasnya adalah untuk mengawal kelajuan kenderaan dalam masa nyata dan memberi amaran kepada pemandu tentang melebihi had lajuSistem ini menggabungkan maklumat daripada sistem pengecaman tanda jalan dan data peta digital untuk menentukan apa had laju sah di bahagian jalan tertentu.

Pembantu kelajuan pintar ISA berfungsi dengan cara bukan sahaja untuk memaklumkan pemandu, tetapi juga – dalam beberapa versi – untuk mengehadkan kuasa enjin apabila memecut laju. Bergantung pada konfigurasi, sistem ISA boleh bekerja di versi pasif (maklumat dan amaran) atau aktif (campur tangan dalam operasi enjin).
Bagaimanakah ISA (Pembantu Kawalan Kelajuan Pintar) berfungsi dalam amalan?
Operasi sistem adalah berdasarkan gabungan beberapa teknologi. Elemen yang paling penting termasuk:
- Kamera dipasang di belakang cermin pandang belakangyang digunakan untuk pengecaman tanda jalan,
- sistem GPS, yang menyediakan data peta berkenaan had laju,
- Pengawal pusat, menganalisis data dalam masa nyata.
Selepas menghidupkan enjin, dan juga selepas membuka pintu kenderaan, sistem menentukur dan mula menganalisis persekitaran. Jika kamera mengesan tanda had laju atau data peta akan menunjukkan had yang berbeza, Pembantu kelajuan pintar ISA memaparkan amaran pada papan pemuka atau skrin utama. Dalam kes melebihi had laju, pemandu boleh menerima isyarat bunyi, visual atau boleh dilihat (cth. melalui pedal gas).

Kewajipan untuk menggunakan sistem ISA di Kesatuan Eropah
Pengenalan ISA Oleh Badan Kesatuan Eropah bertujuan untuk meningkat keselamatan pengguna jalan raya, serta penyesuaian kereta baru kepada dunia digital dan sistem pemanduan autonomi. Dalam amalan, ini bermakna:
- Dari 2022 kenderaan yang baru dihomologasikan mesti dilengkapi dengan sistem ISA,
- Dari 2024 semua orang kereta baru dijual pada dalam Kesatuan Eropah mesti ada pembantu kelajuan pintar,
- Pengeluar kenderaan mereka mesti menyesuaikan barisan pengeluaran dan sistem mereka kepada keperluan baharu.
Versi sistem ISA – pasif dan aktif
Sistem ISA boleh beroperasi dalam dua varian asas:
- Bantuan Kelajuan Pintar Pasif – memberitahu pemandu bahawa had laju telah melebihi. Mesej muncul pada skrin dan kelajuan pemandu dibandingkan dengan had yang terhasil daripada data GPS atau papan tanda jalan. Selain itu, terdapat isyarat bunyi atau lampu berkelip.
- Bantuan Kelajuan Pintar Aktif – sistem secara aktif mengganggu kelajuan kenderaan, mengehadkan tork enjin apabila pemandu melebihi had lajuSistem ini tidak menggunakan brek, tetapi melalui pemecut memberikan rintangan, tidak menggalakkan pecutan selanjutnya.
Dalam kedua-dua kes, pemandu mempunyai pilihan pemanduan bebas dan mungkin mengabaikan amaran itu buat sementara waktu, walau bagaimanapun setiap kali anda menghidupkan enjin sistem diaktifkan semula.

Apakah yang disediakan oleh sistem ISA?
Pembantu Kawalan Kelajuan Pintar membawa banyak faedah:
- Meningkatkan keselamatan memandu dan mengurangkan bilangan kemalangan yang berkaitan dengan memandu laju,
- Ia membantu mengekalkan peraturan di tempat yang sering dilanggar,
- Menyokong gaya pemanduan sihat pemandu, mengehadkan pecutan agresif,
- Melindungi peserta trafik jalan raya, terutamanya dalam kawasan terbina,
- Ia mengurangkan pelepasan ekzos terima kasih kepada perjalanan yang lebih lancar,
- Ia memudahkan penggunaan sistem moden, seperti pembantu lorong atau kawalan pelayaran adaptif.
Kelemahan dan masalah dengan sistem ISA
Walaupun banyak kelebihannya, sistem ISA Ia tidak bebas daripada kecacatan, dan senarai kecacatan bertambah panjang dengan penggunaannya yang meluas. Berikut ialah masalah paling biasa yang dilaporkan oleh pemandu:
- Pengecaman tanda jalan yang salah – kamera mungkin salah membaca tanda had laju, terutamanya dalam kes keadaan cuaca buruk, tanda-tanda kotor atau kabur,
- Gangguan yang berlebihan terhadap gaya pemanduan pemandu – ramai pengguna percaya itu ISA berfungsi terlalu agresif, mis. dengan mengehadkan pecutan dalam situasi di mana kelajuan seketika adalah selamat,
- Data peta lapuk – data had laju tidak selalu konsisten dengan keadaan sebenar,
- Tiada penutupan kekal mungkin – walaupun pemandu menyahaktifkan sistem, setiap kali anda menghidupkan enjin ia dihidupkan semula,
- Kebimbangan tentang privasi pemandu – sesetengah pengguna bimbang data daripada sistem mungkin dikongsi pihak berkuasa kelulusan atau institusi lain,
- Dalam kenderaan dengan kotak gear automatik sistem mungkin beroperasi tertangguh atau tidak konsisten dengan sistem sokongan lain.

ZENBOX PRO – penyelesaian untuk mereka yang ingin mempunyai pilihan
Jika anda seorang pemandu yang menghargai pemanduan bebas dan anda tidak mahu dihadkan oleh sistem ISA, anda boleh menggunakan penyelesaian yang semakin popular – ZENBOX PRO.

ZENBOX PRO ialah peranti elektronik inovatif yang membolehkan penyahaktifan yang berkesan dan selamat pembantu kelajuan pintar – tanpa risiko membatalkan waranti atau mengganggu sistem kilang kenderaan. Selepas pemasangan:
- Sistem ISA tidak diaktifkan setiap kali anda menghidupkan enjin,
- Anda mempunyai kawalan penuh ke atas kelajuan kenderaan,
- Anda mengelakkan amaran dan gangguan yang menjengkelkan pemecut,
- Anda boleh menyimpan individu anda gaya pemanduan tanpa sekatan yang tidak perlu,
- Ia berfungsi secara berhati-hati dan tidak menjejaskan fungsi kenderaan lain.
Terima kasih ZENBOX PRO, pemandu boleh mengawal semula kenderaan mereka dan menyesuaikannya dengan pilihan mereka sendiri, tanpa mengorbankan kemudahan penyelesaian moden.
Dalam menghadapi universal pengenalan ISA pada seluruh Kesatuan Eropah, ZENBOX PRO mungkin jawapan bagi mereka yang ingin memandu dengan penuh tanggungjawab, tetapi juga menentukan sendiri bagaimana kereta mereka beroperasi.
Lihat juga:
- Keselamatan Aktif vs. Pasif – Apa yang Anda Perlu Tahu?
- Sistem mula-henti – operasi
- Peralatan kereta penumpang wajib pada tahun 2025
- Sistem pengecaman aksara – bagaimana ia berfungsi?
- Sistem ADAS – apakah itu dan bagaimana ia berfungsi?
- Lane Assist – Cara ia berfungsi
- Sistem Pengesanan Keletihan Pemandu – Adakah Ia Benar-Benar Berfungsi?
- Sistem keselamatan yang paling penting dalam kereta