Sistem bantuan pemandu menjadi semakin biasa dalam kereta moden. Matlamat mereka adalah untuk meningkatkan keselamatan dan keselesaan pemanduan, tetapi tidak semua ciri mencapai matlamat ini dalam amalan. Contoh utama ialah sistem Pengecaman Tanda Lalu Lintas (TSR), yang dalam model Citroën sering menyebabkan lebih banyak kekecewaan daripada manfaat. Bagi kebanyakan pemandu, TSR adalah punca kekeliruan, kerengsaan, dan—lebih teruk lagi—tindak balas kenderaan yang tidak dapat diramalkan.
Mengapa TSR boleh menyusahkan?
Di atas kertas, semuanya kelihatan hebat – TSR Citroën sepatutnya mengesan tanda jalan (terutamanya had laju) dan memaklumkan pemandu tentangnya, malah melaraskan tetapan kenderaan seperti kawalan pelayaran dan pengehad kelajuan. Masalahnya, teknologinya tidak sempurna. Sistem ini bergantung terutamanya pada kamera yang terletak di bahagian atas cermin depan, yang menganalisis persekitaran dalam masa nyata. Malangnya, ia sering mengelirukan papan tanda jalan, contohnya, mengenali papan tanda di susur keluar lebuh raya, jalan servis, atau malah nombor pada iklan sebagai had laju semasa.
TSR juga kadangkala mentafsirkan tanda sementara sebagai sah apabila ia telah lama dikeluarkan atau tidak lagi digunakan. Ini mengakibatkan mesej palsu pada skrin papan pemuka, dan lebih teruk lagi, perubahan pada kawalan pelayaran adaptif atau tetapan pengehad kelajuan tanpa kebenaran eksplisit pemandu. Dalam situasi pemanduan yang memerlukan tindak balas pantas dan kawalan penuh, tingkah laku sistem ini bukan sahaja boleh menjengkelkan tetapi benar-benar berbahaya.
Bagaimanakah cara untuk mematikan TSR buat sementara waktu semasa memandu?
Dalam kebanyakan model Citroën, sistem TSR hanya boleh dilumpuhkan buat sementara waktu—bermaksud sistem akan diaktifkan semula secara automatik setiap kali enjin dihidupkan semula. Bagi mereka yang kerap menggunakan kereta mereka, melumpuhkan TSR setiap hari menjadi ritual yang membosankan.
Prosedur untuk melumpuhkan TSR buat sementara waktu adalah seperti berikut:
- Hidupkan sistem multimedia pada skrin sentuh.
- Pergi ke menu tetapan kenderaan (biasanya ditandakan dengan ikon kereta atau perkataan "Tetapan Kenderaan").
- Pilih tab "Bantuan Memandu" atau "Pembantu Pemandu".
- Cari pilihan untuk pengecaman tanda (cth., "Pengecaman Tanda Lalu Lintas," "TSR" atau "Had Kelajuan").
- Nyahtanda/lumpuhkan ciri.
Malangnya, penyahaktifan ini hanya sementara – setiap kali enjin dimatikan dan kereta dihidupkan semula, TSR akan hidup semula. Bagi kebanyakan pemandu, ini adalah kelemahan terbesar sistem – kekurangan pilihan tetap dalam tetapan kenderaan.
Bagaimana untuk melumpuhkan TSR secara kekal? Penyelesaian: ZENBOX PRO
Bagi mereka yang bosan dengan sentiasa mematikan TSR atau hidup dengan sistem yang tidak sempurna, terdapat penyelesaian yang berkesan dan selamat: ZENBOX PRO.
ZENBOX PRO ialah peranti inovatif yang direka untuk pemandu yang ingin mengawal fungsi kereta mereka. Pemasangan adalah mudah, tidak memerlukan pengubahsuaian pada perisian kilang atau gangguan pada sistem elektrik kenderaan. Ia hanya mengambil masa beberapa minit untuk TSR dinyahaktifkan sepenuhnya dan kekal.
Selepas memasang ZENBOX PRO:
- Sistem TSR tidak lagi diaktifkan secara automatik apabila enjin dihidupkan.
- Skrin papan pemuka tidak memaparkan mesej tanda yang tidak perlu dan selalunya salah.
- Pemandu mendapat semula kawalan penuh kawalan pelayaran dan tetapan pengehad kelajuan.
- Tiada ralat atau amaran dalam sistem kenderaan.
Dengan ZENBOX PRO, pemanduan menjadi lebih tenang dan lebih mudah dijangka - tanpa "pembantu pemandu" yang tidak diingini yang lebih tahu cara memandu.
Model Citroën dengan TSR yang paling menjengkelkan
Walaupun sistem TSR hadir dalam kebanyakan model Citroën baharu, operasinya sering dikritik oleh pemilik kenderaan berikut:
- Citroën C4 (2020–sekarang)
Sistem pengecaman tanda jalan boleh menyalahtafsir maklumat di kawasan bandar yang padat dan di lebuh raya, sering menyebabkan kekeliruan dalam tetapan kawalan pelayaran. - Citroën C5 Aircross (2019–sekarang)
Pengguna mengadu tentang kesilapan berterusan dalam tanda bacaan dan perubahan automatik pada had laju - terutamanya di lebuh raya dan jalan negara. - Citroën C3 (2017–sekarang)
Walaupun menjadi model untuk segmen bandar, TSR sangat tidak tepat. Ia menunjukkan sekatan yang tidak konsisten dengan tanda sebenar, terutamanya di pusat bandar. - Citroën Berlingo (2019–sekarang)
Pengguna sering mengadu tentang had laju automatik dan mesej yang terlalu mengganggu - yang amat menyusahkan dalam kenderaan komersial. - Citroën C5 X (2022–sekarang)
Dalam model moden ini, TSR boleh menjadi sangat tidak tepat - yang menghilangkan keseronokan pemanduan dan menyukarkan penggunaan kawalan pelayaran lanjutan.
Pemilik model ini semakin memilih untuk menggunakan penyelesaian ZENBOX PRO, yang membolehkan mereka mengucapkan selamat tinggal kepada sistem pengecaman aksara yang terlalu bersemangat sekali untuk selamanya.
Ringkasan:
TSR dalam kereta Citroën ialah satu lagi contoh teknologi yang sepatutnya membantu, tetapi pada hakikatnya, ia sering menjadi penghalang. Kekurangan pilihan untuk melumpuhkan sistem ini secara kekal dalam tetapan kereta adalah kelemahan serius yang menjejaskan banyak pemandu. Nasib baik, terima kasih kepada peranti ZENBOX PRO, anda boleh melumpuhkan fungsi ini secara kekal dan berkesan, mendapatkan semula ketenangan fikiran, keselesaan dan kawalan penuh ke atas kereta anda.