助けになるはずのシステムだが、イライラさせるだけ

スタートストップシステムは、日常の運転に革命をもたらし、排出量を削減し、燃費を向上させるはずだった技術です。理論上は素晴らしいように聞こえますが、実際はどうでしょうか？多くのSEATオーナーにとって、これは現代の自動車業界に登場した中で最もイライラさせられるソリューションの一つです。

ハンドル操作中、ラウンドアバウト、渋滞時など、予期せぬ瞬間にエンジンがストールすると、不安を感じるだけでなく、深刻な危険を及ぼす可能性があります。始動時の反応の遅れ、危険な状況での不安、そしてシステムを「消音」するためのボタンの頻繁な押し込みなど、これは多くのSEATドライバーにとって日常茶飯事です。

スタートストップシステムを一時的に無効にするにはどうすればよいですか?

ほとんどのSEATモデルでは、運転者はダッシュボード上の物理的なボタン（通常は文字で表示）を使用してスタートストップシステムを解除できます。 円の中に「A」しかし、問題は、除外は 一時的 – 次回のエンジン始動までのみ作動します。イグニッションスイッチをオンにするたびに、機能が再作動します。

つまり、ドライバーは毎日、時には1日に何度もボタンを押すことを覚えていなければなりません。さらに、一部の車種では、ボタンが分かりにくい場所に配置されていたり、隠れていたりして、ドライバーのストレスが増大しています。

スタートストップシステムを永久に無効にするにはどうすればいいですか？ZENBOX PROがその問題を解決します。

幸いなことに、この問題を解決する方法がある 永遠に 車両の電子機器に干渉することなく、保証が無効になるリスクもありません。解決策は ゼンボックス・プロ – スタートストップ システムを永久に無効にするために特別に設計された最新のデバイス。

ゼンボックス・プロ 自動的に作動します。一度取り付けると、ドライバーの設定を記憶し、車両の始動時に毎回スタートストップシステムを停止します。ECUの改造は不要で、車両の純正ソフトウェアにも干渉しません。また、完全に元に戻すことができ、必要に応じていつでも取り外すことができます。

インストール ゼンボックス・プロ インストールは簡単で、自分で行うことができます。デバイスは特定の SEAT モデルに合わせたバージョンが用意されているため、インストールには通常 10 分もかかりません。

どの SEAT モデルが最も頻繁に問題を引き起こしますか?

ドライバーの経験や、インターネット フォーラムやソーシャル メディア上の多数のレポートによると、スタート ストップ システムの動作に問題が発生するのは、次の SEAT モデルが最も多いことがわかっています。

• セアト レオン （2013～2023年）特にTSIエンジンとDSGギアボックスでは、始動時の遅れが最も顕著になります。
  
• セアト・イビサ （2015～2022年） – 短時間の停車中に頻繁に予期せずエンジンが停止するとの苦情が寄せられている。
  
• セアト・アテカ （2016～2023年） – 市街地交通や駐車時にシステム操作に問題あり
  
• シートアロナ （2017～2023年）多くのドライバーが、エンジンの停止が過度に激しく、始動時のスムーズさに欠けると報告している。
  
• SEATアルハンブラ （2015～2020年）交差点やラウンドアバウトの入口における特に危険な操作
  

多くの場合、車を数か月使用した後、ドライバーはストレスなく運転でき、毎日システムをオフにする必要のない恒久的な解決策を積極的に探し始めます。

まとめ

セアト車のスタートストップシステムは、運転を簡素化するどころか、むしろ複雑にしてしまうことがよくあります。一時的に機能を無効にすることは可能ですが、毎回ドライバーの反応が必要です。快適性と車両の完全なコントロールを重視する人にとって、 ゼンボックス・プロ は、煩わしいスタート/ストップ システムに完全に別れを告げることができる、シンプルで安全かつ効果的なソリューションです。