多くのルノー車に標準装備されているスタートストップシステムは、環境に優しく費用対効果の高いイノベーションを目指して開発されました。停車時にエンジンを停止することで、排出量と燃料消費量を削減するように設計されています。一見合理的に思えますが、それは理論上だけです。実際には、多くのドライバーが効果がないと考えています。 最も迷惑なシステムの一つそれが現代の自動車に採用されました。
渋滞中、交差点に差し掛かっている時、停止時、あるいは駐車場でさえも、エンジンがストールすると、自然な運転リズムが乱れ、不必要なストレスが生じ、不快な状況につながる可能性があります。多くのルノーのドライバーは、これが自分にとって問題だと認めています。 永久にオフにしたいそれが可能であればいいのですが。
スタートストップシステムを一時的に無効にするにはどうすればよいですか?
ほとんどのルノーモデルには、 一時的 スタートストップシステムを解除します。これは通常、センターコンソールまたはステアリングホイールの近くにあり、「A」の文字と矢印のマークが付いています。
残念ながら、電源を切るたびに エンジンが再始動するまでエンジンを切って再び始動すると、システムは再起動します。つまり、操作にイライラする場合は、 毎回電源を切ることを忘れないでください車に乗るとき。日常的に使うと疲れるし、見落としがちです。
スタートストップシステムを永久に無効にする方法は?
幸いなことに、この煩わしいシステムを完全に忘れることができる解決策があります。 ゼンボックス・プロ – 特殊な電子モジュール 車両を始動するたびにスタートストップが自動的に解除されます.
ZENBOX PRO が完璧なソリューションである理由は何ですか?
- エンジンを始動するとすぐに作動します。何も押す必要はありません。
- 他の車両システムの動作に影響を与えません
- 車両の電気システムに恒久的に干渉しない
- 簡単に設置でき、同様に簡単に解体できます
- 多くの場合、メーカーの保証条件には影響しません。
ZENBOX PRO は多くのルノー モデルと互換性があり、その有効性と信頼性は何百人もの満足したドライバーによって確認されています。
スタートストップシステムについてドライバーが最も不満を感じているルノーのモデル
多くの新しいルノーモデルでは、スタートストップシステムが特に邪魔で直感的ではありません。最も否定的なレビューは、次のような車に関するものです。
- ルノー・メガーヌIV (2016–2022) – 特にTCeおよびdCiエンジン搭載モデル
- ルノー キャプチャー I および II （2013年現在） – 予期せぬタイミングでエンジンが停止することが頻繁に報告されている
- ルノー・クリオIVとV （2012年現在） – 最小限の停止でもシステムが作動
- ルノー・カジャー （2015～2022年） – エンジンを切った後のスムーズな始動が困難
- ルノー コレオス II （2016年から） - 特にオートマチックトランスミッション搭載車ではイライラする
- ルノー タリスマン （2015年以降） – ドライバーはシステムがあまりにも攻撃的であると不満を漏らしている
これらのモデルのユーザーにとって、ZENBOX PRO は運転の快適さを取り戻す最も効果的な方法であることが証明されています。
要約 – フラストレーションではなく快適さを選ぶ
日常の運転は予測可能で快適であるべきです。しかし残念ながら、多くのルノー車に搭載されているスタートストップシステムは、それを事実上妨げています。一時的に無効にしても問題は解決せず、一時的な緩和効果しか得られません。この煩わしいシステムを本当に忘れたいのであれば、実績のある解決策を選びましょう。 ゼンボックス・プロ.
取り付けて、あとは忘れてドライブを楽しみましょう。渋滞中にエンジンが止まってしまうことも、不必要なストレスを感じることもありません。