インテリジェント スピード アシスタント (ISA) は、安全性と EU 規制の遵守の観点からますます重要になっている運転支援システムの最新要素の 1 つです。 ISAシステムは、2022年7月から欧州連合全域で新たに型式承認される車両に必須の装備となり、2024年7月からは販売が承認されるすべての新車に搭載が義務付けられる。 ISA システムは具体的にどのように機能するのか、インテリジェント スピード コントロール アシスタントは他のシステムとどう違うのか、どのような利点があるのか、またどのような課題に直面しているのか。確認してみましょう。
ISA システムとその役割とは何ですか?
ISAシステム （インテリジェントスピードアシスタンス）は、 課題は車両の速度を制御することです リアルタイムでドライバーに警告 制限速度を超える。このシステムは、 道路標識認識システム デジタルマップデータを使って、 許可速度 特定の道路区間で有効です。
ISAインテリジェントスピードアシスタントが作動中 ドライバーに通知するだけでなく、一部のバージョンでは、発生した場合にエンジン出力を制限するような方法で スピード違反。構成に応じて、 ISAシステム 働くことができる 受動態バージョン （情報と警告）または アクティブ （エンジン運転への介入）。
ISA（インテリジェント スピード コントロール アシスタント）は実際にはどのように機能しますか?
システムの動作は、複数のテクノロジの組み合わせに基づいています。最も重要な要素は次のとおりです。
- バックミラーの後ろにカメラを取り付け、これは 道路標識認識,
- GPSシステムに関するマッピングデータを提供する 速度制限,
- 中央制御装置リアルタイムでデータを分析します。
後 エンジンを始動する、そしてその後も 車のドアを開けるシステムは調整を行い、環境の分析を開始します。カメラが検知した場合 速度制限標識 または地図データが異なる制限を示している場合、 ISAインテリジェントスピードアシスタント 警告を表示する ダッシュボード または ホーム画面。の場合 制限速度を超えるドライバーは受け取ることができます 音信号視覚的または知覚可能なもの（例：アクセルペダルを通じて）。
欧州連合におけるISAシステムの強制適用
ISAの導入 による 欧州連合機関 増加させることを意図していた 道路利用者の安全、そして調整も 新しい車 デジタル世界と自動運転システムへ。実際には、これは次のことを意味します。
- 2022年から 新しく認証された車両 装備する必要がある ISAシステム,
- 2024年からそれぞれ 新車 売れた 欧州連合内 持っている必要があります インテリジェントスピードアシスタント,
- 自動車メーカー 生産ラインとシステムを新しい要件に適応させる必要があります。
ISAシステムのバージョン - パッシブとアクティブ
ISAシステム 2 つの基本的なバリエーションで動作します。
- パッシブインテリジェントスピードアシスト – ドライバーに速度超過を知らせます。画面にメッセージが表示され、 ドライバーのスピード GPSデータから得られる限界と比較されるか、 道路標識。さらに、 音信号 または点滅する光。
- アクティブインテリジェントスピードアシスト – システムが積極的に干渉する 車両速度ドライバーがエンジントルクを制限し、 制限速度を超える。システムはブレーキをかけるのではなく、 アクセル 抵抗を生み出し、それ以上の加速を抑制します。
どちらの場合も、ドライバーには選択肢がある 自動運転 警告を一時的に無視することもできますが、 エンジンをかけるたびに システムが再起動します。
ISA システムは何を提供しますか?
インテリジェントスピードコントロールアシスタント 多くのメリットをもたらします:
- 運転の安全性を向上 スピード違反に関連する事故の数を減らし、
- 規則が破られがちな場所で規則を維持するのに役立ちます。
- サポート ドライバーの健康的な運転スタイル、急加速を制限し、
- それは保護します 道路交通参加者特に 市街地,
- 減少する 排気ガス よりスムーズな乗り心地のおかげで、
- これにより、次のような現代のシステムの使用が容易になります。 車線アシスタント またはアダプティブクルーズコントロール。
ISAシステムの欠点と問題点
多くの利点があるにもかかわらず、 ISAシステム 欠点がないわけではなく、普及するにつれて欠点のリストは長くなります。ドライバーから報告される最も一般的な問題は次のとおりです。
- 道路標識の誤認識 – 特に以下の場合、カメラが速度制限標識を誤読する可能性があります。 悪天候汚れた標識や覆われた標識、
- ドライバーの運転スタイルへの過度の干渉 - 多くのユーザーは、 ISAは機能する あまり積極的に、例：瞬間的な速度超過が安全な状況で加速を制限することにより、
- 古い地図データ - 速度制限データ 必ずしも実際の状態と一致するわけではない。
- 永久的なシャットダウンは不可能 – ドライバーがシステムを無効にした場合でも、 エンジンをかけるたびに 再び電源が入り、
- 懸念事項 ドライバーのプライバシー – 一部のユーザーは、システムからのデータが共有される可能性があることを懸念している 承認権限 または他の機関
- 車両に 自動変速機 システムの動作が遅れたり、他のサポート システムと一貫性がなくなったりする可能性があります。
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- ISAシステムが起動しない エンジンをかけるたびに,
- あなたは完全にコントロールできます 車両速度,
- 迷惑な警告や干渉を避ける アクセル,
- 個別に設定できます 運転スタイル 不必要な制限なしに、
- 目立たずに動作し、車両の他の機能に影響を与えません。
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