ゼンボックス・プロ

車のシステムの永久停止

このクルマではZENBOX PROの電源が切れる:

フォルクスワーゲン車のスタートストップシステムを永久に無効にする方法

多くのフォルクスワーゲンモデルに標準装備されているスタートストップシステムは、理論上は環境に優しく、運転者の運転コストを節約するはずの「エコ」ソリューションの一つです。しかし実際には、煩わしく、邪魔な存在です。多くのユーザーにとって、これは運転を楽にするどころか、むしろ不要なストレスと不快感をもたらす、不要なガジェットです。さらに、このシステムはしばしば急激に作動し、交差点にゆっくりと近づいているとき、駐車場で操舵しているとき、あるいは渋滞に巻き込まれているときなど、エンジンを停止させるべきではない状況でエンジンを停止させてしまうことがあります。

アイドリングストップシステムはなぜ面倒なのでしょうか?

車が停止するたびに、システムは自動的にエンジンを停止します。ほんの一瞬でエンジンが停止しますが、再始動時の反応が遅れる場合があり、特に混雑した交差点や上り坂の発進時など、市街地ではイライラの原因となることがあります。ドライバーからは以下のような不満も寄せられています。

  • エンジン再始動時の不快な衝撃、
  • スターターとバッテリーの摩耗の増加、
  • 緊急事態で車がエンストする危険性、
  • エンジンを始動した後、毎回手動でシステムをオフにする必要があります。

多くのユーザーにとって、これはまったく不要かつ非実用的な解決策です。

スタートストップシステムを一時的に無効にするにはどうすればよいですか?

ほとんどのフォルクスワーゲンモデルには、弧を描く物理的な「A」ボタンがあります。これを使用します。 一時的に無効にする スタートストップシステム。エンジンを始動した後にボタンを押すだけで、イグニッションをオフにするまで機能が解除されます。

問題は エンジンを始動するたびにシステムが自動的に再起動します一日に何度も車に乗る場合は、毎回このシステムをオフにすることを忘れないようにしなければなりません。不便なだけでなく、特に長期的には煩わしいだけです。

フォルクスワーゲンのステアリングホイール

アイドリングストップシステムを永久に無効にするには?ZENBOX PROを使った解決策

幸いなことに、 永続的な方法これにより、不要なスタートストップシステムの問題を完全に解消できます。 ゼンボックス・プロ – 車両の電子機器を変更することなく車内に設置できる小型のインテリジェントデバイス。

ZENBOX PROを選ぶ理由

  • 自動操作 – インストール後、ZENBOX PROはあなたの好みを記憶し、 システムが再び起動するのをブロックします.
  • 電子機器への干渉なし – 組み立ては簡単で、はんだ付けやコーディングは必要ありません。
  • 多くのフォルクスワーゲンモデルとの互換性 – ゴルフ、パサート、ティグアンのいずれをお持ちでも、このソリューションは効果的に機能します。
  • 保証付き – ZENBOX PRO は工場の電気設備の整合性に影響を与えません。
  • 時間と神経を節約 – 一度インストールすれば、何も覚える必要もなく、常に動作します。

これは、不要な機能が「強制的に」搭載されることにうんざりしているドライバーのために、ドライバーによって作成されたソリューションです。

ドライバーが最も不満を言うフォルクスワーゲンのモデルはどれですか?

スタートストップシステムの不具合に関する報告は、特に市街地のドライバーや企業のフリートで人気のある車種で多く見られます。最も頻繁に報告されている車種は以下のとおりです。

  • フォルクスワーゲン ゴルフ VII および VIII (2013–2024) – 毎日の通勤時の交通渋滞は、このシステムの欠点をすべて浮き彫りにします。
  • フォルクスワーゲン パサート B8 (2014–2023) – ステーションワゴンやフリートバージョンのユーザーからは、発進時の難しさについて苦情が寄せられています。
  • フォルクスワーゲン ティグアン II (2016–2024) – この SUV では、たとえば運転中にエンジンをオフにするのは特に面倒な場合があります。
  • フォルクスワーゲン T-Roc(2017年以降) – 現代的ですが、自動的に再開するスタート/ストップ システムを備えています。
  • フォルクスワーゲン ポロ VI (2017 年以降) – スタートストップシステムがほぼ常時作動するシティカーとして選ばれることが多い。
  • フォルクスワーゲン トゥーランⅡ(2015年~) – 家族連れの利用者やタクシー運転手からは、操作に問題があるとの苦情がよく寄せられます。
  • フォルクスワーゲン アルテオン(2017年以降) – プレミアムセグメントでは、ドライバーは運転のスムーズさを妨げる機能を期待していません。

まとめ
スタートストップシステムは理論上は革新的なシステムとされていましたが、実際には多くのフォルクスワーゲンユーザーにとって煩わしい義務となってしまいました。幸いなことに、今日では、このシステムを効果的かつ非侵襲的に解除できるソリューションが存在します。 ゼンボックス・プロ 快適性、スムーズな運転、煩わしい「改良」のなさを重視する人々のニーズに応えるものです。

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