Un numero crescente di conducenti Renault segnala irritazione nei confronti del sistema di riconoscimento dei segnali stradali (TSR). Sebbene dovrebbe migliorare la sicurezza, in realtà spesso diventa fonte di frustrazione e distrazione al volante. In questo articolo, vi mostreremo come sbarazzarvi di questo fastidioso assistente, sia temporaneamente che definitivamente, e vi illustreremo i modelli in cui il TSR è più problematico.

TSR – Teoria vs. Realtà

Il sistema TSR ha un solo compito: riconoscere la segnaletica stradale e ricordare ai conducenti i limiti di velocità vigenti. Sembra uno strumento utile? In teoria, è tutto. In pratica, è molto peggio:

• Spesso il sistema interpreta male la segnaletica, soprattutto quella temporanea, sporca, parzialmente nascosta o situata sulle strade adiacenti.
  
• Impone restrizioni dove in realtà non esistono.
  
• Può attivare avvisi acustici o addirittura influenzare il funzionamento del cruise control e del limitatore di velocità.
  
• Distrae il conducente che, invece di concentrarsi sulla strada, deve analizzare se l'avvertimento ha senso.
  

Inoltre, il sistema spesso torna allo stato attivo ogni volta che si avvia l'auto, anche se è stato disattivato manualmente. Questo lascia il conducente bloccato in un irritante gioco del "clicca per spegnerlo di nuovo".

Disattivazione temporanea del TSR: sollievo solo per un momento

La maggior parte dei modelli Renault consente di disattivare manualmente il sistema TSR, ma solo temporaneamente. La procedura varia leggermente a seconda della versione del sistema multimediale (Easy Link, R-Link, ecc.), ma il percorso generale è simile:

1. Vai al menu principale sistema multimediale.
   
2. Vai a "Assistenti alla guida" o "Impostazioni del veicolo".
   
3. Seleziona la sezione relativa riconoscimento della segnaletica stradale.
   
4. Deselezionare l'opzione "TSR" o "Riconoscimento caratteri".
   

In alcuni modelli è anche possibile disattivare l'avviso acustico associato e l'influenza del TSR sui sistemi di assistenza attivi (ad esempio il cruise control).

Meno? Una volta spento il motore o aggiornato il sistema, tutto si resetta. In altre parole, il divertimento ricomincia da capo.

Disattivare definitivamente TSR – grazie a ZENBOX PRO

Se sei uno di quei piloti che si sente impazzire per il TSR e non ha voglia di lottare con il proprio assetto ogni giorno, hai bisogno di una soluzione definitiva. Ed è qui che entra in gioco. ZENBOX PRO.

Si tratta di un dispositivo specializzato creato per gli utenti Renault che desiderano riprendere il pieno controllo della propria auto. ZENBOX PRO consente di disattivare in modo permanente funzioni selezionate dei sistemi di assistenza alla guida, incluso TSR.

Perché ZENBOX PRO?

• Funziona subito dopo averlo collegato – non c'è bisogno di codificare, programmare o interferire con l'elettronica dell'auto.
  
• Disattiva permanentemente TSR, senza dover spegnere manualmente il sistema ogni volta.
  
• Non pregiudica la garanzia – l’installazione avviene senza modificare il software di fabbrica.
  
• Non influisce sulle altre funzioni dell'auto, ad eccezione di quelli che l'utente sceglie di disattivare.
  
• Puoi ottenerlo smontare in qualsiasi momento – ad esempio prima di vendere un’auto.
  

Per molti automobilisti, questa è l'unica soluzione efficace al caos digitale generato dai moderni sistemi di assistenza.

Modelli Renault in cui il TSR è particolarmente problematico

Sebbene il problema riguardi molti modelli Renault, gli utenti lamentano più spesso i seguenti veicoli:

Renault Clio V (2019-presente)

La TSR è una popolare utilitaria urbana, ma spesso confonde la segnaletica con quella di altre corsie o di cantieri temporanei.

Renault Captur II (dal 2020)

Sebbene moderna e ben equipaggiata, la Captur riesce a "vedere" limiti anche dove non ce ne sono, soprattutto nelle aree edificate.

Renault Arkana (dal 2021)

In questo modello, il TSR è spesso integrato con il cruise control attivo, che provoca variazioni di velocità inaspettate, anche se il segnale viene interpretato male.

Renault Megane IV (2016–2022)

Le vecchie versioni di R-Link 2 tendono a essere meno flessibili e il sistema TSR può essere estremamente invasivo e difficile da silenziare completamente.

Renault Austral (dal 2022)

Il nuovo SUV della Renault dotato di sistemi ADAS avanzati, in cui il TSR lavora in modo aggressivo e spesso con eccessivo "fervore".

Riepilogo: il controllo torna al conducente

Le auto moderne sono piene di sistemi progettati per "assistere", ma molti di essi, come il TSR, sono più irritanti che realmente utili. Disattivarli temporaneamente è solo una mezza misura. Se volete liberarvi una volta per tutte del fastidioso riconoscimento dei segnali stradali nella vostra Renault, ZENBOX PRO Questa soluzione merita sicuramente di essere presa in considerazione. Dopotutto, sei tu a decidere come vuoi guidare la tua auto, non gli algoritmi.