מערכות סיוע לנהג הפכו כמעט לסטנדרט במכוניות מודרניות. פתרון אחד כזה הוא TSR, או זיהוי תמרורים. הוא נועד לשפר את הבטיחות על ידי יידוע הנהג לגבי מגבלות המהירות הנוכחיות והגבלות עקיפה. הבעיה היא שבפועל, TSR פועל לעתים קרובות בצורה שגויה, רגיש מדי, ויכול פשוטו כמשמעו להרוס את חוויית הנהיגה. נהגי קיה שואלים יותר ויותר: כיצד ניתן להשבית אותו - רצוי לצמיתות? אנחנו עונים.

מה זה TSR ולמה זה גורם לכל כך הרבה תסכול?

זיהוי תמרורים (TSR) היא טכנולוגיה המשתמשת במצלמה (הממוקמת בדרך כלל בחלק העליון של השמשה הקדמית) כדי לקרוא תמרורים וליידע את הנהג על מגבלות מהירות, הגבלות ומידע חשוב אחר על הכביש. לעיתים, מערכת זו משתלבת עם מערכות ניווט לווייניות, ומשווה את התמרורים הנקראים על ידי המצלמה לנתוני מפה.

בתיאוריה, זה נשמע טוב. בפועל, לרוב ההפך הוא הנכון. קצב הירידה במשקל (TSR) במכוניות קיה יכול להיות:

• רגיש מדי – קורא שלטים בכבישים סמוכים, רמפות יציאה, מגרשי חניה;
  
• מדהים – יכול להראות את מגבלת 30 קמ"ש בכביש המהיר;
  
• חצוף – בכל פעם שעוברים את סימן הקריאה, המערכת משמיעה התראה קולית או מציגה הודעה על המסך;
  
• בִּלתִי יָצִיב - לפעמים זה עובד, לפעמים לא, ולרוב זה עובד איפה שזה לא אמור לעבוד.
  

התוצאה? במקום תמיכה ושלווה, יש גירוי והושיטה יד רפלקסיבית להגדרות כדי להשתיק את המערכת, גם אם רק לרגע.

איך אני מכבה את TSR באופן זמני בזמן נהיגה?

דגמי קיה רבים מציעים אפשרות להשבית את מערכת TSR דרך תפריט הגדרות הרכב. למרבה הצער, ברוב המקרים, שינוי זה זמני בלבד - המערכת מפעילה את עצמה מחדש באופן אוטומטי לאחר התנעת המנוע. כך ניתן להשבית אותה באופן זמני:

1. לחץ על כפתור "הגדרות" או "תפריט" בקונסולת המולטימדיה המרכזית.
   
2. עבור אל הכרטיסייה "הגדרות רכב".
   
3. עבור למקטע "סיוע לנהג" או בשם דומה (בהתאם לגרסת השפה של המערכת).
   
4. לִבחוֹר "זיהוי תמרורים".
   
5. בטל את הסימון של כל האפשרויות הזמינות:
   
   • הצגת תווים על המסך,
     
   • אזהרות מהירות,
     
   • אותות קוליים.
     

לאחר פעולה זו, המערכת תפסיק להפריע – עד שתכבה את המכונית. לאחר התנעה מחדש, לעתים קרובות תצטרך לחזור על כל התהליך.

עבור נהגים רבים, זהו טקס מעיק שאינו תואם בשום צורה את נוחות הנהיגה במכונית מודרנית.

כיצד להשבית לצמיתות את TSR? פתרון: ZENBOX PRO

עבור נהגים המעוניינים לפתור את הבעיה לצמיתות, הפתרון הטוב ביותר הוא להשבית לצמיתות את מערכת TSR. עם זאת, לא ניתן לעשות זאת מהגדרות היצרן - קיה אינה מספקת דרך להשבית לחלוטין את המערכת, ורואה בה תכונת בטיחות בלתי נפרדת.

כאן נכנסת עזרה זנבוקס פרו – מכשיר מיוחד המאפשר לך להשבית לצמיתות את מערכת TSR ברכבי KIA. חשוב לציין:

• זנבוקס פרו אינו דורש חיתוך כבלים, הלחמה או שינוי תוכנה באופן לא מורשה;
  
• ההתקנה מהירה והפיכה - במידת הצורך, ניתן לשחזר את הגדרות היצרן;
  
• המכשיר מבטל לחלוטין את ה-TSR – מבלי שיהיה צורך לכבות אותו בכל פעם;
  
• פועל ללא קשר לגרסת מערכת המידע והבידור, אפילו בדגמים העדכניים ביותר.
  

פתרון זה נוצר עבור נהגים המעוניינים שליטה מלאה על הטכנולוגיה במכונית שלך, ולא להיות בן ערובה שלה.

באילו דגמי קיה ה-TSR הכי מטריד?

בהתבסס על ביקורות נהגים, פורומים לרכב ודוחות שירות, רוב התלונות על מערכת TSR מופיעות בדגמים ובשנים הבאות:

• קיה ספורטאז' (2021–2024)
  המערכת לעיתים קרובות קוראת באופן שגוי שלטים במנהרות, בכבישים מהירים ובסמוך לכבישי שירות, מה שמוביל לאזעקות לא מוצדקות.
  
• קיה סיד (2019–2023)
  בעיר, TSR יכולה להגיב לשלטים המוצבים על נכסים, סימוני עבודות זמניות בכביש או שלטי פרסום.
  
• KIA סורנטו (2020–2024)
  אפילו כאשר ההתראות מושבתות, המערכת עדיין יכולה להשפיע על בקרת השיוט האדפטיבית ולהפריע למהירות הנהיגה.
  
• קיה נירו (2022–2024)
  במכוניות היברידיות וחשמליות, ה-TSR פועל עם עיכוב, מה שמביא לאותות עיכובים - ולעתים קרובות שגויים.
  
• קיה EV6 (2021–2024)
  שילוב TSR עם מערכת סיוע לנהיגה פירושו שקריאה שגויה של מגבלת הנסיעה עלולה להוביל להאטה אוטומטית של המכונית ברגע בלתי צפוי.
  

אלו רק חלק מהדגמים, אך הם מראים את היקף הבעיה והתסכול שחשים משתמשי קיה חדשות - במיוחד אלו שציפו לנוחות וחופש, לא למאבקים יומיומיים עם מכשירים אלקטרוניים.

תַקצִיר

מערכות סיוע מודרניות צריכות לעבוד עבור הנהג, ולא נגדובמקרה של TSR במכוניות קיה, אנו מתמודדים עם דוגמה לטכנולוגיה שלעתים קרובות מהווה מכשול מאשר עזרה. ולמרות שניתן להשבית אותה באופן זמני בתפריט ההגדרות, רק... זנבוקס פרו מציע את ההזדמנות לחסל את הבעיה לצמיתות. אחרי הכל, הנהג, ולא המחשב, הוא זה שצריך להחליט מה באמת מגביר את הבטיחות - ואת הנוחות - שלו.