מערכת סטארט-סטופ היא טכנולוגיה שמכבה אוטומטית את מנוע הרכב כאשר הוא עומד - למשל, ברמזור או בפקק תנועה - ומפעילה אותו מחדש כאשר הנהג מוריד את רגלו מהבלם או לוחץ על המצמד. בתיאוריה, זה אמור להפחית את צריכת הדלק ופליטות הגז, דבר התואם את הסטנדרטים הסביבתיים המחמירים יותר ויותר. לרוע המזל, עבור נהגים רבים - במיוחד ברכבי טויוטה - מערכת זו הפכה למקור תסכול ולא לנוחות של ממש.

במקום נוחות נסיעה משופרת, בעלי טויוטה מתלוננים לעתים קרובות על תגובה מאוחרת של הרכב, רעידות לא נעימות בעת התנעת המנוע מחדש ותחושה של אובדן שליטה. במאמר זה, נבחן מקרוב את הנושא ונראה לכם כיצד להשבית את מערכת הסטארט-דמפור - באופן זמני וקבוע - בצורה בטוחה, פשוטה ויעילה.

למה מערכת הסטארט-סטופ של טויוטה מעצבנת נהגים?

מערכת הסטארט-סטופ של טויוטה לרוב "קנאית" מדי. בפועל, משמעות הדבר היא שהיא מכבה את המנוע אפילו בעצירות קצרות מאוד, מבלי להתחשב בתנאי הנהיגה בפועל או בהעדפות הנהג. הנה הסיבות הנפוצות ביותר לגירוי:

• התחלה מושהית: המנוע זקוק לשברירי שנייה כדי להתניע מחדש, מה שבתנועה עירונית יכול להוביל לעיכוב בתגובה ולאובדן נהיגה חלקה.
  
• ויברציות לא נעימות: מחזורי כיבוי והתנעה חוזרים ונשנים של המנוע יוצרים רעידות לא נעימות המורגשות במיוחד בתא הנוסעים.
  
• לחץ וחוסר ודאות: נהגים חשים לא בטוחים משום שאין להם שליטה מלאה על מועד פעולת המערכת.
  
• בלאי מואץ של רכיבים: למרות שהיצרנים טוענים שהמערכת אינה משפיעה לרעה על חיי הסוללה או המתנע, משתמשים רבים מבחינים בשיעור כשל מוגבר של רכיבים אלה.
  
• אין אפשרות השבתה קבועה: טויוטה - כמו יצרניות רבות אחרות - אינה מספקת אפשרות מהמפעל לנטרול המערכת לצמיתות, מה שמאלץ את הנהגים לבצע פעולות חוזרות ונשנות ומעצבנות.
  

ביטול זמני של מערכת הסטארט-סטופ בזמן נהיגה

ברוב דגמי טויוטה, ניתן להשבית זמנית את מערכת ההתנעה-העצירה באמצעות כפתור פיזי, הממוקם בדרך כלל ליד לוח המחוונים. כפתור זה מסומן בסמל של האות "A" המוקף בחץ. לחיצה אחת מבטלת את המערכת - אך רק עד להתנעת המנוע מחדש.

משמעות הדבר היא שאם תכבו את המנוע לאחר נהיגה ותחזרו למכונית, למשל לאחר שעה, המערכת תהיה פעילה שוב ותצטרכו לזכור לכבות אותה - בכל פעם.

נוהג כזה:

• האם לא נוח וקל לשכוח,
  
• מסיח את הדעת נהג, במיוחד בבוקר או בזמן חיפזון,
  
• דורש זיכרון מתמיד של פעילות נוספתשלא אמור להיות הכרחי כלל.
  

זהו פתרון זמני שלא עושה דבר כדי לפתור את בעיית התנהגות המערכת המעצבנת - הוא פשוט דוחה אותה.

השבתה קבועה של מערכת ההפעלה-העצירה – כיצד פועלת ZENBOX PRO?

לנהגים המחפשים פתרון אמיתי ומתמשך, אפשרות מצוינת היא להתקין את המכשיר זנבוקס פרו – מודול קומפקטי המאפשר לך לבטל לחלוטין את מערכת הסטארט-סטופ במכוניות טויוטה.

איך ZENBOX PRO עובד?

ZENBOX PRO הוא מכשיר חכם אשר:

• זוכר את העדפת הנהג – ביטול המערכת נשאר פעיל גם לאחר התנעת הרכב מחדש,
  
• עבודות באופן אוטומטי ובלתי נראה, בלי צורך ללחוץ על הכפתור בכל פעם,
  
• לא מפריע לצמיתות לאלקטרוניקה של הרכב,
  
• לא משפיע על האחריות של הרכב,
  
• מתקין במהירות וללא כלים מיוחדים.
  

למה זה שווה את זה?

• נוחות ונוחות – אתה כבר לא צריך לזכור כלום.
  
• בִּטָחוֹן – אין התנעה מחדש פתאומית של המנוע ברגעים בלתי צפויים.
  
• שקט נפשי – שליטה מלאה במכונית שוב שייכת לנהג, לא לאלקטרוניקה.
  
• חִסָכוֹן – פחות בלאי של הסוללה והמתנע.
  

הֶתקֵן זנבוקס פרו היא בחירתם של אלפי נהגים שנמאס להם להילחם עם הגדרות ברירת המחדל של מכוניתם.

דגמי טויוטה שבהם מערכת הסטארט-סטופ היא המעצבנת ביותר

בהתבסס על חוות דעת משתמשים, פורומים לרכב, ביקורות ובקשות שירות, ניתן לזהות דגמי טויוטה ספציפיים שבהם מערכת הסטארט-סטופ פועלת בצורה בעייתית במיוחד:

1. טויוטה RAV4 (2019–2024)

דגמים היברידיים ובנזין – המערכת יכולה לכבות את המנוע בלחיצה קלה על הבלם. גרסאות הנעה לכל הגלגלים חוות עיכובים נוספים בעת התחלת הנסיעה.

2. טויוטה קורולה (2018–2024)

גרסאות סדאן וסטיישן עם מנועים היברידיים. משתמשים מתלוננים על הפעלה תכופה מדי של המערכת בתנועה עירונית וחוסר חלקות בעת התנעת המנוע מחדש.

3. טויוטה C-HR (2017–2024)

מכונית עירונית שבה מערכת הסטארט-סטור מופעלת לעתים קרובות ברגעים מיותרים - למשל, כשמתקרבים לכיכר או לצומת שבה הנהג אינו מתכנן לעצור.

4. טויוטה יאריס (2020–2024)

גרסאות היברידיות ובנזין - משתמשים מדווחים על פעולת מערכת בלתי צפויה ורגישות מוגזמת.

5. טויוטה קאמרי (2019–2024)

זה נכון במיוחד לגבי גרסאות של תיבת הילוכים אוטומטית. נהגים מתלוננים על טלטולים לא נעימים וחוסר יכולת להשבית לצמיתות את המערכת ללא מודול נוסף.

תַקצִיר

למרות שמערכת הסטארט-סטור נועדה להביא יתרונות סביבתיים וכלכליים, בפועל היא הוכחה כמקור לתסכול עבור נהגי טויוטה רבים. כיבוי מנוע מתמיד, עיכובים בהתנעה ורעידות לא נעימות הן רק חלק מהבעיות שדווחו על ידי משתמשים.

פתרון זמני הוא לכבות את המערכת ידנית באמצעות כפתור - אך זה מסורבל ולא נוח. הקלה אמיתית מגיעה רק כאשר זנבוקס פרו – מכשיר שפותר את הבעיה אחת ולתמיד, ומעניק לנהג שליטה מלאה. הודות לו, תוכלו ליהנות מנסיעה רגועה וצפויה ללא הפרעות אלקטרוניות מעצבנות.

לכל נהג טויוטה שמעריך נוחות ועצמאות – זנבוקס פרו זוהי השקעה שבאמת משתלמת.