La reconnaissance des panneaux de signalisation était censée constituer la prochaine étape vers une sécurité et un confort de conduite accrus. Cependant, de nombreux conducteurs Volkswagen ont constaté qu'au lieu de simplifier la conduite, le système TSR (Traffic Sign Recognition) se comporte souvent comme un passager malveillant : il commente chaque manœuvre, rappelle constamment des informations inutiles à la situation et perturbe les décisions du conducteur. Peut-on le désactiver ? Absolument. Et il ne s'agit pas seulement de solutions temporaires, mais de solutions permanentes.

Pourquoi le système TSR peut-il vous rendre fou ?

Le système TSR analyse l'image des caméras frontales et, en théorie, reconnaît les panneaux de signalisation, principalement ceux informant des limitations de vitesse. En pratique, cependant, son fonctionnement est loin d'être optimal. Le TSR peut reconnaître un panneau sur une route secondaire comme étant applicable à la route principale. Parfois, le système interprète les marquages horaires comme étant applicables en permanence, ou… ne reconnaît aucun panneau, mais attribue quand même une limitation. Cependant, les signaux sonores et les avertissements à l'écran, qui apparaissent sans raison, par exemple à la sortie d'un parking ou sur une voie de service, sont particulièrement frustrants.

Certains conducteurs ont pris l'habitude d'ignorer les messages TSR. D'autres tentent régulièrement de les désactiver. Mais là aussi, Volkswagen peut se montrer particulièrement têtu.

Comment désactiver temporairement le TSR pendant que je conduis ?

Volkswagen vous permet de désactiver temporairement le système de reconnaissance des panneaux de signalisation, mais cela ne simplifie pas la tâche. Pour supprimer ces messages gênants pendant un trajet, vous devez :

1. Entrez dans le menu du système multimédia.
   
2. Recherchez l'onglet « Assistants à la conduite » ou « Assistance à la conduite ».
   
3. Désactivez la « Reconnaissance des caractères » ou « TSR ».
   

Le problème, c'est que le système se réactive généralement automatiquement à chaque fois que vous coupez et redémarrez le moteur. Autrement dit, si vous ne voulez pas écouter les conseils du TSR, vous devez répéter la même procédure chaque jour. Pour les conducteurs qui veulent simplement prendre le volant, c'est vraiment trop compliqué.

Désactivation permanente du TSR : une solution pour les conducteurs qui souhaitent avoir l'esprit tranquille

Si vous faites partie de ces conducteurs qui ne souhaitent pas se soucier des réglages quotidiens de leur voiture, il est judicieux d'envisager de désactiver définitivement le système TSR. C'est là que… ZENBOX PRO – un appareil créé pour les conducteurs de voitures du groupe VAG qui souhaitent avoir un contrôle total sur ce qui fonctionne dans leur véhicule.

ZENBOX PRO est un module compact qui se branche simplement sur la prise diagnostic OBD II du véhicule. Une fois activé, il permet de désactiver définitivement la fonction TSR, ainsi que d'autres systèmes problématiques, comme le contrôle de voie ou les avertisseurs sonores de collision. Aucune connaissance spécialisée ni visite chez le garagiste ne sont nécessaires : tout est effectué en toute sécurité, de manière non invasive et entièrement réversible.

Avec ZENBOX PRO, vous pouvez oublier les alertes erronées et les messages ennuyeux – et vous concentrer uniquement sur la conduite.

Quels modèles Volkswagen ont le plus gros problème TSR ?

Bien que le système TSR soit présent sur de nombreux modèles Volkswagen, les conducteurs ont signalé le plus grand nombre de plaintes concernant les véhicules suivants :

• Volkswagen Golf VIII (à partir de 2020) – en particulier les versions avec cockpit numérique et système Discover Media. Le système TSR réagit souvent aux panneaux de signalisation latéraux ou aux marquages obsolètes, ce qui génère de fausses alertes.
  
• Volkswagen Passat B8 après restylage (à partir de 2020) – Ici, TSR fonctionne avec la navigation, ce qui était théoriquement censé améliorer la précision, mais en pratique, cela engendre de nombreux malentendus. En particulier, le système impose souvent des limitations de vitesse inadéquates.
  
• Volkswagen Tiguan II après restylage (à partir de 2021) – l'un des modèles les plus critiqués pour le fonctionnement des systèmes d'assistance. Le TSR de ce modèle peut être trop zélé, et ses avertissements retentissent même sur les routes non balisées.
  
• Volkswagen Arteon (à partir de 2020) – le système reconnaît souvent les panneaux aux sorties, aux stations-service ou aux parkings comme étant valables sur l’itinéraire principal, ce qui entraîne des restrictions et des rappels totalement inexacts.
  

Résumé

Les systèmes d'aide à la conduite représentent l'avenir de l'automobile, à condition qu'ils soient réellement un soutien et non une source d'irritation. Le TSR, présent sur de nombreux modèles Volkswagen, est un exemple de solution qui constitue plus souvent un obstacle qu'une aide. Le désactiver temporairement n'apporte qu'un soulagement temporaire, et naviguer quotidiennement dans les menus n'est pas pratique. Pour ceux qui privilégient la tranquillité et le contrôle de leur voiture, la désactivation permanente du TSR peut être utile. ZENBOX PRO C'est la meilleure décision. Le conducteur doit être le propriétaire de sa voiture, et non son passager.