Les systèmes d'aide à la conduite sont désormais de série sur les voitures neuves. Malheureusement, ils ne fonctionnent pas tous comme le souhaiteraient les utilisateurs. L'une des solutions les plus controversées sur les Fiat est Système TSR (reconnaissance des panneaux de signalisation) – c'est-à-dire la reconnaissance des panneaux de signalisation. C'était censé être utile, mais en réalité… c'est gênant. Cela vous rappelle constamment des panneaux absents, bloque le régulateur de vitesse et vous irrite à chaque fois que vous conduisez. De plus, le désactiver définitivement peut être difficile. Mais pas impossible.
Pourquoi le système TSR rend-il fous les conducteurs de Fiat ?
Sur le papier, tout semble parfait. Le TSR est censé scanner les panneaux de signalisation, informer le conducteur des limitations de vitesse en vigueur et lui rappeler le code de la route. Pourtant, en réalité, notamment sur les Fiat Tipo, 500X et la nouvelle 500, le système fonctionne avec un zèle excessif et peut rendre la conduite pénible.
Voici les problèmes les plus fréquemment signalés :
- Reconnaissance de faux caractères – TSR « voit » une limite de 30 km/h là où 90 km/h s’applique
- Alarmes sonores – des signaux d’avertissement répétés à chaque fois que nous dépassons prétendument la limite de vitesse
- Verrouillage du régulateur de vitesse – le système limite automatiquement la possibilité de régler une vitesse plus élevée
- Aucune logique en action – même après avoir réglé manuellement le régulateur de vitesse, le TSR peut l'annuler lors d'un changement de voie ou d'un virage
Il n'est pas étonnant que les conducteurs se sentent plus en contrôle qu'assistés. Pour beaucoup, conduire au quotidien avec le TSR actif est tout simplement une nuisance.
Comment désactiver temporairement le TSR dans Fiat ?
Fiat offre aux utilisateurs la possibilité de désactiver le TSR, mais seulement temporairement. Pour ce faire, vous devez :
- Accédez aux paramètres du système multimédia (généralement à partir de l'écran tactile)
- Accéder à la section Aides à la conduite / Assistants à la conduite
- Désactiver l'option Reconnaissance des panneaux de signalisation
Cela paraît simple ? En apparence seulement. Le problème, c'est que Après chaque arrêt et redémarrage du moteur, le système TSR s'active automatiquementCela signifie que si vous ne souhaitez pas que le système fonctionne à nouveau, vous devrez répéter cette procédure à chaque fois. Cela peut être extrêmement irritant, surtout lors de trajets fréquents et courts.
Comment désactiver définitivement TSR ? Solution : Zenbox Pro
Heureusement, il existe un moyen de résoudre ce problème une fois pour toutes. La solution est la suivante : ZENBOX PRO – un appareil intelligent spécialement conçu pour les véhicules Fiat, Jeep et Alfa Romeo. Grâce à ZENBOX PRO, c'est possible. arrêt permanent et sûr du système TSR, sans avoir à cliquer à chaque fois sur les paramètres et sans risque d'erreurs dans le système embarqué.
Qu'est-ce qui distingue ZENBOX PRO ?
- Désactive définitivement le TSR sans affecter les autres fonctions de la voiture
- Pas besoin d'interférer avec le logiciel d'usine
- Possibilité de restaurer les paramètres d'usine à tout moment
- Compatibilité avec de nombreux modèles Fiat et d'autres marques du groupe Stellantis
L'installation de l'appareil est rapide et ne nécessite pas de compétences spécialisées : il suffit de connecter ZENBOX PRO à l'endroit approprié selon les instructions, et TSR disparaît définitivement de votre vie.
Quels modèles Fiat sont les plus touchés par le problème TSR ?
Bien que le système de reconnaissance des panneaux de signalisation soit désormais installé dans presque tous les nouveaux modèles Fiat, il existe des versions spécifiques dans lesquelles le problème du fonctionnement irritant du TSR est particulièrement fréquemment signalé par les conducteurs :
- Fiat Tipo (2018–2023) – après le lifting, le système fonctionne de manière plus agressive et bloque le régulateur de vitesse plus souvent
- Fiat 500X (2019–2024) – les utilisateurs se plaignent de diagnostics erronés et d’alertes excessives
- Fiat Panda (2020–2023) – le système se « perd » souvent dans les conditions urbaines
- Fiat 500 (à partir de 2021) – Le TSR peut perturber même les fonctionnalités de conduite de base
Ce sont les propriétaires de ces modèles qui recherchent le plus souvent des solutions pour se débarrasser définitivement de cet « assistant » gênant. Pour beaucoup d'entre eux, la ZENBOX PRO s'est avérée une véritable aubaine.
Résumé
Le système TSR était initialement destiné à améliorer la sécurité routière. En pratique, notamment sur les véhicules Fiat, il dégrade le confort d'utilisation au quotidien. Pour les conducteurs lassés des menus incessants, des fausses alertes et des restrictions du régulateur de vitesse, la meilleure solution est ZENBOX PRO – un outil qui vous donne enfin le contrôle total de votre voiture, sans compromis gênants.