Yhä useammat Renault-kuljettajat kertovat ärsyyntyneisyydestään liikennemerkkien tunnistusjärjestelmää (TSR) kohtaan. Vaikka sen pitäisi parantaa turvallisuutta, todellisuudessa siitä tulee usein turhautumisen ja häiriötekijöiden lähde ratin takana. Tässä artikkelissa näytämme, kuinka päästä eroon tästä ärsyttävästä avustajasta – sekä väliaikaisesti että pysyvästi – ja korostamme malleja, joissa TSR on ongelmallisin.
TSR – Teoria vs. todellisuus
TSR-järjestelmällä on yksi tehtävä: tunnistaa liikennemerkit ja muistuttaa kuljettajia voimassa olevista nopeusrajoituksista. Kuulostaako hyödylliseltä työkalulta? Siinä kaikki teoriassa. Käytännössä se on paljon pahempaa:
- Järjestelmä tulkitsee usein kyltit väärin – erityisesti ne, jotka ovat väliaikaisia, likaisia, osittain peitettyjä tai sijaitsevat viereisillä teillä.
- Se asettaa rajoituksia paikkoihin, joissa niitä ei todellisuudessa ole.
- Se voi aktivoida äänivaroitukset tai jopa vaikuttaa vakionopeudensäätimen ja nopeudenrajoittimen toimintaan.
- Se häiritsee kuljettajaa, jonka on tiehen keskittymisen sijaan analysoitava, onko varoitus järkevä.
Lisäksi järjestelmä usein palaa aktiiviseen tilaansa aina, kun auto käynnistetään – vaikka se olisi poistettu käytöstä manuaalisesti. Tämä jättää kuljettajan jumiin ärsyttävään "napsauta sammuttaaksesi sen uudelleen" -peliin.
TSR:n väliaikainen poistaminen käytöstä – helpotus vain hetkeksi
Useimmissa Renault-malleissa TSR-järjestelmä voidaan poistaa käytöstä manuaalisesti – mutta vain väliaikaisesti. Toimenpide vaihtelee hieman multimediajärjestelmän version (Easy Link, R-Link jne.) mukaan, mutta yleinen polku on samanlainen:
- Siirry päävalikkoon multimediajärjestelmä.
- Siirry osoitteeseen "Ajoavustajat" tai "Ajoneuvon asetukset".
- Valitse osio aiheesta liikennemerkkien tunnistus.
- Poista valinta kohdasta "TSR" tai "Merkintunnistus".
Joissakin malleissa voit myös poistaa käytöstä siihen liittyvän äänimerkin ja TSR:n vaikutuksen aktiivisiin avustusjärjestelmiin (esim. vakionopeudensäätimeen).
Miinus? Kun virta katkaistaan tai järjestelmä päivitetään, kaikki nollautuu. Toisin sanoen, hauskanpito alkaa alusta.
Poista TSR pysyvästi käytöstä – ZENBOX PROn ansiosta
Jos olet yksi niistä kuljettajista, jotka kokevat TSR:n ajavan sinut hulluksi etkä halua taistella säätöjesi kanssa joka päivä, tarvitset pysyvän ratkaisun. Ja siinä se astuu kuvaan. ZENBOX PRO.
Tämä on erikoislaite, joka on luotu Renault-käyttäjille, jotka haluavat saada autonsa täysin hallintaansa. ZENBOX PROn avulla voit deaktivoida pysyvästi ajoavustinjärjestelmien valitut toiminnot, mukaan lukien osakkeen kokonaistuotto.
Miksi ZENBOX PRO?
- Toimii heti kytkemisen jälkeen – auton elektroniikkaan ei tarvitse koodata, ohjelmoida tai puuttua.
- Poistaa TSR:n pysyvästi käytöstäilman, että järjestelmää tarvitsee joka kerta sammuttaa manuaalisesti.
- Ei vaikuta takuuseen – asennus tapahtuu ilman tehdasohjelmiston muokkaamista.
- Ei vaikuta auton muihin toimintoihin, paitsi ne, jotka käyttäjä päättää poistaa käytöstä.
- Voit saada sen purkaa milloin tahansa – esimerkiksi ennen auton myymistä.
Monille kuljettajille tämä on ainoa tehokas lääke nykyaikaisten avustusjärjestelmien aiheuttamaan digitaaliseen kaaokseen.
Renault-mallit, joissa TSR on erityisen ongelmallinen
Vaikka ongelma vaikuttaa moniin Renault-malleihin, käyttäjät valittavat useimmiten seuraavista ajoneuvoista:
Renault Clio V (2019–nykyhetki)
Suosittu kaupunkiauto, TSR, sekoittaa usein muiden kaistojen tai väliaikaisten työmaa-alueiden kyltit.
Renault Captur II (vuodesta 2020)
Vaikka Captur on moderni ja hyvin varusteltu, se "näkee" rajoituksia sielläkin, missä niitä ei ole, etenkin tiheästi rakennetuilla alueilla.
Renault Arkana (vuodesta 2021)
Tässä mallissa TSR on usein integroitu aktiiviseen vakionopeudensäätimeen, mikä aiheuttaa odottamattomia nopeudenmuutoksia – vaikka kyltti luettaisiin väärin.
Renault Megane IV (2016–2022)
Vanhemmat R-Link 2 -versiot ovat yleensä vähemmän joustavia, ja TSR-järjestelmä voi olla erittäin häiritsevä ja vaikeasti hiljennettävä kokonaan.
Renault Austral (vuodesta 2022)
Renaultin uusi katumaasturi edistyneillä ADAS-järjestelmillä, joissa TSR toimii aggressiivisesti ja usein liiallisella "kiihkeydellä".
Yhteenveto – hallinta palaa kuljettajalle
Nykyaikaiset autot on täynnä "avustavia" järjestelmiä, mutta monet niistä – kuten TSR – ovat enemmän ärsyttäviä kuin hyödyllisiä. Niiden väliaikainen poistaminen käytöstä on vain puoli toimenpidettä. Jos haluat päästä eroon ärsyttävästä liikennemerkkien tunnistuksesta Renaultissasi lopullisesti, ZENBOX PRO Tämä ratkaisu on ehdottomasti harkitsemisen arvoinen. Loppujen lopuksi sinä päätät, miten haluat ajaa autoasi – et algoritmit.