Kuljettajan avustusjärjestelmistä on tullut lähes vakiovaruste nykyautoissa. Yksi tällainen ratkaisu on TSR eli liikennemerkkien tunnistus. Se on suunniteltu parantamaan turvallisuutta ilmoittamalla kuljettajalle voimassa olevista nopeusrajoituksista ja ohituskielloista. Ongelmana on, että käytännössä TSR toimii usein väärin, on yliherkkä ja voi kirjaimellisesti pilata ajokokemuksen. Kia-kuljettajat kysyvät yhä useammin: miten voin poistaa sen käytöstä – mieluiten pysyvästi? Me vastaamme.

Mikä on TSR ja miksi se aiheuttaa niin paljon turhautumista?

Liikennemerkkien tunnistus (TSR) on tekniikka, joka käyttää kameraa (yleensä tuulilasin yläreunassa) liikennemerkkien lukemiseen ja kuljettajan informoimiseen nopeusrajoituksista, kielloista ja muista tärkeistä tietiedoista. Joskus tämä järjestelmä integroituu satelliittinavigointijärjestelmiin ja vertaa kameran lukemia merkkejä karttatietoihin.

Teoriassa tämä kuulostaa hyvältä. Käytännössä tilanne on usein päinvastoin. KIA-autojen TSR-arvo voi olla:

• liian herkkä – lukee viereisten teiden, liittymärampien ja pysäköintialueiden opasteita;
  
• uskomaton – voi näyttää moottoritiellä 30 km/h nopeusrajoituksen;
  
• pätkä – aina kun lukuraja ylitetään, se antaa äänimerkin tai näyttää viestin näytöllä;
  
• epäsäännöllinen – joskus se toimii, joskus ei, ja useimmiten se toimii siellä missä sen ei pitäisi.
  

Tulos? Tuen ja rauhan sijaan on ärtymystä ja refleksinomaista asetusten hiljentämistä järjestelmän hiljentämiseksi, vaikka vain hetkeksi.

Miten voin kytkeä TSR:n pois päältä väliaikaisesti ajon aikana?

Monissa KIA-malleissa TSR-järjestelmä voidaan poistaa käytöstä ajoneuvon asetusvalikon kautta. Valitettavasti useimmissa tapauksissa tämä muutos on vain väliaikainen – järjestelmä kytkeytyy automaattisesti takaisin käyttöön moottorin uudelleenkäynnistyksen jälkeen. Näin poistat sen väliaikaisesti käytöstä:

1. Paina "Asetukset"- tai "Valikko"-painiketta keskimmäisessä multimediakonsolissa.
   
2. Siirry "Ajoneuvon asetukset" -välilehdelle.
   
3. Siirry osioon "Kuljettajan avustus" tai samalla nimellä (järjestelmän kieliversiosta riippuen).
   
4. Valita "Liikennemerkkien tunnistus".
   
5. Poista kaikkien käytettävissä olevien vaihtoehtojen valinta:
   
   • merkkien näyttäminen näytöllä,
     
   • ylinopeusvaroitukset,
     
   • äänisignaaleja.
     

Tämän toimenpiteen jälkeen järjestelmä lakkaa häiritsemästä – kunnes sammutat auton. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen joudut usein toistamaan koko prosessin.

Monille kuljettajille tämä on raskas rituaali, joka ei millään tavalla sovi yhteen nykyaikaisen auton ajamisen mukavuuden kanssa.

Kuinka TSR poistetaan pysyvästi käytöstä? Ratkaisu: ZENBOX PRO

Kuljettajille, jotka haluavat poistaa ongelman pysyvästi, paras ratkaisu on TSR-järjestelmän pysyvä deaktivointi. Tätä ei kuitenkaan voida tehdä tehdasasetuksista – KIA ei tarjoa tapaa poistaa järjestelmää kokonaan käytöstä, vaan pitää sitä olennaisena turvaominaisuutena.

Tässä kohtaa apua tulee kuvaan ZENBOX PRO – erikoislaite, jonka avulla voit poistaa TSR-järjestelmän pysyvästi käytöstä KIA-ajoneuvoissa. Tärkeää:

• ZENBOX PRO ei vaadi kaapeleiden leikkaamista, juottamista tai ohjelmistojen muokkaamista luvattomalla tavalla;
  
• asennus on nopeaa ja palautuvaa – tarvittaessa voit palauttaa tehdasasetukset;
  
• laite deaktivoi TSR:n kokonaan – ilman, että sitä tarvitsee sammuttaa joka kerta;
  
• toimii tietoviihdejärjestelmän versiosta riippumatta, myös uusimmissa malleissa.
  

Tämä ratkaisu on luotu kuljettajille, jotka haluavat täysi hallinta teknologiasta autossasi, äläkä ole hänen panttivankinsa.

Missä KIA-malleissa TSR on häiritsevin?

Kuljettajien arvostelujen, autoilufoorumien ja huoltoraporttien perusteella useimmat TSR-järjestelmää koskevat valitukset koskevat seuraavia malleja ja vuosimalleja:

• KIA Sportage (2021–2024)
  Järjestelmä tulkitsee usein väärin opasteita tunneleissa, moottoriteillä ja huoltoteiden lähellä, mikä johtaa aiheettomiin hälytyksiin.
  
• KIA Ceed (2019–2023)
  Kaupungissa TSR voi reagoida kiinteistöille sijoitettuihin kyltteihin, väliaikaisiin tietyömerkintöihin tai mainosbannereihin.
  
• KIA Sorento (2020–2024)
  Vaikka ilmoitukset olisivat pois käytöstä, järjestelmä voi silti vaikuttaa mukautuvaan vakionopeudensäätimeen ja häiritä ajonopeutta.
  
• KIA Niro (2022–2024)
  Hybridi- ja sähköautoissa TSR toimii viiveellä, mikä johtaa viivästyneisiin – ja usein virheellisiin – signaaleihin.
  
• KIA EV6 (2021–2024)
  TSR:n integrointi ajoavustinjärjestelmään tarkoittaa, että rajoituksen virheellinen lukema voi johtaa auton automaattiseen hidastumiseen odottamattomalla hetkellä.
  

Nämä ovat vain muutamia esimerkkejä malleista, mutta ne osoittavat ongelman laajuuden ja uusien KIA-autojen käyttäjien turhautumisen – erityisesti niiden, jotka odottivat mukavuutta ja vapautta, eivätkä päivittäisiä kamppailuja elektroniikan kanssa.

Yhteenveto

Nykyaikaisten avustusjärjestelmien pitäisi toimia kuljettajalle, eikä häntä vastaanKIA-autojen TSR-järjestelmän tapauksessa on kuitenkin kyse esimerkistä teknologiasta, joka on useammin haitta kuin hyödyksi. Ja vaikka se voidaan tilapäisesti poistaa käytöstä asetusvalikossa, vain ZENBOX PRO tarjoaa mahdollisuuden poistaa ongelma pysyvästi. Loppujen lopuksi kuljettajan, ei tietokoneen, tulisi päättää, mikä todella lisää heidän turvallisuuttaan – ja mukavuuttaan.