Juhiabisüsteemid on tänapäeva autodes üha tavalisemad. Nende eesmärk on parandada sõiduohutust ja -mugavust, kuid mitte kõik funktsioonid ei saavuta neid eesmärke praktikas. Hea näide on liiklusmärkide tuvastamise süsteem (TSR), mis Citroëni mudelites tekitab sageli rohkem frustratsiooni kui kasu. Paljude juhtide jaoks on TSR pideva segaduse, ärrituse ja – mis veelgi hullem – ettearvamatute sõiduki reaktsioonide allikas.
Miks võib TSR nii problemaatiline olla?
Paberil näeb kõik suurepärane välja – Citroëni TSR peaks tuvastama liiklusmärke (eriti kiirusepiiranguid) ja teavitama juhti nendest, reguleerides isegi sõiduki seadeid, nagu püsikiiruse hoidja ja kiirusepiiraja. Probleem on selles, et tehnoloogia pole täiuslik. Süsteem tugineb peamiselt esiklaasi ülaosas asuvale kaamerale, mis analüüsib ümbrust reaalajas. Kahjuks ajab see liiklusmärgid sageli segi, näiteks tuvastades kiirtee väljasõidul, teenindusteel või isegi reklaamidel olevaid numbreid kehtiva kiirusepiiranguna.
TSR tõlgendab ajutisi märke mõnikord kehtivaks ka siis, kui need on ammu eemaldatud või enam ei kehti. Selle tulemuseks on armatuurlaual valeteated ja mis veelgi hullem, adaptiivse püsikiirusehoidja või kiirusepiiraja seadete muutmine ilma juhi selgesõnalise nõusolekuta. Sõiduolukordades, mis nõuavad kiiret reageerimist ja täielikku kontrolli, võib selline süsteemi käitumine olla mitte ainult ärritav, vaid ka lausa ohtlik.
Kuidas ma saan TSR-i sõidu ajal ajutiselt välja lülitada?
Enamikus Citroëni mudelites saab TSR-süsteemi keelata ainult ajutiselt – see tähendab, et süsteem aktiveerub automaatselt uuesti iga kord, kui mootor taaskäivitatakse. Neile, kes oma autot regulaarselt kasutavad, muutub TSR-i igapäevane keelamine tüütuks rituaaliks.
TSR-i ajutise keelamise protseduur on tavaliselt järgmine:
- Lülitage puutetundlikul ekraanil multimeediasüsteem sisse.
- Minge sõiduki seadete menüüsse (tavaliselt tähistatud autoikooni või sõnadega "Sõiduki seaded").
- Valige vahekaart "Sõiduabi" või "Juhiabilised".
- Leidke liiklusmärkide tuvastamise valik (nt „Liiklusmärkide tuvastamine”, „TSR” või „Kiirusepiirangud”).
- Tühjendage märkeruut/keelake funktsioon.
Kahjuks on see deaktiveerimine ajutine – iga kord, kui mootor välja lülitatakse ja auto taaskäivitatakse, ärkab TSR uuesti ellu. Paljude juhtide jaoks on see süsteemi suurim puudus – püsiva valiku puudumine sõiduki seadetes.
Kuidas TSR jäädavalt keelata? Lahendus: ZENBOX PRO
Kõigile neile, kes on väsinud TSR-i pidevast väljalülitamisest või ebatäiusliku süsteemiga elamisest, on olemas tõhus ja ohutu lahendus: ZENBOX PRO.
ZENBOX PRO on uuenduslik seade, mis on loodud juhtidele, kes soovivad oma auto funktsioone ise kontrollida. Paigaldamine on lihtne ega nõua tehase tarkvara muutmist ega sõiduki elektrisüsteemi häirimist. TSR-i täielikuks ja jäädavaks deaktiveerimiseks kulub vaid paar minutit.
Pärast ZENBOX PRO installimist:
- TSR-süsteem ei aktiveeru enam mootori käivitamisel automaatselt.
- Armatuurlaua ekraan ei kuva ebavajalikke ja sageli valesid märkusõnumeid.
- Juht saab taas täieliku kontrolli püsikiirusehoidja ja kiirusepiiraja sätete üle.
- Sõiduki süsteemis pole vigu ega hoiatusi.
ZENBOX PRO-ga muutub sõitmine rahulikumaks ja etteaimatavamaks – ilma soovimatute „abijuhtideta“, kes teavad paremini, kuidas sõita.
Citroëni mudelid kõige tüütuma TSR-iga
Kuigi TSR-süsteem on enamikus uutes Citroëni mudelites olemas, kritiseerivad selle toimimist eriti sageli järgmiste sõidukite omanikud:
- Citroën C4 (2020–tänapäev)
Liiklusmärkide tuvastussüsteem võib tihedalt asustatud linnapiirkondades ja kiirteedel teavet valesti tõlgendada, põhjustades sageli segadust püsikiirusehoidja seadistustes. - Citroën C5 Aircross (2019–praegu)
Kasutajad kurdavad püsivate vigade üle liiklusmärkide lugemisel ja kiirusepiirangute automaatsete muutuste üle – eriti kiirteedel ja riigimaanteedel. - Citroën C3 (2017–tänapäev)
Kuigi TSR on linnaliikluse mudel, on see väga ebatäpne. See näitab piiranguid, mis ei ole tegelike märkidega kooskõlas, eriti kesklinnas. - Citroën Berlingo (2019–praegu)
Kasutajad kurdavad sageli automaatsete kiirusepiirangute ja liiga pealetükkivate sõnumite üle – mis on eriti häiriv tarbesõidukis. - Citroën C5 X (2022–praegu)
Selle moodsa mudeli puhul võib TSR olla üllatavalt ebatäpne – mis vähendab sõidurõõmu ja raskendab täiustatud püsikiirusehoidja kasutamist.
Nende mudelite omanikud valivad üha enam ZENBOX PRO lahenduse, mis võimaldab neil üliinnukale märgituvastussüsteemile lõplikult hüvasti jätta.
Kokkuvõte:
Citroëni autodes olev TSR on veel üks näide tehnoloogiast, mis pidi olema abiks, kuid tegelikkuses muutub see sageli takistuseks. Selle süsteemi püsiva keelamise võimaluse puudumine auto seadetes on tõsine puudus, mis mõjutab paljusid juhte. Õnneks tänu seadmele... ZENBOX PRO, saate selle funktsiooni jäädavalt ja tõhusalt keelata, taastades meelerahu, mugavuse ja auto üle täieliku kontrolli.