Tehnoloogia, mis pidi aitama, aga nüüd takistab

Tänapäeva autodes on juhtide käsutuses üha rohkem elektroonilisi tugisüsteeme. Üks neist on TSR (Traffic Sign Recognition), liiklusmärkide tuvastussüsteem. Selle ülesanne on automaatselt lugeda kiirusepiiranguid ja muud teavet ning hoiatusmärke ning kuvada neid seejärel juhile armatuurlaua ekraanil või HUD-il.

Kõlab hästi – teoorias. Praktikas teatavad Fordi autode kasutajad üha enam, et TSR mitte ainult ei aita, vaid lausa segab igapäevast sõitmist. Toe ja suurema ohutuse asemel on meil korduvad valed sõnumid, pidevad hoiatushelid ja täiesti asjatult ilmuvad „hoiatused“. Ja – mis kõige hullem – süsteem lülitub pärast iga auto käivitamist uuesti sisse.

Miks TSR ärritab Fordi juhte? – praktilised näited

Fordi TSR-süsteem jätab soovida. Juhid kirjeldavad konkreetseid olukordi, kus TSR näitab teiselt teelt tulevaid märke, eirab piirangute tühistamise märke või töötab olulise viivitusega. Süsteemi kõige levinumad ärritavad käitumisviisid on järgmised:

• Kõrvalliiklusmärkide vale tuvastamine – näiteks kiirtee väljasõiduga paralleelsel teel sõites saab TSR kiirusepiirangu märgi „pealetungida“ teelt, millele juht ei kavatse pöörata.
  
• Märkide vale tuvastamine pärast vihma, lund või pimedas – süsteem kasutab peamiselt peegli lähedale paigutatud kaamerat, mis halbade ilmastikutingimuste korral kergesti segadusse ajab.
  
• Piirangut tühistavate märkide ignoreerimine – TSR suudab kiirusepiirangut pikka aega „mäletada“, isegi kui see on mõne teise liiklusmärgiga ametlikult tühistatud.
  
• Tüütud heli- ja visuaalsed hoiatused – iga kord, kui oletatavalt tuvastatud kiirus ületatakse, käivitub alarm, mis võib pikkade vahemaade läbimisel olla eriti väsitav.
  

Tulemus? Selle asemel, et keskenduda teele, peab juht võitlema oma auto ja selle „ülekaitsesüsteemi“ vastu.

Kuidas TSR-i ajutiselt keelata? – patsiendile ebamugav lahendus

Kui olete Fordi omanik ja soovite TSR-i sõidu ajal välja lülitada, saate seda teoreetiliselt teha auto menüüst. Praktikas on see aga ajutine lahendus – süsteem lülitub iga kord mootori käivitamisel uuesti sisse.

Tüüpiline järgitav tee:

Peamenüü → Seaded → Juhiabi → Liiklusmärkide tuvastamine → Väljas

Mõnes mudelis võivad valikud olla sügavamal peidus või veidi teistmoodi nimetatud (nt „Liiklusmärkide tuvastus”, „Liiklusmärgid”, „Märgituvastussüsteem”), mis asja veelgi keerulisemaks teeb. Lisaks muudab Ford mõnes tarkvaraversioonis süsteemi täieliku deaktiveerimise keeruliseks – täieliku väljalülitamise asemel saab ainult heli vaigistada.

See on lahendus inimestele, kellel on palju kannatust – ja keda ei häiri iga päev soovimatu funktsiooni „eemaldamine“.

Kuidas TSR jäädavalt keelata? – ZENBOX PRO kui tõhus alternatiiv

Üha rohkem autojuhte otsustab TSR-ist jäädavalt lahti saada ja mitte ainult sellest. Abi saab ZENBOX PRO – spetsiaalselt selliste rakenduste jaoks loodud spetsiaalne seade.

Mis on ZENBOX PRO?

See on täiustatud, kuid hõlpsasti kasutatav tööriist, mis paigaldatakse OBD II porti (standardne diagnostikaport, mida leidub igas tänapäevases autos). Pärast ühendamist ZENBOX PRO võimaldab paljude püsivate elektrooniliste süsteemide – sealhulgas TSR-i – jäädavalt keelata ilma vajaduseta arvuti juhtplokki muuta või auto paigaldust segada.

Miks see seda väärt on?

• Üks kord ja lõplikult - pärast TSR-i väljalülitamist ZENBOX PRO, süsteem ei taaskäivitu sõiduki järgmisel käivitamisel.
  
• Ohutu ja pöörduv – seade ei kahjusta auto tarkvara ja võimaldab teil igal ajal tehaseseaded taastada.
  
• Lihtne käsitsemine – paigaldamine ei nõua töökoja külastamist.
  
• Ühildub paljude Fordi mudelitega – seadet on testitud ja optimeeritud spetsiaalselt selle kaubamärgi uuemate mudelite jaoks.
  

TSR-ist kõige sagedamini mõjutatud Fordi mudelid

TSR-süsteemi leidub peaaegu kõigis tänapäevastes Fordi mudelites, kuid just mõnes neist kurdavad juhid kõige sagedamini selle ebamugavuste üle. Siin on nimekiri mudelitest, mis esinevad kõige sagedamini kasutajate kaebustes foorumites, gruppides ja autoteenuste kommentaarides:

• Ford Kuga (2020–2024) – eriti hübriid- ja pistikhübriidversioonides, kus TSR satub sageli konflikti elektrilise sõidurežiimiga.
  
• Ford Focus (2018–2023) – selle mudeli puhul võib süsteem olla üleliia innukas ja tunneb sageli ära lähedalasuvate teede või teise tee märke.
  
• Ford Puma (2020–2024) – paljud autojuhid kurdavad süsteemi püsivalt väljalülitamise võimatuse ja pidevate helisignaalide üle.
  
• Ford Mondeo (2019–2022) – süsteem töötab sageli tegelikust marsruudist sõltumatult, eriti kui navigatsioonikaarte pole ajakohastatud.
  
• Ford Fiesta (2019–2023) – esineb juhtumeid, kus süsteem „mäletab“ vale kiirusepiirangu ja ei uuenda teavet isegi mitme kilomeetri pärast.
  

Kokkuvõte – tehnoloogia, mis tasub välja lülitada

Fordi autodes olev TSR-süsteem pidi juhti toetama. Paljude jaoks on sellest aga saanud kutsumata "reisija", mis abistamise asemel segab ja raskendab igapäevast sõitmist. Funktsiooni ajutine menüüst keelamine on ebamugav ning korduvad teated muutuvad mõne aja pärast talumatuks.

Õnneks on selle probleemi lahendamiseks olemas tõhusad ja tõestatud viisid. Üks neist on ZENBOX PRO – seade, mis võimaldab juhtidel taastada kontrolli oma auto üle ja vabaneda tarbetutest piirangutest lõplikult. Ilma stressi, hoiatuste ja kompromissideta.