Sõiduohutus on üks peamisi aspekte, millele nii tootjad kui ka sõidukijuhid tähelepanu pööravad. Kaasaegsed autod on varustatud kümnete süsteemidega, mille eesmärk on kaitsta sõitjate elu ja tervist ning vältida kokkupõrkeid ja õnnetusi. Selles artiklis vaatleme kõige olulisemaid autoohutussüsteeme, mis on nüüdseks uutes autodes peaaegu kohustuslik varustus.

Pidurisüsteemid: ABS, EBD ja pidurivõimendi rataste blokeerumise vastu.

Üks põhielemendid mis mõjutavad sõiduohutust pidurisüsteem. Selle tõhusus ei sõltu mitte ainult padjade ja ketaste kvaliteedist, vaid ka täiustatud tehnoloogiad pidurdamise toetamiseks.

ABS-süsteem (blokeerimisvastane pidurisüsteem) takistab rataste lukustamine pidurdamise ajal, mis võimaldab juhil säilitada sõiduki üle kontrolli hädaolukorras. ABS-i täiendab EBD (elektrooniline pidurdusjõujaotus)Elektrooniline pidurdusjõu jaotamine (ESD) - süsteem, mis suurendab pidurdamise tõhusust, eriti kui sõiduk on ebaühtlaselt kaalutud.

Pidurivõimendi süsteem (Brake Assist System) tunneb ära hädapidurdussituatsioonid ja automaatselt suurendab pidurdusvõimsustisegi siis, kui juht ei vajuta piduripedaali piisava jõuga. Selle tulemusena võib pidurdusteekond oluliselt lüheneda.

ESP ja veojõukontroll - sõidutee stabiliseerimine

ESP süsteem (elektrooniline stabiilsusprogramm), mida tuntakse ka elektroonilise stabiilsuse programmi nime all, vastutab järgmise eest rataste libisemise vältimine ja sõiduki üle kontrolli kaotamine. Olukorras, kus auto hakkab pöörlema ümber oma telje või kaldub kõrvale kavandatud sõidusuunastESP sekkub mootori- ja pidurisüsteemi, et stabiliseerida sõidutee.

TCS veojõukontrollisüsteem (veojõukontrollisüsteem) töötab järgmiste elementide alusel andmed ratta kiiruse anduritelt ja tasakaalustab nende liigset libisemist ajal käivitamine või kiirendamine. Nende süsteemide koostööl on suur mõju suurem sõiduohutus, eriti libedal pinnal.

Sõiduassistendid: püsikiiruse hoidja, andurid ja kaamerad

Uued autod on üha enam varustatud täiustatud juhiabisüsteemid. Aktiivne püsikiiruse hoidja (adaptiivne püsikiiruse hoidja) või selle täiustatud versioon, intelligentne püsikiiruse hoidjaNad kohandavad oma sõidukiirust eesoleva sõiduki kiirusega, säilitades ohutu vahemaa. See suurendab sõidumugavust ja vähendab juhi väsimust.

Pimedate kohtade infosüsteem Süsteem hoiatab pimedas nurgas olevate sõidukite eest tavaliselt küljepeeglites või armatuurlaual oleva valgussignaaliga. Juhi väsimuse jälgimise süsteem seevastu analüüsib sõidustiili ja reageerib, kui tuvastab unisuse märke.

Teine võimalus on tagurduskaamerad ja ristliikluse hoiatussüsteemid manööverdamisel. Nad muudavad manööverdamise rohkem täpne ja ohutu.

Liiklusmärkide tuvastamise ja hoiatussüsteemid

Liiklusmärkide tuvastamise süsteem kasutab märkide lugemiseks sõiduki esiosasse paigaldatud kaamerat. Seejärel kuvatakse see teave armatuurlaual, mis lihtsustab liiklusnõuete järgimist.

Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemidtuntud kui sõiduraja abisüsteemid, aitavad säilitada õige sõidutee. Kui sõiduk hakkab sõidurajalt lahkuma ilma märguandjat näitamata, siis süsteem hoiatab juhtija mõned mudelid isegi õrnalt korrigeerida trajektoori.

Kohanduvad valgustus- ja nähtavussüsteemid

Kohanduv esivalgustusehk adaptiivsed esituled on süsteem, mis reguleerib valgustuse nurka ja ulatust vastavalt sõidukiirusele, juhtimisnurgale ja teeoludele. See suurendab nähtavust ja vähendab teiste sõidukijuhtide pimestamise ohtu.

Nurgavalgus on veel üks funktsioon, mis aitab kaasa öisele ohutusele. See lülitab pööramisel sisse täiendava valgusallika, mis võimaldab teil paremini näha kurvis olevaid takistusi ja reageerida neile kiiremini.

Libisemisvastased ja stardiabisüsteemid

Süsteemid libisemisvastanenäiteks ASR (kiirenduslibisemise reguleerimine)Need takistavad rataste libisemist kiirenduse ajal. Nad suhtlevad koos ESP süsteem ja veojõukontroll, mis tagab stabiilsuse ka rasketes ilmastikutingimustes.

Paljud autod on varustatud ka mäestardistamise abisüsteemid, mis takistavad sõiduki tagurpidi veeremist, peatades selle paariks sekundiks, kui piduripedaal vabastatakse.

Ohutust toetavad mehaanilised süsteemid

Oluline on mitte unustada traditsioonilinekuid sama olulised elemendid nagu vedrustussüsteem, jahutussüsteem või väljalaskesüsteem. Nende õige toimimine mõjutab sõidumugavust, aga ka sõiduki võime püsida teel ja ohutu töö.

Mootori ajastus ja klapijooks tervikuna vastutavad ajami täpse toimimise eest. Ühe neist komponentidest rike võib mõjutada mootori väljundvõimsust ja reageerimist hädaolukorrad.

Millised on turvasüsteemide puudused?

Kuigi kaasaegsed ohutussüsteemid on oluliselt parandada reisijate kaitset, ei ole nad ilma puudusteta. Ennekõike võib liigne sõltuvus elektroonikast viia selleni, et juhi tähelepanuvõime ja oskuste nõrgenemine. Mõned sõidukijuhid kasutavad juhiabilisi oma tähelepanu asemel, mis võib kriitilistes olukordades olla saatuslik.

Mõned süsteemid, näiteks liiklusmärkide tuvastaminevõivad olla ebausaldusväärsed - nad võivad märke valesti lugeda või ei võta arvesse situatsioonilist konteksti. Samamoodi on automaatsed pidurisüsteemid ei reageeri alati asjakohase tundlikkusegamis võib viia ebavajalike sekkumiste või vastupidi, nende puudumiseni.

Nende süsteemide parandamise või kalibreerimise kulud pärast kokkupõrget või klaasi vahetamist võivad olla väga suured. Paljude juhtide jaoks on see oluline argument autode liigse elektroonika vastu.

ZENBOX PRO - teie auto ohutussüsteemide juhtimine

Juhtidele, kes soovite säilitada suuremat kontrolli sõiduki üle ja otsustavad ise valitud turvasüsteemide toimimise üle, seade loodi ZENBOX PRO. See uuenduslik lahendus võimaldab valitud funktsioonide ajutine väljalülitamine, nagu näiteks süsteem liiklusmärkide tuvastamine, kiirusassistent, start-stop süsteem.

ZENBOX PRO võimaldab kohandada auto käitamine vastavalt juhi tegelikele vajadustele - nt rajal sõites või tingimustes, kus mõned süsteemid võivad abi asemel hoopis takistada. Seade ei mõjuta püsivalt sõiduki elektroonikatnii et neid saab igal ajal hõlpsasti sisse või välja lülitada.

Tänud ZENBOX PRO juht saab rohkem kasu iseseisvus ja võimalus täielik isikupärastamine auto operatsioon, mis tähendab, et auto parem kohandamine sõidustiili järgi i teeolud. See on kaasaegne vastus teadlike kasutajate kasvavad vajadusedkes ei taha ohverdada sõidumugavust, kuid väärtus täielik kontroll.

Vaata ka:

• Aktiivne ohutus vs passiivne ohutus – mida on vaja teada?
• Start-stop süsteemi toimimine
• Kohustuslik sõiduautode varustus 2025. aastal
• Märgituvastussüsteem – kuidas see töötab?
• ISA süsteem – kuidas intelligentne kiiruseabi töötab
• ADAS-süsteem – mis see on ja kuidas see töötab
• Sõidureaabiline – kuidas see töötab
• Juhi väsimuse tuvastamise süsteem – kas see tõesti toimib?