Tänapäeva autod on täis tehnoloogiaid, mis – vähemalt teoreetiliselt – on mõeldud juhte igapäevases sõidus abistama. Üks selline lahendus on liiklusmärkide tuvastamise süsteem (TSR). Kuigi selle eeldus kõlab mõistlikult – kiirusepiirangute automaatne tuvastamine ja juhi teavitamine kehtivatest eeskirjadest –, näitab praktika midagi hoopis muud. SEATi autodes on TSR-ist saanud pigem ärrituse allikas kui abivahend. Ebatäpsed näidud, püsivad teated ja pidev sekkumine sõiduki seadetesse on vaid mõned põhjused, miks paljud kasutajad otsivad võimalust see – ajutiselt või ideaalis jäädavalt – keelata.

Miks võib TSR-süsteem ärritada isegi kõige rahulikumaid juhte?

Kuigi tootjad esitlevad TSR-i ohutusfunktsioonina, on SEATi juhtide kogemused üsna erinevad. Praktikas töötab süsteem sageli ebatäpselt või isegi absurdselt.

Üks enim teatatud probleeme on liiklusmärkide vale tõlgendamine. TSR-id võivad "tagasi püüda" teenindustee äärde paigutatud liiklusmärgi või ammu aegunud kiiruspiirangumärgi. Selle tulemusel hakkab auto juhile kehtestama piiranguid, millel pole tegelike teeoludega mingit pistmist.

Teine probleem on adaptiivse püsikiirusehoidja (ACC) automaatne kohandumine TSR-i loetud märkidega. See tähendab, et isegi kui juht seab püsikiirusehoidja kiiruseks 120 km/h, võib süsteem kiirust ootamatult 70 km/h-ni "vähendada" – sest valesti loetud märk seda soovitas. See olukord pole mitte ainult frustreeriv, vaid võib olla ka ohtlik teistele liiklejatele.

Veelgi hullem on see, et paljud juhid leiavad, et isegi kui neil õnnestub TSR seadetes keelata, ilmub süsteem pärast sõiduki taaskäivitamist uuesti. Kasutaja otsused ei ole jätkusuutlikud ja iga reis algab tüütu menüüs navigeerimisega.

Kuidas ma saan TSR-süsteemi sõidu ajal ajutiselt keelata?

Mõnes SEATi mudelis saab juht proovida TSR-i ajutiselt deaktiveerida sõiduki multimeediumsüsteemi seadete kaudu. Kuigi see pole püsiv lahendus, on see paljude inimeste jaoks esimene samm sõidumugavuse parandamiseks.

Siin on, kuidas seda teha:

1. Pärast auto käivitamist sisestage Peamenüü infotainment-süsteem.
   
2. Valige vahekaart Juhiabilised (võib versioonist olenevalt nimetada ka "juhiabilisteks" või "abisüsteemideks").
   
3. Leidke vastutav ametikoht Liiklusmärkide tuvastamine.
   
4. Tühjendage TSR-funktsioon või keelake see.
   

Mõned mudelid nõuavad teie otsuse täiendavat kinnitust. Samuti väärib märkimist, et mõned tarkvaraversioonid ei võimalda teil seda funktsiooni kasutaja tasandil täielikult keelata – sellistel juhtudel on see valik hall või keelatud.

Kahjuks aktiveerub süsteem pärast mootori taaskäivitamist sageli uuesti, mis tähendab, et peate samu samme ikka ja jälle läbima. Paljude juhtide jaoks on see frustreeriv ajaraiskamine ja tarbetu tähelepanu teelt kõrvalejuhtimine.

Kuidas TSR jäädavalt keelata? ZENBOX PRO kui tõhus ja elegantne lahendus

Kui oled väsinud oma TSR-i iga päev välja lülitamast ja tahad selle tüütu "abilise" igaveseks hüvasti jätta, tasub seadet lähemalt uurida. ZENBOX PROSee uuenduslik lahendus loodi VAG-grupi autoomanikele (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda), kes soovivad oma sõiduki elektroonikasüsteemide üle suuremat kontrolli.

ZENBOX PRO See võimaldab teil TSR-i jäädavalt keelata ilma kontrolleri tarkvara muutmata, garantii kaotamisega riskimata ja auto salongi lahti võtmata. Lihtsalt ühendage seade standardse OBD2-pordiga, järgige juhiseid ja kogu protsess võtab vaid paar minutit.

ZENBOX PRO kõige olulisemad eelised:

• TSR jäädavalt keelamine – süsteem ei lülitu enam sõiduki käivitamisel sisse.
  
• Ohutu töö – seade ei mõjuta auto kriitilisi funktsioone ega põhjusta vigu pardaarvutis.
  
• Muutuste pöörduvus – saate tehaseseaded igal ajal taastada.
  
• Mitmekülgsus – ZENBOX PRO toetab paljusid SEATi mudeleid ja teisi VAG-grupi kaubamärke.
  

See on lahendus neile, kes hindavad meelerahu, etteaimatavust ja tarbetute sekkumiste puudumist sõidu ajal.

Millistes SEATi mudelites on TSR-i probleem kõige levinum?

Kõik SEATi mudelid ei põhjusta TSR-iga seotud juhi frustratsiooni võrdselt. Kasutajate arvustuste ja aruannete arvu analüüs näitab konkreetseid mudeleid ja mudeliaastaid, kus see probleem kõige sagedamini esineb:

• SEAT Leon (4. põlvkond, 2020–2024) – eriti MIB3 teabe- ja meelelahutussüsteemiga mudelite puhul. Kasutajad kurdavad liiklusmärkide valesti lugemise ja püsikiiruse hoidja sätete sagedaste „sundmuutmiste” üle.
  
• SEAT Ateca (2019–2023) – Väljasõitudel ja teenindusteede peal olevaid silte on raske lugeda. TSR-id ajavad kohalikud sildid sageli õigetega segi.
  
• SEAT Tarraco (2020–2024) – paljud juhid kurdavad ACC automaatse kiiruse vähendamise üle, mis põhineb TSR-i valedel andmetel.
  
• SEAT Ibiza (2018–2023) – levinud probleem, kus TSR on vaikimisi aktiivne ja juurdepääs selle seadetele on piiratud.
  
• SEAT Arona (2018–2023) – lisaks valele märgituvastusele ilmuvad ka püsivad hoiatusteated, mida ei saa kergesti keelata.
  

Just nende mudelite omanikud otsustavad kõige sagedamini ZENBOX PRO-d kasutada probleemi püsivaks lahendamiseks.

Kokkuvõte

Mugavuse ja ohutuse suurendamise asemel ärritab SEATi sõidukite liiklusmärkide tuvastamise (TSR) süsteem sageli juhte, genereerib ebavajalikke sõnumeid ja häirib loomulikku sõidurütmi. Kuigi seda saab auto menüü kaudu ajutiselt deaktiveerida, on see lahendus lühiajaline ja nõuab pidevat uuesti aktiveerimist.

Kui sa tõesti tahad end TSR-ist – jäädavalt ja ohutult – vabastada, siis tasub selle poole haarata. ZENBOX PROSee seade loodi juhtidele, kes soovivad sõita teadlikult, mugavalt ja ilma pidevate häireteta süsteemidest, mis ei tööta nii nagu peaks. See annab teile täieliku kontrolli oma auto üle – täpselt nii, nagu te ootate.