Juhiabisüsteemid on tänapäeva uutes autodes standardvarustuses. Kahjuks ei tööta kõik neist nii, nagu kasutajad sooviksid. Üks vastuolulisemaid lahendusi Fiati autodes on TSR (liiklusmärkide tuvastamise) süsteem – ehk liiklusmärkide tuvastus. See pidi olema abiks, aga tegelikkuses… jääb see segamini. See tuletab sulle pidevalt meelde märke, mida pole olemas, blokeerib püsikiirusehoidja funktsioone ja ärritab sind iga kord sõidu ajal. Lisaks võib selle jäädav keelamine olla keeruline. Aga mitte võimatu.
Miks ajab TSR-süsteem Fiati juhid hulluks?
Paberil näeb kõik suurepärane välja. TSR peaks skannima liiklusmärke, teavitama juhti kehtivatest kiirusepiirangutest ja tuletama meelde liikluseeskirju. Tegelikkuses aga – eriti Fiat Tipos, 500X-is ja uues 500-s – töötab süsteem üliinnukalt ja võib muuta sõitmise sisuliselt tüütuks kohustuseks.
Siin on kõige sagedamini teatatud probleemid:
- Vale märgituvastus – TSR „näeb“ 30 km/h piirangut seal, kus kehtib 90 km/h
- Kuuldavad alarmid – korduvad hoiatussignaalid iga kord, kui väidetavalt ületame kiirusepiirangut
- Püsikiirusehoidja lukustus – süsteem piirab automaatselt suurema kiiruse seadistamise võimalust
- Tegevuses puudub loogika – isegi pärast püsikiirusehoidja käsitsi seadistamist saab TSR selle sõiduraja vahetamisel või pöörde sooritamisel tühistada
Pole ime, et juhid tunnevad end pigem kontrolli all olevat kui abistatuna. Paljude jaoks on igapäevane sõit aktiivse TSR-iga lihtsalt tüütu.
Kuidas Fiatis TSR ajutiselt keelata?
Fiat annab kasutajatele võimaluse TSR ajutiselt keelata. Selleks peate tegema järgmist:
- Sisestage multimeediasüsteemi seaded (tavaliselt puuteekraanilt)
- Mine jaotisse Juhi abisüsteemid / Sõiduabilised
- Keela valik Liiklusmärkide tuvastamine
Kõlab lihtsalt? Ainult pealtnäha. Probleem on selles, et Pärast iga mootori seiskamist ja taaskäivitamist lülitub TSR-süsteem automaatselt sisseSee tähendab, et kui te ei soovi, et süsteem uuesti töötaks, peate seda protseduuri iga kord kordama. See võib olla äärmiselt ärritav, eriti sagedaste ja lühikeste sõitude puhul.
Kuidas TSR jäädavalt keelata? Lahendus: ZENBOX PRO
Õnneks on olemas viis probleemist lõplikult lahti saada. Lahendus on ZENBOX PRO – intelligentne seade, mis on spetsiaalselt loodud Fiati, Jeepi ja Alfa Romeo autodele. Tänu ZENBOX PRO-le on see võimalik TSR-süsteemi püsiv ja ohutu seiskamine, ilma et peaksite iga kord seadetele klõpsama ja ilma rongisisese süsteemi vigade riskita.
Mis teeb ZENBOX PRO-st silmapaistva?
- Keelab TSR-i jäädavalt, mõjutamata teisi auto funktsioone
- Tehase tarkvarasse pole vaja sekkuda
- Võimalus tehaseseadeid igal ajal taastada
- Ühildub paljude Fiati mudelite ja teiste Stellantis grupi kaubamärkidega
Seadme paigaldamine on kiire ega vaja erioskusi – ühendage ZENBOX PRO lihtsalt õigesse kohta vastavalt juhistele ja TSR kaob teie elust jäädavalt.
Milliseid Fiati mudeleid mõjutab TSR-i probleem kõige rohkem?
Kuigi liiklusmärkide tuvastussüsteem on nüüd paigaldatud peaaegu kõikidesse uutesse Fiati mudelitesse, on olemas teatud versioone, mille puhul juhid TSR-i tüütust toimimisest eriti sageli teatavad:
- Fiat Tipo (2018–2023) – pärast uuenduskuuri töötab süsteem agressiivsemalt ja blokeerib püsikiirusehoidja sagedamini
- Fiat 500X (2019–2024) – kasutajad kurdavad valediagnooside ja liigsete teadete üle
- Fiat Panda (2020–2023) – süsteem läheb linnakeskkonnas sageli „ära“
- Fiat 500 (alates 2021. aastast) – TSR võib häirida isegi põhilisi sõidufunktsioone
Just nende mudelite omanikud otsivad kõige sagedamini lahendusi, mis võimaldaksid neil sellest tüütust "abilisest" jäädavalt vabaneda. Paljude jaoks on ZENBOX PRO osutunud jumala kingituseks.
Kokkuvõte
TSR-süsteem oli algselt mõeldud sõiduohutuse parandamiseks. Praktikas – eriti Fiati autodes – vähendab see igapäevase kasutamise mugavust. Juhtidele, kes on tüdinenud pidevast menüüdes klõpsamisest, valehoiatustest ja püsikiirusehoidja piirangutest, on parim lahendus ZENBOX PRO – tööriist, mis annab sulle lõpuks ometi täieliku kontrolli oma auto üle ilma tüütute kompromissideta.