Den intelligente hastighedsassistent (ISA) er en af de seneste tilføjelser til førerassistentsystemer, som bliver stadig vigtigere med hensyn til sikkerhed og overholdelse af EU-regler. Fra juli 2022 er ISA-systemet obligatorisk udstyr på nygodkendte køretøjer i hele EU, og fra juli 2024 skal det være til stede i alle nye biler, der frigives til salg. Hvordan fungerer ISA-systemet helt præcist, hvordan adskiller Intelligent Speed Control Assist sig fra andre systemer, hvilke fordele giver det, og hvilke udfordringer står det over for? Lad os finde ud af det.

Hvad er ISA-systemet, og hvad er dets opgaver?

ISA-system (Intelligent Speed Assistance) er en topmoderne teknologisk løsning, hvis opgaven er at kontrollere køretøjets hastighed i realtid og advarer føreren om overskridelse af hastighedsgrænsen. Systemet kombinerer information fra System til genkendelse af trafikskilte og digitale kortdata for at afgøre, hvilke tilladt hastighed der gælder for den pågældende vejstrækning.

ISA Intelligent Speed Assistant fungerer på en sådan måde, at den ikke kun informerer føreren, men også - i nogle versioner - begrænser motorkraften, når en fartoverskridelse. Afhængigt af konfigurationen, ISA-system kan operere i passiv version (information og advarsel) eller aktiv (indgreb i motoren).

Hvordan fungerer ISA (intelligent speed control assistant) i praksis?

Systemets funktion er baseret på en kombination af flere teknologier. De vigtigste elementer er:

• Kamera monteret bag bakspejletsom bruges til at Genkendelse af trafikskilte,
• GPS-systemsom giver kortlægningsdata om Hastighedsgrænser,
• Central controllersom analyserer data i realtid.

Efter Start af motorensåvel som efter åbning af køretøjets dørekalibrerer systemet og begynder at analysere omgivelserne. Hvis kameraet registrerer skilt med fartgrænse ellers vil kortdataene vise en anden grænse, ISA Intelligent hastighedsassistent viser en advarsel på instrumentbrættet eller Startskærm. I tilfælde af Overtrædelse af fartgrænserkan føreren modtage Bip, visuel eller mærkbar (f.eks. via gaspedalen).

Forpligtelse til at bruge ISA-systemet i Den Europæiske Union

Introduktion af ISA via Den Europæiske Unions organer med det formål at øge trafikanternes sikkerhedsamt tilpasningen af Nye biler til den digitale verden og selvkørende systemer. I praksis betyder det:

• Fra 2022 Nyligt godkendte køretøjer skal være udstyret med ISA-system,
• Fra 2024 hver Ny bil solgt på inden for Den Europæiske Union skal have intelligent hastighedsassistent,
• Producenter af køretøjer skal tilpasse deres produktionslinjer og systemer til de nye krav.

ISA-systemversioner - passive og aktive

ISA-system kan fungere i to grundlæggende varianter:

1. Passiv intelligent hastighedsassistent - informerer føreren om, at han/hun kører for hurtigt. Der vises en besked på skærmen, og førerens hastighed sammenlignes med den grænse, der følger af GPS-dataene, eller vejskilte. Derudover ser det ud til Bip eller et blinkende lys.
2. Aktiv intelligent hastighedsassistent - Systemet griber aktivt ind i køretøjets hastighedog begrænser motorens drejningsmoment, når føreren overskrider hastighedsgrænsen. Systemet aktiverer ikke bremserne, men ved at accelerator giver modstand og afskrækker fra yderligere acceleration.

I begge tilfælde har chaufføren mulighed for at At køre alene og kan midlertidigt ignorere advarslen, men hver gang motoren startes aktiveres systemet igen.

Hvad tilbyder ISA-systemet?

Intelligent assistent til hastighedskontrol giver mange fordele:

• Forbedrer køresikkerheden og reducerer antallet af hastighedsrelaterede ulykker,
• Det hjælper at holde reglerne på plads, hvor de ofte bliver brudt,
• Understøtter sund kørestilhvilket begrænser aggressiv acceleration,
• Beskytter trafikanterisær i bebygget område,
• Reducerer Udstødningsemissioner takket være en mere jævn kørsel,
• Det gør det lettere at bruge moderne systemer som f.eks. baneassistent eller adaptiv fartpilot.

Ulemper og problemer med ISA-systemet

På trods af de mange fordele, ISA-system er ikke uden ulemper, og listen over disse bliver længere, efterhånden som det bliver mere og mere udbredt. Her er de mest almindelige problemer rapporteret af chauffører:

• Forkert genkendelse af trafikskilte - Kameraet kan fejllæse fartgrænseskiltet, især i tilfælde af dårlige vejrforholdBeskidte eller uklare skilte,
• Overdreven indblanding i førerens kørestil - Mange brugere mener, at ISA arbejder for aggressivt, f.eks. ved at begrænse accelerationen i situationer, hvor en kortvarig hastighedsoverskridelse er sikker,
• Forældede kortdata - data om hastighedsgrænser er ikke altid i overensstemmelse med den virkelige situation,
• Ingen permanent nedlukning mulig - selv om føreren deaktiverer systemet, hver gang motoren startes tænder den igen,
• Bekymringer om chaufførernes privatliv - nogle brugere er bekymrede for, at data fra systemet kan blive delt Godkendelsesmyndigheder eller andre institutioner,
• I køretøjer med Automatiske gearkasser Systemet kan arbejde sent eller i uoverensstemmelse med andre støttesystemer.

ZENBOX PRO - løsningen til dem, der vil have valgmuligheder

Hvis du er en chauffør, der sætter pris på selvkørende kørsel og du ønsker ikke at være begrænset af ISA-systemkan du drage fordel af en løsning, der bliver mere og mere populær - the ZENBOX PRO.

ZENBOX PRO er en innovativ elektronisk enhed, der giver mulighed for effektiv og sikker deaktivering af intelligent hastighedsassistent - uden risiko for, at garantien bortfalder, eller at bilens fabrikssystemer forstyrres. Efter installationen:

• ISA-systemet er ikke aktiveret hver gang motoren startes,
• Du har fuld kontrol over køretøjets hastighed,
• Du undgår irriterende advarsler og interferens med accelerator,
• Du kan beholde din individuelle kørestil uden unødvendige begrænsninger,
• Den arbejder diskret og påvirker ikke andre af køretøjets funktioner.

Tak ZENBOX PROkan bilisterne genvinde kontrollen over deres køretøj og skræddersy det til deres egne præferencer uden at give afkald på bekvemmeligheden ved moderne løsninger.

I lyset af den udbredte ISA-introduktioner på i hele Den Europæiske Union, ZENBOX PRO kan være svaret for dem, der gerne vil køre ansvarligt, men også selv bestemme, hvordan deres bil fungerer.

Se også:

• Aktiv sikkerhed vs. passiv – hvad skal du vide?
• Start-stop-system - betjening
• Obligatorisk udstyr i personbiler i 2025
• Tegngenkendelsessystem – hvordan fungerer det?
• ADAS-system – hvad er det, og hvordan fungerer det
• Vognbaneassistent – Sådan fungerer det
• System til registrering af førertræthed – virker det virkelig?
• De vigtigste sikkerhedssystemer i biler