Stále více řidičů vozů Renault hlásí podráždění ze systému rozpoznávání dopravních značek (TSR). I když má zlepšit bezpečnost, ve skutečnosti se často stává zdrojem frustrace a rozptýlení za volantem. V tomto článku vám ukážeme, jak se tohoto otravného asistenta zbavit – dočasně i trvale – a identifikujeme modely, u kterých je TSR nejproblematičtější.
TSR – Teorie vs. realita
Systém TSR má jediný úkol: rozpoznávat dopravní značky a připomínat řidičům aktuální rychlostní limity. Zní to jako užitečný nástroj? To je v teorii vše. V praxi je to mnohem horší:
- Systém často špatně čte značení – zejména to, které je dočasné, znečištěné, částečně zakryté nebo se nachází na přilehlých silnicích.
- Zavádí omezení tam, kde ve skutečnosti neexistují.
- Může aktivovat zvukové výstrahy nebo dokonce ovlivnit funkci tempomatu a omezovače rychlosti.
- Rozptyluje to řidiče, který se místo soustředění na silnici musí zamyslet nad tím, zda varování dává smysl.
Systém se navíc při každém nastartování vozu často vrací do aktivního stavu – i když byl ručně deaktivován. Řidič tak zůstává v otravné hře na „kliknutím ho znovu vypnete“.
Dočasné vypnutí TSR – úleva pouze na okamžik
Většina modelů Renault umožňuje manuální deaktivaci systému TSR – ale pouze dočasně. Postup se mírně liší v závislosti na verzi multimediálního systému (Easy Link, R-Link atd.), ale obecný postup je podobný:
- Přejděte do hlavní nabídky multimediální systém.
- Jdi na "Řidičští asistenti" nebo „Nastavení vozidla“.
- Vyberte sekci o rozpoznávání dopravních značek.
- Zrušte zaškrtnutí možnosti „TSR“ nebo „Rozpoznávání znaků“.
Některé modely také umožňují deaktivovat související zvukové varování a vliv TSR na aktivní asistenční systémy (např. tempomat).
Mínus? Jakmile se vypne zapalování nebo se systém aktualizuje, vše se resetuje. Jinými slovy, zábava začíná znovu.
Trvale deaktivujte TSR – díky ZENBOX PRO
Pokud patříte k těm řidičům, které TSR dohání k šílenství a nechce se vám každý den bojovat s nastavením, potřebujete trvalé řešení. A právě zde přichází na řadu. ZENBOX PRO.
Jedná se o specializované zařízení vytvořené pro uživatele vozů Renault, kteří chtějí znovu získat plnou kontrolu nad svým vozem. ZENBOX PRO umožňuje trvale deaktivovat vybrané funkce asistenčních systémů řízení, včetně TSR.
Proč ZENBOX PRO?
- Funguje ihned po zapojení – není třeba kódovat, programovat ani zasahovat do elektroniky vozu.
- Trvale deaktivuje TSR, aniž byste museli systém pokaždé ručně vypínat.
- Nemá vliv na záruku – instalace probíhá bez úpravy továrního softwaru.
- Neovlivňuje ostatní funkce vozu, s výjimkou těch, které se uživatel rozhodne zakázat.
- Můžeš to získat demontovat kdykoli – např. před prodejem auta.
Pro mnoho řidičů je to jediný účinný lék na digitální chaos, který generují moderní asistenční systémy.
Modely Renault, u kterých je systém TSR obzvláště problematický
Ačkoli se problém týká mnoha modelů Renault, uživatelé si nejčastěji stěžují na následující vozidla:
Renault Clio V (2019–současnost)
TSR, oblíbený městský hatchback, si často plete značky s jinými jízdními pruhy nebo dočasnými stavebními zónami.
Renault Captur II (od roku 2020)
Přestože je Captur moderní a dobře vybavený, dokáže „vidět“ omezení tam, kde žádná nejsou, zejména v zastavěných oblastech.
Renault Arkana (od roku 2021)
V tomto modelu je TSR často integrován s aktivním tempomatem, který způsobuje neočekávané změny rychlosti – i když je značka špatně přečtena.
Renault Mégane IV (2016–2022)
Starší verze systému R-Link 2 bývají méně flexibilní a systém TSR může být extrémně rušivý a obtížně jej zcela umlčet.
Renault Austral (od roku 2022)
Nové SUV od Renaultu s pokročilými systémy ADAS, v nichž TSR pracuje agresivně a často s přehnanou „verou“.
Shrnutí – Řízení se vrací k řidiči
Moderní auta jsou plná systémů určených k „pomoci“, ale mnoho z nich – například TSR – je spíše otravných než skutečně užitečných. Jejich dočasné vypnutí je jen poloviční opatření. Pokud se chcete jednou provždy zbavit otravného rozpoznávání značek ve svém Renaultu, ZENBOX PRO Toto řešení rozhodně stojí za zvážení. Koneckonců je to na vás, jak chcete řídit své auto – ne na algoritmech.