يعد مساعد السرعة الذكي (ISA) أحد أحدث عناصر أنظمة مساعدة السائق، والذي أصبح مهمًا بشكل متزايد في سياق السلامة والامتثال للوائح الاتحاد الأوروبي. اعتبارًا من يوليو 2022، أصبح نظام ISA جهازًا إلزاميًا للمركبات المعتمدة حديثًا في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، وابتداءً من يوليو 2024، سيتعين أن يكون موجودًا في كل سيارة جديدة معتمدة للبيع. كيف يعمل نظام ISA بالضبط، وكيف يختلف مساعد التحكم الذكي في السرعة عن الأنظمة الأخرى، وما هي الفوائد التي يجلبها وما هي التحديات التي يواجهها؟ دعونا نتحقق.
ما هو نظام ISA وما هي مهامه؟
نظام ISA (مساعدة السرعة الذكية) هو حل تكنولوجي حديث المهمة هي التحكم في سرعة السيارة في الوقت الحقيقي وتحذير السائق بشأن تجاوز الحد الأقصى للسرعة. يجمع هذا النظام المعلومات من نظام التعرف على إشارات الطريق وبيانات الخرائط الرقمية لتحديد ما السرعة المسموح بها صالحة على جزء معين من الطريق.
مساعد السرعة الذكي ISA يعمل بطريقة لا تقتصر على إعلام السائق فحسب، بل أيضًا - في بعض الإصدارات - تحد من قوة المحرك عند حدوث ذلك السرعة. اعتمادا على التكوين، نظام ISA يمكن أن تعمل في النسخة السلبية (المعلومات والتحذير) أو نشيط (التدخل في تشغيل المحرك).
كيف يعمل ISA (مساعد التحكم الذكي في السرعة) في الممارسة العملية؟
يعتمد تشغيل النظام على الجمع بين العديد من التقنيات. العناصر الأكثر أهمية هي:
- كاميرا مثبتة خلف مرآة الرؤية الخلفية، والتي تستخدم ل التعرف على إشارات الطريق,
- نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والتي توفر بيانات رسم الخرائط فيما يتعلق حدود السرعة,
- وحدة التحكم المركزية، تحليل البيانات في الوقت الحقيقي.
بعد بدء تشغيل المحرك، وأيضا بعد فتح باب السيارةيقوم النظام بمعايرة البيئة ويبدأ في تحليلها. إذا اكتشفت الكاميرا علامة حد السرعة أو تشير بيانات الخريطة إلى حد مختلف، مساعد السرعة الذكي ISA يعرض تحذيرًا على لوحة القيادة أو الشاشة الرئيسية. في حالة تجاوز الحد الأقصى للسرعة، يمكن للسائق الحصول على إشارة صوتية، مرئية أو محسوسة (على سبيل المثال من خلال دواسة الوقود).
التطبيق الإلزامي لنظام ISA في الاتحاد الأوروبي
مقدمة عن ISA بواسطة هيئات الاتحاد الأوروبي كان المقصود منه زيادة سلامة مستخدمي الطريق، وأيضا التعديل سيارات جديدة إلى العالم الرقمي وأنظمة القيادة الذاتية. وفي الممارسة العملية، هذا يعني أن:
- من عام 2022 المركبات المعتمدة حديثًا يجب أن تكون مجهزة بـ نظام ISA,
- من عام 2024 لكل سيارة جديدة تم بيعه داخل الاتحاد الأوروبي يجب أن يكون مساعد السرعة الذكي,
- مصنعي المركبات ويجب على الشركات تكييف خطوط إنتاجها وأنظمتها مع المتطلبات الجديدة.
إصدارات نظام ISA – السلبي والنشط
نظام ISA يمكن أن تعمل في نسختين أساسيتين:
- مساعد السرعة الذكي السلبي - يبلغ السائق عن السرعة الزائدة. تظهر رسالة على الشاشة و سرعة السائق يتم مقارنتها بالحد الناتج عن بيانات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أو علامات الطريق. بالإضافة إلى ذلك، هناك إشارة صوتية أو ضوء وامض.
- مساعد السرعة الذكي النشط - يتدخل النظام بشكل نشط مع سرعة السيارة، مما يحد من عزم دوران المحرك عندما يقوم السائق يتجاوز الحد الأقصى للسرعة. لا يطبق النظام الفرامل، ولكن من خلال مسرع يوفر مقاومة، مما يمنع المزيد من التسارع.
في كلتا الحالتين، لدى السائق الخيار ذاتية القيادة ويمكن تجاهل التحذير مؤقتًا، مع ذلك في كل مرة تقوم فيها بتشغيل المحرك يتم إعادة تنشيط النظام.
ماذا يوفر نظام ISA؟
مساعد التحكم الذكي في السرعة يجلب العديد من الفوائد:
- يزيد من سلامة القيادة ويقلل من عدد الحوادث المتعلقة بالسرعة،
- يساعد على الحفاظ على القواعد في الأماكن التي يتم فيها انتهاكها في كثير من الأحيان،
- يدعم أسلوب القيادة الصحي للسائق، الحد من التسارع العدواني،
- إنه يحمي المشاركون في حركة المرور على الطرق، وخاصة في المساحة المبنية,
- إنه يتناقص انبعاثات العادم بفضل ركوب أكثر سلاسة،
- يجعل من السهل استخدام الأنظمة الحديثة، مثل مساعد المسار أو نظام تثبيت السرعة التكيفي.
عيوب ومشاكل نظام ISA
وعلى الرغم من مزاياها العديدة، نظام ISA لا يخلو النظام من العيوب، وتزداد هذه العيوب مع انتشار استخدامه على نطاق واسع. فيما يلي المشاكل الأكثر شيوعًا التي أبلغ عنها السائقون:
- التعرف غير الصحيح على إشارات الطريق - قد تخطئ الكاميرا في قراءة علامة حد السرعة، خاصة في حالة سوء الأحوال الجوية، علامات متسخة أو مغطاة،
- التدخل المفرط في أسلوب قيادة السائق - يعتقد العديد من المستخدمين أن أعمال ISA بشكل عدواني للغاية، على سبيل المثال من خلال الحد من التسارع في المواقف التي تكون فيها السرعة اللحظية آمنة،
- بيانات الخريطة قديمة - بيانات حد السرعة لا تتفق دائمًا مع الحالة الفعلية،
- لا توجد إمكانية للتعطيل الدائم - حتى لو قام السائق بإلغاء تنشيط النظام، في كل مرة تقوم فيها بتشغيل المحرك يتم تشغيله مرة أخرى،
- المخاوف بشأن خصوصية السائقين - يشعر بعض المستخدمين بالقلق من إمكانية مشاركة البيانات من النظام سلطات الموافقة أو مؤسسات أخرى،
- في المركبات ذات علب التروس الأوتوماتيكية قد يعمل النظام بشكل متأخر أو غير متسق مع أنظمة الدعم الأخرى.
ZENBOX PRO – الحل لأولئك الذين يريدون الاختيار
إذا كنت سائقًا يقدر القيادة المستقلة ولا تريد أن تكون مقيدًا بـ نظام ISAيمكنك استخدام الحل الذي يكتسب شعبية - ZENBOX PRO.
ZENBOX PRO هو جهاز إلكتروني مبتكر يسمح بإلغاء التنشيط بشكل فعال وآمن مساعد السرعة الذكي - دون المخاطرة بإلغاء الضمان أو التدخل في أنظمة المصنع الخاصة بمركبتك. بعد التثبيت:
- نظام ISA غير نشط في كل مرة تقوم فيها بتشغيل المحرك,
- لديك السيطرة الكاملة على سرعة السيارة,
- تتجنب التحذيرات المزعجة والتدخل مسرع,
- يمكنك الاحتفاظ بها بشكل فردي أسلوب القيادة بدون قيود غير ضرورية،
- يعمل بشكل سري ولا يؤثر على وظائف السيارة الأخرى.
شكرًا ZENBOX PROيمكن للسائقين استعادة السيطرة على سيارتهم وتعديلها حسب تفضيلاتهم الخاصة، دون التخلي عن راحة الحلول الحديثة.
في مواجهة العالمية مقدمة عن ISA على في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي, ZENBOX PRO ربما يكون هذا هو الحل لأولئك الذين يريدون القيادة بمسؤولية، ولكن أيضًا يقررون بأنفسهم كيفية تشغيل سيارتهم.
انظر أيضا: