ZENBOX PRO

تعطيل أنظمة سيارتك بشكل دائم

في هذه السيارة، يتم إيقاف تشغيل ZENBOX PRO:

تعطيل نظام TSR في سيارات فولكس فاجن - لا مزيد من "علامات القراءة" المزعجة

كان من المفترض أن يكون نظام التعرف على إشارات المرور الخطوة التالية نحو تعزيز السلامة وراحة القيادة. ومع ذلك، فقد لاحظ العديد من سائقي فولكس فاجن أن نظام التعرف على إشارات المرور (TSR) بدلاً من تسهيل الأمور، غالبًا ما يتصرف كراكب خبيث - يُعلق على كل مناورة، ويُذكّر باستمرار بأمور لا تنطبق على موقف معين، ويتدخل في قرارات السائق. هل يمكن إيقافه؟ بالتأكيد. والأمر لا يقتصر على الحلول المؤقتة، بل يشمل أيضًا الحلول الدائمة.

لماذا يمكن لنظام TSR أن يجعلك مجنونًا؟

يُحلل نظام TSR الصورة الملتقطة من الكاميرات الأمامية، ويتعرف نظريًا على لافتات الطرق، وخاصةً تلك التي تُبلغ عن حدود السرعة. إلا أن عمله عمليًا ليس مثاليًا. يستطيع نظام TSR التعرف على لافتة على طريق جانبي على أنها تنطبق على الطريق الرئيسي. أحيانًا، يُفسر النظام علامات التوقيت على أنها تنطبق دائمًا، أو... لا يتعرف على أي لافتة، ولكنه يُحدد حدًا على أي حال. ومع ذلك، فإن أكثر ما يُثير الإحباط هو الإشارات الصوتية والتحذيرات التي تظهر على الشاشة دون أي معنى، على سبيل المثال، عند مغادرة موقف السيارات أو على طرق الخدمة.

اعتاد بعض السائقين تجاهل رسائل نظام TSR. ويحاول آخرون إيقافه بانتظام. ولكن هنا أيضًا، قد تكون فولكس فاجن عنيدة للغاية.

كيف أقوم بإيقاف تشغيل TSR مؤقتًا أثناء القيادة؟

تسمح لك فولكس فاجن بتعطيل نظام التعرف على إشارات المرور مؤقتًا، لكنها لا تُسهّل الأمر. للتخلص من الرسائل المزعجة في رحلة واحدة، عليك:

  1. ادخل إلى قائمة نظام الوسائط المتعددة.
  2. ابحث عن علامة التبويب "مساعدو القيادة" أو "مساعدة السائق".
  3. تعطيل "التعرف على الأحرف" أو "TSR".

المشكلة هي أن النظام عادةً ما يُعاد تفعيله تلقائيًا في كل مرة تُطفئ فيها المحرك وتُشغّله. هذا يعني أنه إذا لم ترغب في اتباع "حكمة" نظام TSR، فعليك اتباع نفس الإجراء يوميًا. بالنسبة للسائقين الذين يرغبون فقط في ركوب سيارتهم والقيادة، فهذا بالتأكيد مُرهق للغاية.

إلغاء تنشيط TSR بشكل دائم - حل للسائقين الذين يريدون راحة البال

إذا كنت من السائقين الذين لا يرغبون في مواجهة صعوبات في إعدادات السيارة يوميًا، فمن المفيد التفكير في تعطيل نظام TSR بشكل دائم. وهنا يأتي دورك. ZENBOX PRO - جهاز تم إنشاؤه لسائقي سيارات مجموعة VAG الذين يريدون الحصول على التحكم الكامل في ما يجري في سيارتهم.

ZENBOX PRO وحدة مدمجة، ما عليك سوى توصيلها بمنفذ تشخيص OBD II في السيارة. بمجرد تفعيلها، تُمكّن من إيقاف وظيفة TSR بشكل دائم، بالإضافة إلى أنظمة أخرى مُسببة للمشاكل، مثل نظام التحكم في المسار أو نظام تحذير الاصطدام الصوتي. لا يتطلب الجهاز خبرة متخصصة أو زيارة مركز الصيانة - كل شيء يتم بأمان، وبدون تدخل جراحي، ويمكن عكسه بالكامل.

مع تطبيق ZENBOX PRO، يمكنك نسيان التنبيهات الخاطئة والرسائل المزعجة - والتركيز فقط على القيادة.

ما هي موديلات فولكس فاجن التي تعاني من أكبر مشكلة TSR؟

على الرغم من أن نظام TSR موجود في العديد من طرازات فولكس فاجن، إلا أن السائقين أبلغوا عن أعلى عدد من الشكاوى فيما يتعلق بالمركبات التالية:

  • فولكس فاجن جولف VIII (من 2020) - خاصةً الإصدارات المزوّدة بقمرة قيادة رقمية ونظام Discover Media. غالبًا ما يتفاعل نظام TSR مع إشارات الطرق الجانبية أو العلامات القديمة، مما يؤدي إلى تنبيهات خاطئة.
  • فولكس فاجن باسات B8 بعد التجديد (من عام 2020) هنا، يعمل نظام TSR مع نظام الملاحة، والذي كان من المفترض نظريًا أن يُحسّن الدقة، ولكنه عمليًا يُثير الكثير من سوء الفهم. على وجه الخصوص، غالبًا ما يفرض النظام حدود سرعة غير كافية.
  • فولكس فاجن تيجوان II بعد عملية التجديد (من عام 2021) من أكثر الطرازات تعرضًا للانتقاد فيما يتعلق بأداء أنظمة المساعدة. قد يكون نظام المساعدة على الطريق (TSR) في هذا الطراز مفرطًا في الحماسة، وتصدر تحذيراته صوتًا حتى على الطرق غير المُعَلَّمة.
  • فولكس فاجن أرتيون (منذ 2020) - غالبًا ما يتعرف النظام على العلامات الموجودة عند المخارج أو محطات الوقود أو مواقف السيارات على أنها صالحة على الطريق الرئيسي، مما يؤدي إلى فرض قيود وتذكيرات غير دقيقة تمامًا.

ملخص

أنظمة مساعدة السائق هي مستقبل السيارات، ولكن فقط إذا كانت داعمة حقًا وليست مزعجة. يُعد نظام مساعدة السائق (TSR) في العديد من طرازات فولكس فاجن مثالًا على حل غالبًا ما يكون عائقًا أكثر منه مساعدًا. فإيقافه مؤقتًا لا يوفر سوى راحة مؤقتة، والتنقل اليومي عبر القوائم ليس مريحًا. بالنسبة لأولئك الذين يقدرون الهدوء والتحكم في سياراتهم، فإن إيقاف نظام مساعدة السائق بشكل دائم بمساعدة ZENBOX PRO هو القرار الأمثل. ينبغي أن يكون السائق مالكًا لسيارته، لا راكبًا فيها.

دردشة مفتوحة
مرحباً، معك توم من Zen Box Pro. كيف يمكننا مساعدتك؟ يسعدنا الإجابة على أسئلتك.